На одесском проспекте Шевченко разбился суперкар
На проспекте Шевченко произошло ДТП с участием суперкара. Двухместное купе Chevrolet Corvette на высокой скорости столкнулось с легковой Mitsubishi, которая выезжала на проспект с улицы Довженко. В результате столкновения машины отбросило друг от друга приблизительно на 10 метров. Mitsubishi выкинуло на обочину. Девушку, которая находилась за рулем иномарки, забрала скорая помощь. При этом, ни водитель, ни девушка-пассажир Chevrolet Corvette не пострадали.
Разбитый Chevrolet Corvette. На заднем плане - предположительно водитель и пассажир суперкара
Стоимость нового Chevrolet Corvette составляет не менее 120 тысяч долларов. Таких автомобилей в Одессе несколько. В Украине — около 15. Напомним, днем 19 мая в центре Одессы кабриолет BMW устроил аварию с участием 5 авто, «потерял» колесо и врезался в столб.
СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!
Мицубиши получила удар в левый бок сзади
Мицубиши отбросило на обочину
Заметили ошибку? Выделяйте слова с ошибкой и нажимайте control-enter
Комментарий получил много негативных оценок посетителей
|
Серия AI — Киевская область. А ты не завидуй, если и на такую не заработал по-жизни! ))
Ответить
|
|
Почему каждый поц считает, что ему завидуют?
Ответить
|
|
Валерий! Поц — это Вы! Учитесь общаться без мата! Соблюдайте культуру и не опускайтесь до уровня плинтуса. Если Вы считаете, что высказывание не корректно, то можно обойтись и без оскорблений. Я по вашим высказываниям уже давно понял, что годков то набежало много, а они (мозги) так и не появились))
Ответить
|
|
а это не мат это у нас такая манера общения
Ответить
|
|
Валерын «Полутолковый словарь одесского языка» — вещь, конечно, интересная, но я бы рекомендовал ознакомиться и с другими источниками, более близкими к обоснованным, хотя бы той же Википедией. Там значение даннного слова далеко не такое безобидное.
Ответить
|
|
Было бы чему завидовать. По нашим дорогам долго не поездиш на такой. Машина для сосунков депутатов.
Ответить
|
|
А эти столичные еще обижаются что мы их не пускаем, посмотрите как вы едете и как ведете себя на дороге. Корвет тож красавчик, видел как он едет на нем, старт со светофора, машина в занос, чуть не ципанул машину ехавшую рядом с ним.
Цена в США 50,000 у.е.
Ответить
|
|
Зачем ремонтировать? Дешевле новую купить. В этой все-равно пепельница уже была полная, все равно машину менять пришлось бы.
Ответить
|
|
шевроле корветт на фото стоит в несколько раз меньше, чем написано в статье. http://www.ebay.com/sch/i.html?_trksid=p5197.m570.l1313&_nkw=chevrolet+corvette&_sacat=0 — пруфлинк + растаможка.
Ответить
|
|
судя по фоткам — там скорость была около 80
если б больше лансер смяло бы
Ответить
|
|
думаю намного больше чем 80, он же еще тормозил перед ударом, а тормоза я думаю у суперкара неплохие
Ответить
|
|
Не везет сегодня в Одессе кабриолетам))
Ответить
|
|
Zal 20 мая, 02:19 «магнитные бури и эпилепсия»
Симптом перенасыщения баблом и шизофрения на этой почве, плюс манечка собственного величия с синдромом обостренной вседозволенности.
Ответить
|
|
У нас сейчас вообще такая обстановка. Необходимо лекарство от зазнайства. А это может быть только народное средство. По принципу: «Глас народа — гнев божий».
Ответить
|
|
полное солнечное затмение-вот многих и колбасит..
Ответить
|
|
Премиум-класс для того и производится, чтобы шарахнуть населению по мозгам. Это есть эпатажная премия за «успех» в жизни. Причем премия вручается самому себе. Вот это понятие необходимо подкорректировать.
Ответить
|
|
Потому что, в основном, при езде на кабриолете следят не за ПДД, а за впечатлением, которое произвели на окружающих! Машина непрактичная и для «престижу»
Ответить
|
|
дураков как грязи.мажоры хреновы
Ответить
|
|
Мажоры на Корвете спешили из Аркадии. Мажоры на Мицубиси — в Аркадию, причем сильно.
Ответить
|
|
А шо, «выборы» по МАЖОРитарке зря придумали? Их же плодится, как грязи.
Ответить
|
|
с утра БМВ, теперь это Что с людьми происходит??? Из-за таких ублюдин страдают невинные, нормальные люди!!!
Ответить
|
|
Так вот это же и есть основанием для населения Одессы для выводов о том, кого приводить к власти своими руками. Пора подумать о нравственности тех, кому мы вручаем власть административную и финансовую. А капитализм пускай развивается. Но расти ему без меры и противовеса позволять нельзя, ибо он превращается из полезного растения в чертополох. Кто-то отмечает краской ямы на дорогах, а кто-то быкует на кабриках по лучшей части наших дорог. Слишком большие перепады.
Ответить
|
|
Ага. Только вы кого сейчас имеете в виду? Потому что здесь хорошо просматривается вина мицубиси, не пропустившего корвет, двигавшийся по главной дороге.
Ответить
|
|
на сколько я знаю там светофор стоит
Ответить
|
|
там — нет. Светофор стоит на предыдущем перекрестке.
Ответить
|
|
КОгда уже кого-нибудь из них прилюдно четвертуют, чтобы не повадно было?
Ответить
|
|
Начнём с Вас?
Вы когда права-то купили? )
Ответить
|
|
Вот этого не надо, девушка. Достаточно просто не смотреть в их сторону. Такие типы питаются нашими телячьими восторгами. Нужно также пытаться понять, кто едет и откуда у него бабки. И не питать его корешки своими соками. Не отдавать им наше «маточное молочко». У них тогда и баллоны сдуются,
Ответить
|
Комментарий получил много негативных оценок посетителей
|
Для начала вам надо определить что такое мажор а что нет, а обсуждение здесь так тупая зависть, не нравится, что то - подойди сейчас и скажи ему это в лицо!!!
Ответить
|
|
вы хоть понимаете, какую откровеннейшую ересь вы несете? скорее всего, нет Пострадала, потеряла временно (дай бог, чтобы временно) здоровье молодая, ни в чем не виноватая девушка, у которой, скорее всего, была масса планов, и какая-то гнида из-за желания выпендриться перед девушкой-пассажиркой (скорее всего) берет и за раз перечеркивает их. Разве нормальные люди станут завидовать ОТСУТСТВИЮ МОЗГА? Этому имебцилу только ПОСОЧУВСТВОВАТЬ можно.
