Несе відповідальність за знищення «Мрії»: екскерівника заводу «Антонов» відправили під варту (фото, відео)


Запобіжний захід у вигляді тримання під вартою обрав суд для колишнього гендиректора державного підприємства «Антонов» Сергія Бичкова, чиї дії призвели до знищення літака АН-225 «Мрія».

Як повідомили в Офісі генпрокурора і в Службі безпеки України, окрім екскерівника заводу відповідальність за знищення літака несуть також його заступник та начальник підрозділу з авіабезпеки.




Їм всім повідомили про підозру за ч. 2 ст. 114-1 КК України (перешкоджання законній діяльності ЗСУ та інших військових формувань в особливий період, яке призвело до загибелі людей та інших тяжких наслідків). Двох фігурантів відправили під варту, а колишній заступник гендиректора наразі знаходиться у розшуку.

Правоохоронці встановили, що у січні-лютому минулого року Нацгвардія знала про можливу ескалацію військового конфлікту зі сторони рф і мала посилити охорону та оборону Гостомельського аеропорту.

Але службові особи державного підприємства перешкодили законній діяльності військовослужбовців. Вони прямо заборонили їм зводити оборонні укріплення та фортифікаційні споруди на летовищі. Для цього екскерівники «Антонова» віддали розпорядження заблокувати допуск військовослужбовців Нацгвардії на територію об’єкта.

Такі дії призвели до тимчасового захоплення аеродрому, з подальшою тимчасовою окупацією прилеглих населених пунктів Київської області, знищення «Мрії», пошкодження інших літаків та загибелі людини.

За скоєне зрадникам загрожує до 15 років ув’язнення.


СМЕРТЬ РОСІЙСЬКИМ ОКУПАНТАМ!








Помітили помилку? Виділяйте слова з помилкою та натискайте control-enter




audit
Так нічого дивного, три чверті населення (й влади також) до 24 лютого 2022 щодо роісі плекали надію на «мир-дружбу-жвачку», надрочували на х-ла з бульбенфюрером…
   Відповісти    
Morgot
"…Правоохоронці встановили, що у січні-лютому минулого року Нацгвардія знала про можливу ескалацію військового конфлікту зі сторони рф і мала посилити охорону та оборону Гостомельського аеропорту."

Бааа… А Блинкен и другие, вдалбливали Зеле про нападение ещё в октябре 2021 года… Но оно упорно сопративлялось…
   Відповісти    
WesBorland
Руководство страны знало про вторжение, а людям втирали херню, с мемчиками как обычно
   Відповісти    
Нафигатор
Маячня. Всього лиш намагаються назначити цапів-відбувайл. Як і з розмінуванням Чонгара, «винним» виявиться якийсь прапорщик.
   Відповісти    
! МОРПЕХ !
Мразота
   Відповісти    
southwind
«Для эвакуации «Мрии» и других самолетов государственного предприятия «Антонов» с аэродрома в Гостомеле уже был готов аэропорт в Германии, и самолеты готовы были вылететь в любой момент. Однако не было соответствующей команды от руководства «Антонова». Об этом рассказал в интервью «Главкому» командир Ан-225 «Мрия» Дмитрий Антонов.

«26 января аэропорт в Лейпциге действительно предложил свои парковки для всего парка наших самолетов. Для их перемещения нужно было принять решение. Честно говоря, я не знаю, в чем именно были нюансы в его принятии, финансовые или политические. Знаю только, что предложение немцев сразу не было принято украинской стороной, продолжались какие-то переговоры. Наши самолеты могли вылететь из Гостомеля в любой момент, потому что нас были готовы принимать. Кроме Ан-2252, на котором заменяли двигатель (и это не было большой проблемой для того, чтобы он взлетел на пяти двигателях), были полностью исправны Ан-26 и Ан-74», – сказал он.

В то же время, Дмитрий Антонов подчеркнул, что пилоты не могли сами без команды руководства вывозить самолеты, однако было много доказательств того, что самолеты из Гостомеля необходимо переместить как можно скорее.

«У нас никаких партизанских вариантов вылета нет. Не может быть такого, что летчики сами пришли, сели и улетели. Я не знаю каких-либо деталей переговоров о перемещении самолетов между «Укроборонпромом» и ГП «Антонов». Могу только сказать, что было немало косвенных доказательств того, что переместить наши самолеты из Гостомеля следует как можно скорее. К примеру, другие авиакомпании начинали вывозить свои самолеты со стоянок в Украину, начиная с 15-17 февраля. Еще одно доказательство – действия страховых компаний. С начала февраля нас начали страховать всего на два дня, а начиная где-то с 16 февраля страховали всего на один день», – сказал Дмитрий Антонов.

Командир Ан-225 подчеркнул, что для некоммерческого вылета воздушных судов необходима только команда гендиректора ГП «Антонов», разрешение от руководства «Укроборонпрома» для такого решения не обязательно.

