Президент прибыл в Одесскую область и осматривает трассу «Одесса-Рени»  

Митчел   7 жовтня 2016, 14:23     +6      

Хорошая дорога

Патриот из Одессы   7 жовтня 2016, 14:23     -3      

Какие места в самой Одессе посетит сегодня Президент?

marsoxod   7 жовтня 2016, 14:24     -6      

АХАХА 10 лет гарантии! Не смешите мои…
С Олежкой учились в одной школе, как раз в городе название которого указано на знаке с первого фото.
Видно что врать таки научился за это время))

Cenia 7 жовтня 2016, 14:24     0      

Люди в жилетках убирали обочины под дождем.К чему бы это? Первый раз вижу в этом году.

marsoxod   7 жовтня 2016, 14:25     +5      

Проехался бы он лучше от Удобного до развилки на Измаил-Болград, вот там по-настоящему Road in Hell.

marsoxod   7 жовтня 2016, 14:30     -14      

Несмотря на то что, шоколадно-соевый из Болграда, мог бы и для Бессарабии что-нибудь сделать хорошего.

Великолепный 7 жовтня 2016, 14:35     -11      

А Михо божился, что эта дорога будет отремонтирована полностью в ЭТОМ году. Наверное, он так пошутил неудачно. Не хорошо обманывать Президента.
Кстати, это фото со  своей страницы в ФБ он почему то убрал.

Эммануил Войзман   7 жовтня 2016, 14:36     -2      

Ну да, а слабо показать гаранту кусок трассы от Татарбунар до Измаила? Вот куда нужно везти «хвастаться»

Великолепный 7 жовтня 2016, 14:39     -13      

Наш губер еще и писатель. Правда, в соавторстве с Александром Красовицким. Но кто на это обратит внимание. Главное, чья фамилия на обложке.

marsoxod   7 жовтня 2016, 14:41     -6      

22 см подушка курам на смех, минимум 50 см насыпать должны.
Ремонту максимум 1-2 года на разных участках, при таких же перегруженных фурах.

}|{aba   7 жовтня 2016, 14:42     -11      

пиар и танец на костях..!!! Пидо…сы!!!

Nitro 7 жовтня 2016, 14:43     +5      

Давайте будем посмотреть а уж потом если шо будем орать шо всьо пропало и зрада-зрада-зрада. Грустно только что строительство трассы у нас общегосударственный праздник. Это должно быть обыденным делом без фейерверков.

marsoxod   7 жовтня 2016, 14:44     -10      

А разметка наверно появится к следующему ремонту.

ЛёжаНаДиване   7 жовтня 2016, 17:29     -8      

Кусок асфальта длиной в 800 метров…какие 56 км?

Посейдон 7 жовтня 2016, 18:03     +3      

Паны «эксперты» вошли в клинч и увлеклись взаимными оскорблениями. Ладно, это их право. Я по этой трасее давненько не ездил, но черпаю сведения от рыболовов, которые ездят на Дунай. Пишут, что есть уже большие участки приличной дороги. Но до конца работ еще далеко. Они рады и этому. Но 8 сотен метров — это перебор.

Вестовский   7 жовтня 2016, 18:30     -2      

Трассы нет — это факт, есть направление. От Монашей до Арциза, от Татарбунар до Измаила нужна коренная реконструкция. Что касается подушки, то иногда и 6 м армированного бетона не спасают, всё зависит от гео подосновы. Классика для автодорог 1 категории 9 слоев мятой катанной виброкатком рыжей глины + отсев + первичка 5-10см + вторичка (читсовик) 5-10 см. Опять таки — афальт либо асфальто бетон, температура и сроки полимеризации. Иногда достаточно положить пару слоев геотекстиля вперемешку с катанной жерствой и дорога будет стоять десятилетиями. В Николаевской области почти нет глины — и ничего дороги строят. Пусть сделают что ни будь. Можно долго ругать Гурвица, но город получил дороги, которые не делали 60 лет, и они стоят. Можно долго ругать Кучму и покойного Кирпу — но Киевская трасса работает, а вспоминать убитую бетонку с уклонами 25% страшно. Пусть ремонтируют, пока есть деньги и доллар не сканул…

Вестовский   7 жовтня 2016, 18:54     +2      

Под понятием бросить отсев дорожники подразумеваю 15 см клиновидного щебня фракции 40-70 и 10-15 см щебня фракции 5-20, далее отсев гранита. Послойно закатывается виброкатком. Не в коем случае не песок — только гранитный отсев. ПЕСОК пропускает воду, отсев нет. Дороги разрушает вода и перепады температур. А превышение нагрузки на ось свыше расчетных 10 тн — завершают дело. Что касается киевской трассы, то поребрики там установлены только в местах организации ливнестоков, в местах подверженным быстротокам… Что касается технологии строительства Киевской трассы — скажу следующее. Если бы на тот момент работали все карьеры Украины выпускающие нужные фракции щебня (а работало от силы 25% по сравнению с СССР), полностью остановить всё строительство в стране, полностью прекратить производство щебня для нужд железной дороги и берегоукрепления — тогда за 6 лет мы бы получили нужное количество для кап ремонта Киевской трассы.

Великолепный 7 жовтня 2016, 22:08     -1      

Как видно по фото 10, не везде дорога после ремонта стало ровной. У ног Президента Украины образовалась дождевая лужа.