Ответить
|
|
*ни в чем не повинная девушка вместе со своей массой планов себе горе зделала и человеку не приятности.правила надо соблюдать было, а не планы строить.
Ответить
|
|
Я сочувствую девушке, выезжавшей на главную дорогу, не уступив место движущимся по ней транспортным средствам. Попала в больницу, повредила свою машину, нанесла ущерб незнакомым людям. Отсутствие ли мозга тому причиной, или что-то другое — не мне судить.
Ответить
|
|
Что за бред?
По Вашим словам, Виолетта, судить о вине и невиновности следует по соотношению цен пострадавших машин?
Понакупали безмозглым дурам прав, и они даже не задумываются почитать правила дорожного движения
Ответить
|
|
Более того, судя по картине удара (ЛЕВЫМ передним крылом Корвета в ЗАДНЮЮ ЛЕВУЮ часть Мицубиси), девушка, по всей видимости, поворачивала налево через двойную сплошную в нарушение требований сразу двух знаков.
http://maps.yandex.ua/-/CND5RNNj
Если бы она поворачивала направо, то даже в случае превышения скорости Шевроле ударил бы ее ПРАВЫМ передним крылом. На фотках явно видно, что правое крыло Корвета абсолютно целое.
Ответить
|
|
а если Корвет ехал ИЗ Аркадии? а таксист сказал именно так.
Ответить
|
|
Судя по повреждениям, по-другому быть не может.
Мицубиси ехал по Довженко со стороны Французского бульвара и вопреки знаку явно поворачивал НАЛЕВО, не уступив дорогу. Машина почти успела закончить поворот и уже почти довернула налево, когда в нее ударился Корвет, который ехал со стороны Аркадии. На фотке видно, что удар пришелся левым крылом Шевроле (правое крыло и фара целые) в заднюю левую дверь и крыло Мицубиси. То есть Мицубиси находилась под углом порядка 45 градусов, передняя часть явно смотрела почти в сторону Аркадии.
Если бы Корвет ехал от вокзала, то удар пришелся бы в правый борт.
Ответить
|
|
У Мицубиси выезд со второстепенной, пересечение двойной сплошной и создание аварийной ситуации. У Корвета превышение установленной скорости движение. Судья возьмет деньги у обеих сторон и приступит к рассмотрению дела по существу! ))
Ответить
|
|
В оригинале — «вернет сдачу одной из сторон»
Ответить
|
|
А где вы нашли про тормозной путь более 30 м и про скорость?))
Ответить
|
|
мицубиси воообще не имела права поворачивать налево, только направо, там знак висит!
Ответить
|
|
К сведению, скорее всего виновата девушка на Мицике, которая поворачивала с Довженко налево (поворот запрещен), а Корвет ехал со стороны площади, т.к. повреждена задняя левая часть Мицика и передняя правая Корвета. Так то!
Ответить
|
|
Товарищ М. посмотрите пожалуйста хотя бы внимательней фотографии и не несите чушь. Такие потом и садятся за руль, которые путают правую сторону с левой.
Ответить
|
|
1288 МАЖОР — это не профессия — это СОСТОЯНИЕ, и в буквальном смысле тоже!
Ответить
|
|
Лучше б не суперкар себе купил бы, а мозгов. Номера он у себя на машине успел поснимать, олень.
Ответить
|
|
Хоть так и нельзя говорить, но очень жаль, что эти твари выживают, а вместо них страдают и погибают невинные люди!!!
Ответить
|
|
говорить нельзя, а делать то, что делают эти тварюки, а у самих ни царапины можно? бог их точно накажет
Ответить
|
|
Я правильно понимаю, что Мицик выезжая со второстепенной дороги не пропустил Корвет?
Ответить
|
|
Нарушая ПДД, т.к. с Довженко в этом месте налево нельзя. Кстати, какой придурок сделал двойную сплошную прерывистой?! ?!
Ответить
|
|
не сплошная она, но с Довженко висит знак «движение только направо».
Ответить
|
|
Исходя из описания, других вариантов не вижу. http://maps.yandex.ua/-/CND5RNNj
Ответить
|
|
Причем Мицык явно поворачивал налево через двойную сплошную.
Ответить
|
|
не совсем так. там двойная прерывистая, а с Довженко знак предписывающий ехать только направо и уступи дорогу
Ответить
|
|
Ага. Прерывистая двойная сплошная — это шедевр.
Ответить
|
|
Да, она там явно должна была быть прерывистой только со стороны, противоположной Шевченко. Правда, при таком варианте получается место для разворота в сторону Аркадии.
Ответить
|
|
она там «прерывистая двойная сплошная». и сделано это для того, чтоб можно было повернуть с Проспекта налево к Легиону и с противоположной стороны налево на Довженко. со стороны Довженко висит знак «движение только направо» и «уступи дорогу»
Ответить
|
|
товааристчь, Ви ест немножько не понимайт иронья :) во-первых праздравлябя! Вы понимаете руны на асфальте! во-вторых, плохая новость — этот разметка нет в Правила! О, майн Гот!!!
а шо то за Легион? нормальные люди туда домой поворачивают. есть в Одессе такое понятие — дома Каркашадзе
не слыхали? хотя конечно, одесситы живут в одном городе, но на разных планетах.
Ответить
|
|
:) ну они типа разрешили с Шевченко на Довженко повернуть
Ответить
|
|
Ну да, пардон, я имел ввиду — «в запрещенном месте».
Ответить
|
|
«не совсем так» Если знак предписывает с Довженко двигаться только направо, то поворот налево — это не пересечение сплошной! ? ))
Ответить
|
|
В данном конкретном случае — нет, но, к сожалению, от этого никому не легче.
Ответить
|
|
люди вы хоть прочитали внимательно кто куда и откуда ехал?довженко-второстепенная! косомозгая мадам должна была уступить, а не переть как на танке глядя на себя в зеркало.если у человека хорошая машина так что ему на ней не ездить?тут по некоторым комментариям выходит что его сразу пристрелить надо, а лучше еще при покупке в магазине, чтоб сразу никуда не ехал!
Ответить
|
|
тут дело не в качестве машины, а в том, КАК люди, купив такую машину, катаются у нас на ней. Если допустимая норма в городе — 60 км/ч, то будь добр, едь 60 км/ч, а не 120, например. Зачем выпендриваться?