«Чтобы самолет вылетел, нужна была команда только генерального директора «Антонова». На некоммерческие перелеты он дает команду. А это был бы технический рейс. А вот на коммерческий рейс Ан-124, состоявшийся 23 февраля, за пять часов до начала полномасштабного вторжения, давал команду директор авиакомпании», – отметил он.

Дмитрий Антонов добавил, что технические рейсы самолетов находятся в ведении ГП «Антонов», «Укроборонпром» здесь ни при чем. По его словам, в этой ситуации «Укроборонпром» мог бы разве «настойчиво советовать» улететь из Гостомеля, или перелететь куда-то еще.

«Но я уверен, что такой команды не было, иначе я даю 99%, что она была бы исполнена. И это даже не команда должна быть, а настойчивый совет. Потому право всех команд и распоряжений самолетами исключительно в ведомстве государственного предприятия «Антонов», – подчеркнул командир Ан-225.»
Командир «Мрии» сказал, кто не отдал приказ спасти самолеты — Главком
   Відповісти    
ipadpro
Как будто для наших структур было открытием какой он ватник, Мрия это уникальное изделия и нужно было ставить это на личный контроль министра а может и даже президента.
   Відповісти    
Zvonochek
Очередное доказательство прорашиской верхушки в Украине, как те же самые Труханов, Кивалов, Тарпан.
   Відповісти    
Yujanin
Кабинет этого бычкова был завешен красными флагами и он ждал прихода рашистов. Он совкодрочер и ненавидел Украину, это ГП в своем большинстве ватная никому не нужная Кантора. Они привыкли пилить бюджет и ничего не поставили на крыло за последние 30 лет, одна пыль в глаза и трата денег бюджета.
   Відповісти    
   Правила



3 квітня
20:20 Недоречні висловлювання депутата, крики «Ганьба» і суперечки про ціни: в Одесі зі скандалом затвердили дизайн надгробків захисників фотографии
18:44 «Батьківщина» збирає підписи за підвищення пенсій: кампанію ініціював одеський депутат-мільйонер
7
16:51 «Думська» проти схем: дізналися про корупцію в органах влади — повідомляйте нам! фотографии
17
14:29 Корівки й курочки, від яких не відірватися: новинка в Gagarinn Kids (на правах реклами)
12:23 В Одесі розпочався сезон фонтанів: на воду запустили символ «Гуморини» (фото) фотографии
1
10:35 Вже четверо загиблих: кількість жертв атаки на Одесу 28 березня зросла, чоловік помер у лікарні
08:45 Хайп на кістках ведмедя, втручання ветеранів і тінь забудовника: як робоча група «рятувала» Одеський зоопарк
7
2 квітня
22:12 Заможніший за шефа? Керуючий справами Одеської облради заробив 1,5 млн гривень та став квартирантом у доньки
7
21:04 План порятунку: одеська мерія намагається зберегти пам'ятки архітектури на Французькому
2
19:08 ⁠Невдалий рекрутинг: на Одещині воєнком вимагав 10 тис. від втікача за працевлаштування в ТЦК фотографии
12
16:54 Взялися за професора-антисеміта? Одеський університет імені Мечникова розпочав службову перевірку (фото) фотографии
70
14:38 Написав «103» і втратив свідомість: в Одеській області батько трьох дітей побив знайомого і залишив його помирати
6
12:18 Київський національний університет імені Шевченка в умовах війни: інтерв’ю з ректором про виклики та майбутнє (на правах реклами)
4
10:51 Розкол серед рідних: в Одесі не можуть домовитися, якими будуть надгробки загиблих захисників фотографии
1
08:53 Нічний удар по Чорноморську: пошкоджено житлові будинки та портову інфраструктуру (фото) фотографии




Статті:

Шахер-махеры с запчастями: как Шива, Мавроди и другие выводили из «Одесгорэлектротранса» миллионы гривен, пользуясь поддержкой свыше

Раскапывают могилы, молятся матом и празднуют: известные одесситы — о суевериях и пятнице 13

Обсуждают в маршрутках и одесской мэрии: что будет с повышением стоимости проезда и почему это необоснованно





19:36
ПЛАН ТЦК 1,5 ЧЕЛОВЕКА В ДЕНЬ

Откровения сотрудника ТЦК, о которых обычно молчат.

Читать дальше

18:55
Есть машины с номерами. А есть с историей.

А может СЗЧ еще как-то расшифровывается?



17:32
«Думская» против схем: узнали о коррупции в органах власти  сообщайте нам!

Пока наша страна продолжает борьбу за свое существование, многие власть имущие продолжают использовать самые разные схемы для личного обогащения.
Редакция «Думской» призывает одесситов сообщать о любых злоупотреблениях властью, фактах коррупции и кулуарных тайнах. Мы не собираемся закрывать глаза на дерибан земли, откаты на тендерах или поборы в кабинетах.

Читать дальше

17:23
ВІДБІЙ повітряної тривоги
171361


17:23
Чисто
1


17:12
Фонтан
72382


17:11
Среднефонтанская
3271


17:02
Радужный
6734


17:02
ПВО
1









Думська в Viber
Ми використовуємо cookies    Ok    ×