Нет грузов: Украинское Дунайское пароходство переходит на шестичасовой рабочий день и обдумывает сокращение персонала

Сокращение рабочего дня до шести часов объявил гендиректор Украинского Дунайского пароходства Дмитрий Москаленко.

Это связано со значительным сокращением экспорта грузов по Дунаю, заявил глава предприятия.

Он отметил, что сейчас УДП переживает кризис. По сравнению с 2022 и 2023 годами, когда из-за вражеской блокады морских портов Одесской области гавани на Дунае были практически безальтернативными путями для вывоза зерна, сейчас ситуация сложилась не в пользу таких перевозок.

Дунайские порты не выдерживают конкуренции из-за необходимости дополнительно оплачивать перевозку грузов по железной дороге до Измаила. Государственной скидки на транспортные расходы для экспортеров – нет.

Также сыграла роль аномальная жара, из-за которой снизился уровень воды в Дунае, а у аграриев погибла часть урожая.

«Два года мы добросовестно тянули социальное бремя — в два с половиной раза подняли среднюю зарплату, уплатили более миллиарда гривен налогов.

Но в сегодняшних условиях флот не может содержать более тысячи человек.

Мы провели цифровизацию управления и объективно можем работать значительно меньшим количеством персонала. Даже при высоком рынке оптимизации штата было не избежать. Это понимают все», — заявил Москаленко.

Сокращение рабочего дня было согласовано с профсоюзом работников УДП. Обсуждаются и другие «непопулярные решения».

Также предприятие остановило все инвестиционные проекты, кроме модернизации портов и плавсостава.