Ответить
|
|
а если знак стоит*уступи* то возьми и уступи!!! и человек спокойно ехал никого не трогал, а *вепендрелась* тут дэвушка. не стоят мозги ездить-не садись за руль, не зависимо от стоимости машины, марки, мощьности и т.д
Ответить
|
|
Да тут если машины дороже 5000$, народу плевать на правила, если тачка дорогая то 100% виновен. Тем более цену огласили.
Ответить
|
|
скажу больше. народу плевать на правила, даже если они на копейке. тут-то не в машине, собственно, дело, а в мозге. но придурков на таких карах всё же больше
Ответить
|
|
Вы, Виолетта, как всегда, не поняли)) мы о ВАС говорим. Это ВАМ плевать на правила. Это для ВАС и вам подобных человек виновен исключительно по стоимости машины)).
Ответить
|
|
«ДЭУ-Сенс» — 9000$ — крутая тачка.
Ответить
|
|
Скорее всего, не получил вообще)) Может, хватит попугайничать, а? Хватит, может, повторять эту чушь про 120-150 км? Ты хотя бы примерно можешь представить вид аварии, в которой побывали автомобили, один из которых двигался со скоростью 120 км?
Ответить
|
|
Я не знаю, где у вас там стаж 8 лет, и где вы катаетесь, но это, похоже, совсем не мешает Вам совершено не представлять себе, что такое скорость. Попробуйте выехать за город, разогнаться до 120 км/ч и влететь в какое-нибудь одинокое дерево. Покажете потом, какие у вас получились повреждения. Если, конечно, вас вдруг выскребут живым из той лепешки, что получится от удара.
Ответить
|
|
Барышня явно собиралась повернуть налево со второсторонней Довженко на Шевченко в сторону Аркадии через двойную сплошную. Шевроле явно ехал по главной по Шевченко в сторону вокзала.
Ответить
|
|
и тормозной путь Шевроле был, по словам очевидцев, более 20 метров, учитывая сухую дорогу и отсутствие мостовой в том месте, на лицо превышении скорости
Ответить
|
|
Картина выясняется. Как я и предполагал, водитель корвета активно оттормаживался, и скорость в момент удара была километров 30 в час от силы.
Предельное замедление на сухом асфальте порядка 1g, это слабо зависит от конструкции машины и тормозов и предопределено коэффициентом трения резины по асфальту. Предположим, водитель тормозил максимально эффективно, в таком случае несложно посчитать, что если в момент удара скорость была порядка 30 км/ч (8 м/с), то при тормозном пути 20 метров скорость в момент начала торможения была не более 18 м/с, что соответствует 65 км/ч.
Ответить
|
|
Ну и самое главное: даже если корвет ехал 100, несомненно, что это гипотетическое нарушение не находится в прямой причинно-следственной связи с произошедшим ДТП. А причина — несоблюдение правил: поворот налево в запрещенном месте.
Ответить
|
|
с вами солидарен на 100%, буквально повторили мои мысли!
Ответить
|
|
Не могу полностью согласится с категоричностью Ваших выводов. Ведь возможен и другой алгоритм рассмотрения этой ситуации. 1) водитель митсубиши, выезжая со второстепенной дороги имеет право расчитывать, что другие транспортыне средства не нарушают ПДД (в данном случае корвет движется со скоростью не более 60 км/час. При этом у водителя митсубиши могли объективно возникнуть трудности с определением реальной скорости корвета в данном случае ( не удобный угол обзора, темное время суток и прочее) 2)в момент выезда автмобиля митсубиши на главную дорогу автомобиль корвет находится на главной дороге от места будущего столкновения на расстоянии (которое определено из суммы время реакции водителя + срабатываете тормозного привода + замедление автмообиля до места столкновения) это самое минимальное расстояние до места столкновения, без учета потерь кинетической энергии, затраченной на разрушения и деформации в результате столкновения 3) не исключено, что после расчета окажется, что если бы автмообиль корвет двигался бы со скоростью допустимой в населенном пункте, и находясь в точке установленной расчетом в пункте 2, их траектории могли не пересекаться в одной точке в одно время, то есть аварийной ситуации не было бы, автмообили бы разъезжались То есть при превышении допустимой скорости корвета на какую-то критическую величину, вполне может быть в причинной связи с наступлением ДТП. Но практика показывает, что при столкновениях без травм, никто так детально не перебирает такие ситуации. Гаишники волевым решением определят виновником того, кто выехал со второстепенной и составляют протокол и отправляют в суд. Так что водитель митсубиши пишите мне, пообщаемся.
Ответить
|
|
Вот такие «адвокаты» и делают из виновников ангелов. Причина ДТП создание аварийной ситуации водителем двигающегося со второстепенной улицы. Рассчитывала не рассчитывала, видела не видела — это всё демагогия, висит знак «Уступи дорогу» — уступай! Не уверенности в безопасном выезде- стой и жди! А до тех пор пока правила будут нарушаться — будет кровь.
Ответить
|
|
Что делаем, то делаем конечно
Работа у нас такая
Ответить
|
|
Вы забыли один нюанс. Причина дтп — не непредоставление преимущества, а поворот налево в запрещенном месте.
Ответить
|
|
Поворачивая направо, она действует по правилам. Поворот налево там запрещен и наказуем независимо от последствий.
Ответить
|
|
Прямо там некуда, Т-образный перекресток.
Ответить
|
|
Я правильно понимаю? столкновение получается было уже на встречной для корвета полосе? То есть митсубиши уже проехал две полосы движения транспорта, который движется со стороны Аркадии? Если это так, то вопрос, зачем корвет выехал на встречку? (догонял что ли митсубиши) а если не на встречной полосе столкновение, а на какой-либо из полос направления транспорта из Аркадии, тогда вопрос, как влияет ее поворот налево (вопреки ПДД) на все это ДТП?
Ответить
|
|
Еще раз.
Столкновение произошло на попутной для Шеви полосе проспекта Шевченко, поперек которой двигалась Мицубиси, совершающая запрещенный в данном месте поворот с Довженко на Шевченко в сторону Аркадии.
Если непонятно, могу нарисовать.
Ответить
|
|
Да, но вы забыли (а может и не знаете) более главный нюанс. Установлению подлежит причинно-следственная связь. Есть необходимые условия, а есть достаточные. Я то это знаю точно.
