Німецьке місто-побратим передає Одесі десять пасажирських автобусів
Десять німецьких низькопідлогових пасажирських автобусів найближчим часом вийдуть на одеські маршрути.
Мерія Одеси повідомила, що нам їх передає місто-побратим Регенсбург.
Міський голова Геннадій Труханов під час поїздки в Німеччину зустрівся з керівництвом компанії Stadtwerk, яка опікується громадським транспортом у Регенсбурзі, і благодійної організації Space Eye, які презентували йому автобуси.
«Ми дуже цінуємо допомогу наших німецьких партнерів. З перших днів повномасштабного вторгнення місто Регенсбург поруч із нами, і надає всю необхідну допомогу, зокрема — для розвитку транспортної інфраструктури Одеси», — сказав Труханов.
Помітили помилку? Виділяйте слова з помилкою та натискайте control-enter
Интересно и то, что это полномерные атобусы-гармошки. Такие «Икарусы» ходили по улицам Одессы в 70-х г.г. прошлого столетия. Так же хотелось, чтобы эти автобусы были муниципальными. Ну и чтобы плата за проезд была 15 грн. со всеми льготами для льготчиков.)
Я специально загуглил, Швейцария никогда автобусы не выпускала, те автобусы были из Скандинавии, судя по двойным стёклам, явно ты Швейцарию со Швецией перепЛутав;)
автобусы были старые из Швейцарии, а выпуска были может и шведского или немецкого. Чего-то они совсем не гуглятся. Это было еще в 90-е. Это были именно гармошки. Потому что было много просто одинарных автобусов из Швеции, те же Вольво и Скании.
Во, такую устарелую синюю «гармошку» раньше видел на городских линиях, однако вроде бы в Ильичёвске, ) В качестве портовой «развозки» ИМТП. Там, в Черноморске, и теперь ездит неплохой бесплатный полноразмерный бус, (пиаря их мэра Васю Гуляева) в качестве социального гортранспорта.
Памперс Спиртюня, для тебя хватит и скотовоза. От твоего любимого мэра Труханова. Для такого безмозглого тупого коллаборанта этого хватит, чтобы отвезти его на Привоз. Подбирать зловонную рыбу в мусорных контейнерах.
Чем ты, Витюня, тут и занимался, на Привозе ) Лично я Привоз с детства не предпочитаю ) Там всегда мне было грязно, шумно и вонюче ( А еще полно цыган(-ок), торговавших у входов всякой контрафактной белибердой("тЕни, девочки, тЕни! "*) и мутных личностей, типа тебя, Витюня! ) Спекулянтов и перекупщиков краденного( Мошенников и аферистов, от мелкоты до масштабных. И хорошо, что то время ушло. Навсегда, надеюсь. Вместе с уехавшими в Канаду и Штаты вышеперечисленными, большей частью по жизни злобными неудачниками. Типа тебя, Витюня. Канувшими в свои саскачеванские лЕты, от нас навсегда. Или подумываешь о возвращении? Замышляешь репатриацию? Ну посмотрим, поживем-увидим, как ты здесь, Витюня, тогда объявишься. Явишь себя на обновленном Привозе, доехав туда на своем старом шарабане с канадскими №рами, верхом твоего убогого счастья. Будешь харахориться брехать нам тут за заокеанский свой успех, да мы таких видали и не таких.Посмотрим. Давай, Витюня, едь, кажи Одессе здрасьте! Будешь тут привозным шоумэном, сейчас их время с самого верха и до низу, пусть нас позабавят )
Автобусы синие МАНы гармошки, всего пару штук, были не при Гурвице, а в конце 80х. Это немецкие автобусы. При Гурвице никакие гармошки не появлялись новые или бу. Ездили венгерские Икарусы.
Никаких новых или бу гармошек при гурвице не появлялось. Появлялись частные разрозненные одинарные, Скании, Каросы чешские, Икарусы из Европы, которых до этого не было в совке. Какими то органищованными закупками на маршруты автобусов мэрия не занималась. Все держалось на частниках аматорах.
Уточняю, никаких гармошек не появлялось при Гурвице в направлении на Таирова. Ходили только Икарусы с совковых времен. На Котовского в 90х Скании гармошки ходили, наряду с одинарными. Никаких Манов или "швейцарских автобусов" в 90х уже не было в помине. МАНЫ были в 1987-89. Потом их видно добили и списали.
Столько раз было… Но обычно этот транспорт дальше едет в «неизвестном» направлении, что от Германии, что от других побратимов-доноров. Чему радоваться?! Эти автобусы никогда, никогда, никогда не выйдут на городские маршруты.
Теперь вопрос, дадут им работать или постараются сплавить быстрее, как вышедшие из строя. Ведь маршрутчикам невыгодно терять сверхприбыли на каком нибудь из направлений, Таирова или Котовского и ставить на прикол скотовозы.
А куда делись низкопольные на то время современные полноразмерные автобусы белорусского производства МАЗ, ходившие ранее меж ПосКотом и Таирова по Балковской по отменённому теперь маршруту №156? С десяток лет назад ещё вроде бегали, а где они теперь? В них ещё кондукторы обилечивали, продвигаясь по салону меж пассажирами, удобный был салон у буса, что ни скажи о других!
Хотелось бы ошибаться, но скорее всего, эти автобусы передадут тварям-сардарянам(СеверТранс) и они(автобусы) пойдут по 3.14зде, как и предыдущие.Сардаряну они нахер не нужны, их же дорого обслуживать, там одна форсунка стоит как два гнилых «Богдана».
В Украине ввели превентивные отключения света, министр энергетики.
UPD: в Укрэнерго добавили, что отключения действуют в Харьковской, Сумской, Полтавской, Запорожской, Днепропетровской, Кировоградской областях. Одесская пока со светом.
Зустрічайте перший в Одесі магазин автотюнінгу – Vtuninge (на правах реклами) 
09:22
Пикеты журналиста Леонида Штекеля против сноса памятников и переименований улиц.
Зачем перед последним пикетом его вызвала СБУ? 
ВІДБІЙ повітряної тривоги
В Украине ввели превентивные отключения света, министр энергетики.
UPD: в Укрэнерго добавили, что отключения действуют в Харьковской, Сумской, Полтавской, Запорожской, Днепропетровской, Кировоградской областях. Одесская пока со светом. 
Увага. ПОВІТРЯНА ТРИВОГА
Думська в Viber
