На заснеженной трассе Одесской области столкнулись «Дэу» и «Фольксваген»: погиб один человек и пятеро получили травмы
Полиция устанавливает обстоятельства ДТП со смертельным исходом, которое случилось сегодня на дороге Одесса-Кучурганы.
Как сообщили в пресс-службе ГУНП, предварительно установлено, что водитель «Дэу», двигаясь в сторону Одессы, не справился с управлением. Машину вынесло на встречную полосу, что привело к столкновению со встречным автомобилем «Фольксваген».
В результате столкновения пассажирка, которая сидела рядом с водителем «Дэу», погибла на месте, а женщина, 11-летний мальчик и младенец, которые находились на заднем сидении, получили телесные повреждения различной степени тяжести и были доставлены в больницу.
Также в результате столкновения были госпитализированы водитель и пассажир автомобиля «Фольксваген».
На месте работает следственно-оперативная группа по ДТП и сотрудники ГСЧС.
СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!
Заметили ошибку? Выделяйте слова с ошибкой и нажимайте control-enter
Почему во всех странах стараются разделять встречные потоки автомобилей отбойником (как в Европе) или разными дорогами как в США.? Лобовое столкновение самое страшное
Дорога низкой категории, там не положено даже больше одной полосы в каждом направлении, не говоря уже об отбойниках. У нас действуют древние нормы, кроме того никто не станет финансировать реконструкцию дорог, чтоб появилось по две полосы в обоих направлениях.
А для того дебила, итальянца: самое страшное столкновение — лобовое с 15% перекрытия. Или просто с маленьким процентом. Там авто просто уничтожается.
Прям 100% дорог разделено? Не вдавайтесь уже в дебри. Даже в Европе есть дороги, где разметки нет, из Вены в Зальцбург ехали, не доезжая до Зальцбурга километров 30 кусок без разметки. А это Австрия, и это одна из ключевых дорог. Везде хватает. Вопрос еще в том, почему его вынесло если по собственной дурости, то
Да чего сейчас обсуждать, какое столкновение опаснее, как будто есть возможность выбирать. Не дай бог такое пережить. Там была реально страшная авария( Всем пострадавшим выздоровления и сил.
Там дальше со стороны Кучургана была более менее сухая трасса, а перед этим участком и потом до Одессы все заснежено. возможно это и сыграло злую роль.
Действительно непонятно, куда такая скорость у массы водителей на узкой не обработанной скользкой дороге, вечно куда-то спешащих, и на старючих тачках, где элементы пассивной безопасности в разы хуже, чем у современных машин. При этом и не пристегиваются ремнями. Легко идут на обгон где-попало.
Тут ещё есть вина полиции и системы в целом. У нас же игнорируют опасность ведер и не карают гривной за непристегнутые ремни безопасности. Удостоверения раздают кому попало, техосмотра нет, за нарушения никто не штрафует. Просто берёшь ведро и наваливаешь
Понятия не имею, как можно ехать без ремня. Сел в машину, автоматически рука тянется к ремню..
Тут полиция не ожидает, у кого потянется к ремню рука, у кого-нет. Все просто, штраф 200 долл. Объяснения, что «забыл», «в-следующий раз» не принимаются. Интересно, полиция вообще применяет штрафы за что-либо в Украине, и что с контролем скорости, даже, помнится, обещали, что приборы где-то там на подходе?
Как-то в детстве моей маме цыганка казала такую вещь, что ее сын (я, значит)должен погибнуть, разбившись за рулем своей машине. Для меня тогда это было страшным шоком, и после этого никогда не возникало желание иметь машину и управлять ею.
Серьезного загрязнения в результате атаки быть не могло
Сообщение о загрязнении в Днестре прокомментировал военный обозреватель «Думской» Виктор Босняк:
«Разве что поразили какой-то резервуар с чем-то нехорошим на берегу, и это нехорошее потекло в реку. Однако в комментарии Минэкономики говорится о пятнах технических масел связанных с разливом ракетного топлива. Спишем формулировку на безграмотность чиновников, не знающих, что масло это масло, а топливо это топливо.
Днестровскую ГЭС атаковали три или четыре ракеты "Калибр". Это крылатые ракеты с жидкостным двигателем, работающим на авиационном керосине. Высокотоксичных окислителей там нет. Технических масел мизер, они нужны только в гидравлической системе.
Вес топлива на старте может быть довольно большим тонна с лишним, но пока ракета доберется до цели, оно сгорает почти подчистую. То есть в реку, если что-то и попало, то совсем немного.
«В общем, с самого начала никаких оснований для беспокойства не было. С таким же успехом можно переживать из-за нескольких затонувших моторных лодок», отметил эксперт.
Как сообщили в Министерстве экономики, окружающей среды и сельского хозяйства Украины, 10 марта в районе села Лядова Винницкой области в Днестре обнаружили пятна технических масел. По предварительным данным, загрязнение связано с утечкой ракетного топлива после удара по Днестровской ГЭС 7 марта. Пятна уже распространились вниз по течению реки, в том числе в направлении Молдовы. Мы писали об этомздесь
Пока держатся: одесские таксисты говорят о росте цен на бензин, но тарифы повышать не спешат
По словам водителей, топливо подорожало примерно на 10 грн за литр, а цены на поездки остались прежними. Например, дорога из центра на Молдаванку как стоила около 100 грн, так и стоит. Таксисты жалуются, что работать становится всё сложнее.
В ДАБК обговорили майбутнє ЖК «PROSTRANSTVO на Тульській» (новини компаній)
В Управлінні державного архітектурно-будівельного контролю (ДАБК) Одеської міської ради відбулася важлива зустріч. Під головуванням керівника управління Олександра Авдєєва пройшов діалог між забудовником СEO групи компаній «PROSTRANSTVO» Олександром Селезньовим та ініціативною групою інвесторів житлового комплексу «PROSTRANSTVO на Тульській».
В ДАБК обговорили майбутнє ЖК «PROSTRANSTVO на Тульській» (новини компаній)
В Управлінні державного архітектурно-будівельного контролю (ДАБК) Одеської міської ради відбулася важлива зустріч. Під головуванням керівника управління Олександра Авдєєва пройшов діалог між забудовником СEO групи компаній «PROSTRANSTVO» Олександром Селезньовим та ініціативною групою інвесторів житлового комплексу «PROSTRANSTVO на Тульській».