Ответить
|
|
А вы представьте себе другую ситуацию: Они оба ехали по Шевченко, навстречу друг-другу.Митсубиши ехал в сторону Аркадии. А Корвет двигался со скоростью 59 км/ч.(Есть бабушка, свидетель, которая случайно там проходила с радаром) Митсубиши проехал поворот на Довженко, остановился, и задним ходом начал сворачивать на Довженко. Ато Вы, во время процесса защиты, еще добавите, что водитель дочь заслуженного шахтера Украины, и член общества защиты бабочек в Папуа-Новой Гвинеи. Имеет право иногда нарушить правила.
Ответить
|
|
«водитель митсубиши, выезжая со второстепенной дороги имеет право расчитывать, что другие транспортыне средства не нарушают ПДД», а сам может нарушать.
Тут, 6 мая, темка была про ДТП на Кордонной. Вы тоже нарушителя защищали.
Вы не из ПР? Они там тоже, в последнее время, белое чёрным называют.
Ответить
|
|
Ну и чем закончился разбор полета на кордонной? Не интересовались? Поинтересуйтесь
Ответить
|
|
Ну вы ж там адвокатом были, так шо, думаю, ещё «не вечер».
Ответить
|
|
Кроме технической и юридической части есть еще и понятие целесообразности. Доказать (тем более в нашей стране) можно что угодно, дело только во времени и средствах.
Ответить
|
|
Вот именно, доказать, что только выдвинутая тобой версия является единственно правильной, невзирая на факты. Выше вы уже и «корвет» на встречку вывели. А ни чего, что «корвет» стукнул уходящий «хвост» «Мицубиши» на своей полосе движения. Запрещённый поворот налево и пересечение сплошной разделительной легче доказать, чем скорость «корвета».
Ответить
|
|
Ну что доказывать легче, это может только специалист определить. Вы можете заблуждаться. Вот вы бригадир и по всей видимости должны в канализациях разбираться. У меня, к примеру, унитаз забился. Я вам говорю, что мне нужно его заменить и за это вы должны получить мало денег, на что вы мне говорите, что мол точка 350 грн (замена унитаза), а почистить просто унитаз без замены всего агрегата, это 100 грн. Соответственно я начну вам говорить как это так, ведь просто заменить это ж не так сложно, как копаться в говняшках и чистить его практически в ручную
Ответить
|
|
Ваш «ник» вообще ни о чём не говорит.
Ответить
|
|
Там нерегулируемый переход, при приближении к которому д.б. снижить скорость.
Ответить
|
|
В текущей редакции пдд такое безусловное требование отсутствует.
Ответить
|
|
Да, согласен, отсутствует. Но при расчете действий участников ДТП имеет место диференцированный подход к выбору времени реакции водителя, в зависимости от дорожной ситуации.
Ответить
|
|
ну конечно ) на проспекте шевченко в это время все только так и ездят )
посмотрите как его разворотило! какие нах 60-70?!
Ответить
|
|
Судя по тому, как разворотил «Корвет», как побило Мицубиси и как пострадали люди, скорость была явно не выше 60.
Ответить
|
|
При старте с авианосца самолет разгоняется до 160км/ч! На длине ~300м!
Ответить
|
|
машина, едущая положенные 60 км/ч, такие повреждения иметь не будет. это же очевидно
Ответить
|
|
«крылатый металл» посмотри что это)! и посмотри его свойства по сравнению со сталью)
Ответить
|
|
Кому очевидно?
Аж смешно читать
)
Вы явно уже и на месте событий побывали, Виолета, и свою собственную экспертизу сделали.. )
Ошибусь если выскажу всеобщую догадку (на основе Ваших тут суждений), Вам права — тоже подарили? Или вы их самолично покупали? )
Ответить
|
|
Тойота Камри после столкновения на скорости 64 км, ч выглядит так: http://www.euroncap.com//carimages/52.jpg
Внедорожник Mercedes M-klasse после столкновения на скорости 64 км/ч выглядит так: http://www.euroncap.com/files/MERCEDES_M-Class_2011_Front---0-aa414cb3-0e8b-46d9-be82-9868ad3c1804.jpg
Ответить
|
|
Не только к тому, что джип от Мерса 2011 года, а к тому, что Вы явно не представляете себе, что такое 64 км/ч (18 метров в секунду).
Просто для сведения: 18 метров в секунду — это скорость свободного падения с 16 метров, то есть с высоты пятиэтажного дома.
Ответить
|
|
я имею такое представление, о другом вопрос был!
Ответить
|
|
Вопрос был о том, что: «машина, едущая положенные 60 км/ч, такие повреждения иметь не будет. это же очевидно»
Я согласен: если бы столкновение было на 60, то все было бы гораздо хуже. На самом деле в момент удара там явно было 30-40.
Ответить
|
|
Столкновение двух объектов, которые оба находятся в динамике и двух объектов, один из которых находится в статике, это очень разные вещи.
Ответить
|
|
Сережа, не путай столкновение 2х автомобилей и удар о бетонную стену. Скорость корвета была намного выше 60. Но это, конечно, не оправдывает мицык.
Ответить
|
|
Я уже писал здесь свои соображения. Водитель Корвета стукнулся головой в лобовое, то есть не был пристегнут. Он не вылетел из машины, не получил сотрясение. Ни одна машина не опрокинулась. Если бы скорость в момент удара была даже 50, все было бы совсем иначе.
Ответить
|
|
ты хоть раз видела краш тесты машин? они все делаются на скорости в 60 км в час.
Ответить
|
|
да он 40 ехал, бензин экономил ))
Ответить
|
|
Судя по развороченной морде Корвета, то ехал он далеко не 60 км/ч! Тем более вечером намного труднее оценить с какой скоростью движется машина! Так что не мадам косомозгая, как раз!
Ответить
|
|
Судя по развороченной морде и не госпитализированным водителю и пассажиру Корвета, он действительно ехал далеко не 60 км/ч, а, по видимому, ощутимо меньше.
Ответить
|
|
Ну да а алюминий крепче стали еще скажите, Вам не комменты писать, а химию и физику повторить надо, ну если вы их конечно учили)
Ответить
|
|
Мицубиси выезжал со второстепенной. Кстати, неясно, направо или налево. Можно было бы в статье написать. С другой стороны, чего бы это водителю Шевроле номера снимать?
Ответить
|
|
Налево явно. И почти проскочила. Шевроле догнал её своим ЛЕВЫМ крылом в заднюю часть слева.
Ответить
|
|
Если налево (очень на то похоже), то все совсем грустно. http://maps.yandex.ua/-/CND5RNNj
Ответить
|
|
а.а.а.а жесть дама на мицеке была не права))а вы тут корвет обсуждаете она выехала со второстепеенной резко не посмотрев по сторонам, аа на корвете просто не успел затормозить
так что те кто говорит мажоры рот прикройте
а те у кого будет машина КОГДА НИБУДЬ я посмотрю как вы будете ездить по правилам
)
Ответить
|
|
Причем явно поворачивала налево и почти просокочила.
Ответить
|
|
Как раз те превышеных 5 км/час и не дали ей возможности проскочить
Ответить
|
|
Те 5 км/ч существуют только в поих предположениях, как теоретически возможное в идеальных условиях торможения превышение. А так именно ёё грубое нарушение сначала вынудило водителя шеви прибегнуть к экстренному торможению (создание аварийной ситуации, лишение прав от полугода до года, ст. 122 ч.3), а затем и привело к ДТП (ст. 124, лишение прав от полугода до года).
Кстати, в Корвете аптечка была? А вдруг нет? Нарушение!
Ответить
|
|
Вы ж умный человек вроде, хоть и журналист ( видал вас по телику). Нарисуйте дорогу на листе бумаги. Нарисуйте на дороге следующие точки: А)Место выеда автомобиля митсубиши на Главную Б)Место столкновения этих машин. В) Место нахождения автомобиля корвет в момент выезда митсубиши на главную (без маштаба, просто на каком то удалении от точки Б Теперь разместите коробок спичек (митсубиши) в точке А, а коробок спичек (корвет) в точке В. Далее избрав каждому коробку скорость самостоятельно, синхронен сместите их к точке Б. После этого возвратите их на прежние позиции и снова синхроно сместите. Их к точке Б, но скорость у митсубиши оставте как в первый раз, а скорость корвету немного убавьте. Если вы все сделали правильно, то во второй раз автомобиль митсубиши проедет точку Б несколько ранее автомобиля корвет и соответственно их траектории не будут в одно время пересекаться в точке Б
Ответить
|
|
Их траектории ВООБЩЕ не должны были пересекаться. Никак. Корвет ехал во втором ряду. Мицубиси поворачивала направо, а при повороте направо машина должна оказаться к крайнем правом ряду. Поэтому, повторю еще раз, траектории этих машин не должны были пересекаться в принципе, и столкновение было в принципе невозможно при абсолютно любой скорости Корвета. Но в итоге получилось, что они пересеклись. По чьей вине это произошло?
Ответить
|
|
уважаемый вы совсем
или только прикидывайтесь?
Ответить
|
|
смотрите через неделю на авториа \«корвет не бит и не крашен\» :)
Ответить
|
|
мда..сидят прям автомобилисты Мажор (хозяин корвета ну или просто взявший покататься) в чем виноват?Что ехал по главной с превышением?Что здесь такого?каждый второй превышает если не первый а если какая-то девушка которая действительно купила..а не получила права (увы 98% покупают права и не потому что не умеют ездить а потому что у нас по другому не сдашь) нарушила правила и разбила 2 машины, то это печаль и проблемы..но никак не ошибка «мажора»
А номера снимаются, чтобы через 20 минут не появилось сообщение где-то в инЭте что сын такого-то пьяный разбил и убил человека..
ЗЫ Ещё раз убеждаюсь..девушкам.. 99% не место за рулем..их место рядом.. на переднем сидении
Ответить
|
|
Совершенно верно.к ДТП привело не нарушение скоростного режима. а непрдоставление преймущества при проезде перекрестка
Ответить
|
|
Если следовать такой логике, то к ДТП привел факт выезда в тот день обоих транспортных средств из места их парковки по месту жительства. Поручика Ржевского икосточку малины помните?
Ответить
|
|
При чем тут алюминий или не алюминий? Вы хоть в курсе о том как устроен кузов Корвета? У этого аппарата гидроформованый стальной каркас, на который монтируется алюминиево-титановый силовой агрегат и все остальное! Так что не рассказывайте про то, кто тут кто тут неуч, а кто нет!
Ответить
|
|
а ты сам понимаешь о чем пишешь?
Ответить
|
|
если Вы уж такой грамотный то рекомендую обратится к тестам euroncap — там машинки колотят именно на обсуждаемых скоростях.
Ответить
|
|
не к тому что кто то грамотный или нет просто алюминий и пластик (то из чего сделана морда корвета) и при ударе на 40 километрах можно разворотить, вот и все
Ответить
|
|
вот подборочка http://www.zr.ru/a/377742/ боковые удары на скорости 50 км/ч тележкой со сминаемым барьером. лобовые — 64 км/ч о деформируемое препятствие с 40-ка процентным прекрытием
Ответить
|
|
Гуано американское, а не суперкар
Челси Чемпион!
Ответить
|
|
ну да ну да, на проспекте между 2-умя этими светофорами, что на Гагарина что на Довженко, может ребята он ехал вообще уже 200км/час, а особено вечером, все едут домой и что перед светофором на Довженку в сторону Аркадии стоит приличное кол-во машин и он бы уже возле \«Легиона\» магазин возле которого произошла авария снизил скорость. И еще что, ж за зависть такая у человека хорошая машина! И цена на корвет не такая стоит он 80 тис.$ так вот, люди не имеют права ездить на хороших машинах уже!!! Давайте с сегоднешнего дня все ездить на Жигулях!
Ответить
|
|
«цена на корвет 80 тис.$ так вот, люди не имеют права ездить на хороших машинах уже!!! " При средней, неофициальной (кое-где уже легализовали её), зарплате в Украине 2500 грн? У америкосов есть поговорка: «Не спрашивайте меня, где я взял первый миллион».
Ответить
|
|
Я бы себе трамвай купил, шоб можно было, и вроде как не мажор был бы, но ж и круто
Ответить
|
|
А парковаться как будешь, возле дома или в депо?
Ответить
|
|
Тот кто покупает себе под ж..опу трамвай, не будет заморачиваться такой мелочью, где его оставлять. Где удобно, там и оставил.
Ответить
|
|
Можно даже в могилу с собой закопать.
Ответить
|
|
Можно, только траншею надо большую. Прийдется бригаду какую привлекать
Ответить
|
|
Мне жаль тех людей, которые не разобравшись в ситуации, что то обсужают. Да поможет вам мозг.
Ответить
|
|
Кабриолет конечно не жалко. Честно его не заработаешь. Но девушка выезжала со второстепенной и обязана была уступить.
Ответить
|
|
ну мадам конечно сама святость и мицик ей конечно * подарили*
Ответить
|
|
а как она могла увидеть того, кому уступить, если он мчал на огромной скорости?
Ответить
|
|
Явно комментарий автомобилиста.. ))
Ой, я же забыл, корвет-то летел на световой скорости! Между двумя светофорами
)
Ответить
|
|
Девушка выезжала со второстепенной налево через двойную сплошную, а корвет ехал в сторону политеха. Иначе картина повреждений никак не складывается.
Ответить
|
|
честно можно заработать и корвет, и мерседес. Главное иметь мозги.
Ответить
|
|
Расскольникова спрашивают, зачем он мол за рубль старуху вальнул, это ж глупо за 1 рубль жизни лишать, на что он говорит, что это как посмотреть — 1 старуха — 1 рубль, а десять старух — это уже червонец. Одна ваша пенсия по сути это ничего, а вот если пенсионеров так с тыщу, то уже можно что-то и планировать
Ответить
|
|
реально, неправа дамочка, хотя и корвет не ангел, на таких машинах 60км не ездят
жаль конечно но девушке из мицика многое придеться теперь продать, что бы расчитаться
Ответить
|
|
Господа..какие 120 тыс..какие 150?? Вот объявление о продаже этой машинки http://auto.ria.ua/auto_chevrolet_corvette_6021009.html
за неё хотели 50 000 дол. Не долго покатался на машинке парень, даже на учет не успел поставитьСразу вспомнил текст объявления«не бит, не крашен».. И по поводу «мажора». Согласен 50 тыр деньги не маленькие, но посмотрите в Ваших дворах сколько стоит припаркованных Lexus LS, Mersedes S,SL,GL,ML BMW X5, X6, последних «семерок» цена которых под 100 а иногда за 100 тыс. эуро переваливает, но вы же на него пальцем не тыкаете по утру и не орете где денег наворовал??
Ответить
|
|
во-первых, вы даёте объявление на б/у машину, а в новости указана цена новой.
во-вторых, у вас по ссылке не кабриолет
Ответить
|
|
Перед тем как отвечать посмотрите внимательнее объявление. 1) Это именно та машина. 2) У данного авто съемная часть крыши о чем пишет и сам продавец посмотрите все фото в объявлении нажав (Мегафото)
Ответить
|
|
учимся читать: «Стоимость НОВОГО Chevrolet Corvette составляет не менее 120 тысяч долларов. "
и вы чтобы опровергнуть эту фразу даёте ссылку на продажу ПОДЕРЖАНОЙ машины.
и ещё упираетесь )
Ответить
|
|
В данном случае я имел ввиду стоимость именно этого конкретно разбитого авто. А по поводу съемной крыши Вы уже не спорите?
Ответить
|
|
Бред. Это все-равно, что сказать мазерати стоит 60000. А то что хозяин купил ее новую пару лет назад раза в 3-4 дороже — все-равно
Ответить
|
|
Журналисты, чтобы гиперболизировать, указывают цену новой машины. Я бы чтоб был владельцем этой машины, в данном случае возмутился и сказал бы что машина старая, коробка и моторчик потухшие, балоны лысые, салон окурками пропаленый, мост выть начинает и вообще она подвес. Так что цена такого тазика где-то 15 рублей, в очень хороший базарный день.
Ответить
|
|
ну ты разбираешься молодец, корвет не кабриолет, а ландоле у него крыша сниматься может) ну так на всякий случай, а то вдруг будешь покупать, тебя не правильно помут
Ответить
|
|
Кстати, в указанном объявлении на АвтоРИА отсутствует фраза «не бит, не крашен».
Ответить
|
|
Согласен. Не с того объявления. Исправлюсь
Ответить
|
|
так а чего в нормальных людей пальцами тыкать? дело -то не в машине, а в том, кто за ее рулем сидит. есть люди, которые покупают такие авто чисто потому, что это практично, удобно и качественно, а есть такие, которые покупают, потому что считают, что чем дороже, тем лучше, но даже не могут объяснить, почему именно лучше и не знают всех преимуществ той или иной машины, а чисто ради понтов. была такая знакомая. обнять и плакать
Ответить
|
|
Вы на неё походу в зеркало каждый день смотрите.. )
Ответить
|
|
так то ж соседи они и по морде могут дать )
Ответить
|
|
Скорость «суперкара» действительно была небольшой — видно по незначительным повреждениям. Водитель лансера теперь будет долго выплачивать стоимость ремонта Корветта. Ну а водителю, собственно, Корветта лучше бы не искушать судьбу и начать пристёгиваться, а то башкой вон разбил лобовуху.
Ответить
|
|
Если он разбил головой лобовуху, значит не был пристегнут. Если не был пристегнут, не вылетел из машины, не был госпитализирован, то вряд ли скорость столкновения была выше 30-40 км/ч. Что примерно отвечает характеру и серьезности повреждений.
А девушка не просто не уступила, но явно поворачивала налево.
Ответить
|
|
Вы еще забываете один момент. Скорость на момент столкновения однозначно меньше скорости на момент начала торможения. Это ж логично. На момент столкновения скорость корвета уже могла быть погашена в процессе торможения и до 1 км/час. По механическим повреждениям скорость считать не корректно. Сильно много факторов влияют на образование деформаций. Другое дело следы торможения и векторы разброса объектов после столкновения.
Ответить
|
|
Здесь пробегало, что тормозной путь 20 метров. По мои прикидкам, скорость в момент столкновения была 30, в момент начала торможения не более 65.
Ответить
|
|
Ну я вам скажу так не считают на самом деле. Хотя если и тормозной путь 20 м, то положение митсубиши усугубляется. По тормозному пути уложится в допустимую скорость. Но это если считать, что реагировать водитель корвета начал своевременно, а если до начала торможения думал долго что ему делать, то еще можно митсубиши выскочить. Для этого с момента выезда на пр-т Шевченко до момента столкновения митсубиши должно очень медленно ехать. Кроме того при желании можно на векторах разброса попробовать посчитать скорость
Ответить
|
|
http://cs11475.userapi.com/u160160369/-14/x_1632174d.jpg
Ответить
|
|
Корвет ехал 60 км??? Да вы что, люди?? А ничего, что там тормозной путь от остановки еще?? Я ехала на проспекте незадолго до аварии, так этот корвет меня обогнал возле Дворца спорта как стоячую, при том что я шла около 80) С ним кстати еще бмв шла, но ей видимо повезло больше, она проскочила или успела затормозить) А девушку на мицике жаль
Корвет действительно нереально было заметить на такой скорости. А теперь получается, в дтп виновата именно она.
Ответить
|
|
именно она и виновата, т.к. поворачивала налево, нарушая пдд. поворачивала бы по правилам — не будь дтп.
Ответить
|
|
Да ладно.. Не в эту девушку, так в кого-то другого влепился бы. Она просто оказалась в ненужном месте в ненужное время. Этот корвет вчера видели по всему городу, и что он вытворял
Рано или поздно это все равно бы закончилось печально
Ответить
|
|
ну вот понакупали прав. А на счет статистики, то это не «суперкар», и таких не несколько а тысячи в украине. Я одних бэнтли насчитал в одной одессе штук 15, то корвет по сравнению с бэнтли дешевка. Но я лично рад за разбившегося идиота, пусть будет уроком всем.
Ответить
|
|
для местных думской — суперкар это все что дороже 30 тыщ. Корвет кстати можно купить и за 50-60
Ответить
|
|
это точно, суперкар — это не ценовая категория. важно не сколько стоит, а кое-что другое )
Ответить
|
|
Меня одного слегка раздражают дебилы вроде Виолетты? Если человек ездит на дорогой машине — сразу виноват. И не надо разбираться и суда, как это этот проклятый мажор может быть не виноват. Эта овца сразу приписала ему скорость в 120 км/ч. Кто-то по 20 метровому следу подтвердил, что скорость была явно огромная. А то что митцубиси не пропустила машину, которая ехала на главной и пыталась пересечь двойную сплошную — это без разницы. Тут еще рассказывают, что корвет ехал так быстро, что девушка не успела его заметить. Когда ты видишь машину ты не можешь не понять, успеешь ты проехать или нет. Внезависимости от ее скорости. Разве что, если ты не тупая овца, которая думает что тебя все должны пропускать.
Ответить
|
|
вы бы хоть слегка вдумывались, что тут пишут, если уж всё читаете ;) я наоборот писала, что не важно, какая у человека машина! важно, какой у него мозг. Такое могут делать хоть на копейке, хоть на такой машине. Но по статистике, не мною придуманной, чаще в такие ситуации попадают вот такие персонажи. Нарушают ПДД практически все, у нас нарушение ПДД- это, скорее, норма, чем нечто изряда вон выходящее. Но если бы он чувствовал себя таким невиновным, не стал бы снимать номера с авто.
Ответить
|
|
Вот вам и расследование и суд и постановление! )
Виолетта, порадуйте нас ещё чем-то..
Из ваших фразу уже улетучились 120 км/ч, а также уже стало неважно какая у кого машина.. продолжайте, продолжайте.. возможно к вечеру и ПДД решите впервые в жизни почитать.. )
Ответить
|
|
дело в том что у них чем дороже машина тем она виноватие, не зависимо не от пдд, не от здравого смысла, менталитет увы.
Ответить
|
|
Тут я смотрю пропадают таланты) Одни эксперты и статисты) Все живы?Это уже хорошо. Завистники, вас жаба не придушит? Каждый имбицил, который тут пишет чушь про мажоров и стоимость корвета, гниль о его владельце, то это только из-за того, что в глубине души хотел бы иметь такую машину у себя в гараже! Большинство тут пишущих вообще водительские права видели только на картинках.
Ответить
|
Комментарий получил много негативных оценок посетителей
|
Мне бы такую аварию увидеть где то в безлюдном месте. Я бы всем участникам головы бы отрезал.Вот смеху то было бы- водилы без головы! А вообще я уже рекомендовал в авариях не теряться и виновному ржавую отвертку в масле в живот. Так и было.
Ответить
|
|
Это получается так: Вы проходите мимо аварии в безлюдном месте. Останавливаетесь и на основе глубокого анализа фактов определяете виновника. Достаете из своей волшебной торбы замасленную ржавую отвертку и суете ее в пузо виновнику. Но виновник человек физически крепкий, ловким движением отбирает у вас отвертку и легко (она ж промасленная) втыкает вам ее в анус. Поэтому я думаю, что при указанной вами модели поведения, вы будете определять виновника субъективно.
Ответить
|
|
Та знаю я тут очень даже всех. Призрак это мой любимый персонаж, но интерес к нему потерян, потому что он постоянно на сутках, да и вообще он уже какой-то безобидный стал.
Ответить
|
|
Судя по комментариям к этой новости в других источниках этот «кабрио» планомерно шел к цели — и там был замечен «дрифтуючим», и там обгоняющим по встречке, и там с превышением скорости
так что всё закономерно + встретил «собрата» такого же плющего на ПДД и поворачиваюшего на лево в запрещенном месте, а номерочек мы завтра опубликуем, что-бы никто не попался на «не бит не крашен
»
Ответить
|
|
Покажи хотя бы одну машину не битую и не крашенную) Смешные вы тут люди) Ты у хозяина попроси номерок, он тебе покажет и расскажет, что с ним нужно будет сделать. Миротворцы грёбаные, тошнит от вас.
Ответить
|
|
если тошнит — надо пойти порыгать
вопрос зачем номера снимать после ДТП?!
Ответить
|
|
Вопрос не в том зачем снимать, вопрос в том, а почему нельзя снимать
Ответить
|
|
а номерочек очень простой — четыре четвёрки
Ответить
|
|
смешно читать, каждый из выше написаных хотел бы такую машину(не захлебнитесь от зависти).А если бы это был бы не Корвет, а простая машина(жига например).?Говорили бы, что тупая овца не уступила дорогу(хотя это очевидно).У меня есть машина, обычная, не дорогая, но такого зла(на Корвет)как у вас, нет.То есть по вашим словам Корвет в любой ситуации не прав(потому-что он «Мажор»), даже если бы он стоял и в него б въехали с четырех сторон! Это уже диагноз!!!
Ответить
|
|
Ну я бы не хотел корвет- низко, жестко, комфорта нет, еще и бензина пьет как БТР на марше и продать тяжело.
Ответить
|
|
Сейчас 21 век и разогнаться до 150 не затруднительно даже для старой мазды. Другое дело крузак или шото такое подобное. Едешь и смотришь на всех свысока.
Ответить
|
|
Несравнимые вещи. «Разогнаться» в наше время не проблема, на нормальных машинах стоит ограничение скорости. А по поводу крузака — уж лучше ГАЗ-66 или КамАЗ полноприводный, вот там уж точно свысока так свысока, и поволноваться еще сложнее :)
Ответить
|
|
Или вертик хоть не большой. Смотришь а внизу люди такие маленькие, как крисы, пардон миши
Ответить
|
|
Крышу и номер сорвало от удара.
Ответить
|
|
народ о каких скоростях вы говорите! если бы корвет ехал бы даже 100, то эту овцу на мицике нашли бы метров за 50 от места дтп! Судя по последствиям дтп скорость у корвета была не больше допустимых по городу 80 км\ч! это точно! сам попадал в аварию из-за придурков на дачиях в такой же ситуации! Просто не хрен нарушать правила и выезжать не убедившись в безопасности! а так как за рулем была курица, то даю сто процентов она скорее всего даже не посмотрела налево! я прекрасно знаю как наши дамы ездят за рулем! жалко водителя корвета! пострадал из-за какой-то курицы! Для Виолетты: девушка сначала почитайте литературы правильной, а потом делайте свои тупые выводы!
Ответить
|
|
61 — уже превышение. Да, за него не полагается наказание в виде штрафа, но превышение имеет место.
Ответить
|
|
Значит скорее всего у корвета будет превышение (я так понимаю вы с этим уже почти согласны). Теперь впрос только в том, чье нарушение будет в причинной связи с наступлением события ДТП?
Ответить
|
|
Не факт, что было превышение. Я не эксперт, и данные у меня из пальца. Я подсчитал идеальный случай с теоретически максимальным замедлением, исходя из потолочной скорости в момент удара. Этот подсчет позволяет мне говорить, что если со стороны Корвета и было нарушение, то очень вряд ли, и очень вряд ли оно было грубое, и еще более вряд ли оно находится в прямой причинно-следственной связи с дтп.
Ответить
|
|
Вопрос задай тем, кто сократил ГАИ в стране на 40%.
Ответить
|
|
Дааа
жаль, что кишка тонка у них оказалась вообще их сократить! ))
Ответить
|
|
«Вчера на выезде из города протокол составили за то, что ехал 82 (! ) км/ч» Поздравляю, вас «развели». 82 — это их дежурная скорость на «фенах». За последний год меня 2 раза пытались так развести. По 10 минут ожидания, не выходя из машины, и сэкономлено по 255 грн.
Ответить
|
|
что за бредятина, читайте ПДД. Знаете что такое создание аварийной обстановки? когда в результате маневра другому участнику движения приходиться изменить скорость или направление движения
мицык выезжал со второстепенной дороги и создал авайрийную обстановку на дороге что в итоге закончилось ДТП
Ответить
|
|
та какая завершающая стадия маневра?? когда выезжаешь со второстепенной дороги ты должен посмотреть по сторонам и если видеш авто то оценить скорость его движения
нету в правилах такого как завершающая стадия маневра
она выехала со второстепенной дороги создав аварийную ситуацию которая привела к ДТП!!! Это все! тут нету других вариантов
посмотрите на повреждения лансера! какие там 100 км/час? если было бы больше 80 то лансеру было бы намного больнеее
Ответить
|
|
Вы конечно правы. кабрик видимо поддал газку, пролетая светофор. а шёл как все под 80. дамочка выскакивая через две полосы больше смотрела направо. а если учесть, что кабрик низкий, то могла просто не увидеть его или не вполне оценить что там такое движется. судя по заявленным тормозным следам в 20 и 30 м скорость в момент начала торможения у кабрика была 80 или 100. по-любому нарушение. формально он виноват только в нарушении правил превысив скорость, но по сути управление таким автомобилем предполагает понимание его возможностей и при наборе скорости и при торможении. а также понимание того, что маловнимательных, слабоумных и малограмотных водителей на дороге полно.
Ответить
|
|
кстати там возле цветов менты постоянно ловят хитрый манёвр типа мициковского. место сладкое — с Доженко налево часто едут платёжеспособные ребята. возможно дама выглядывала ещё и ментов — их тоже надо привлечь :) надо, чтобы оба написали в протоколе мол отвлеклись посмотреть нет ли поста ГАИ :)
Ответить
|
|
бля а где намира с шивролета что опять какойто мажор
Ответить
|
|
А Бог то шельму метит, бывают такие дни когда начинается такой лёгонький бардельеро на дорогах, начнём с того что на кабриолетах простые люди не ездят, ведь кабриолет --это стиль жизни, а не средство передвижения, машина которая функционально не имеет никакого смысла, поэтому разговоры, что на таких машинах ездят НОРМАЛЬНЫЕ ПАЦАНЫ и ДЕВКИ не принимаются, во-вторых ездить на таких машинах с разрешёной у нас скоростью просто смешно, весь смысл езды пропадает, врядли машинка ездит меньше 80-ти, люди купившие авто за такие бабулесы по определению ещё при покупке нарушили закон, дальше они его просто имели ввиду, правила для таких поцев как я и сотен тысяч водителей, для них -- бабло и родственик во властном кабинете, господа вас скоро начнут просто бить, попуститетсь немного, ездите хотябы по правилам на городских улицах, надоело уже жать на тормоз видя как очередной дуду на таком болиде проносится не видя перед собой ничего, один такой орёл на киевской трассе уже распрощался с машинкой года эдак 4 назад, нервишки не выдержали когда лоб в лоб шли, желаю удачи
Ответить
|
|
Полный бред.. о мазде мх5 вы не слышали? Вы пробовали ездить без крыши больше 80? я вот ездил
удовольствия НИКАКОГО. На кабрике наоборот 60 — идеальная для удовольствия скорость.
Ответить
|
|
Это еще не началось лето и не на полную мощь работает Аркадия
Ответить
|
|
Вы будете смеяться, но я вчера новости на других ресурсах читал. Там про аварию вчерашнего БМВ 80-90х годов за 7 тыщ, было написано «В Одессе разбилось VIP-авто»
Ответить
|
|
7 тыщ хозяин того бмв может только во сне увидеть. Тыщи 2-2, 5 самое оно.
Ответить
|
|
auto.ria.ua вам в помощь. машина ета BMW E30 смотрите сами его цену.
Ответить
|
|
У меня на этом авториа три штуки сейчас стоит, но пока стоит, а чтоб не стояли надо нормальную цену рисовать
Ответить
|
|
агрессия по поводу «мажоров» — не зависть.., и не важно 50 тыс. машина стоит или 150 тыс, просто у нас в обществе слишком большой контраст, так сказать « блеск и нищета»
, ребенок погибает потому, что нет в больнице 300грн скорую бензином заправить, а за день в городе железа по глупости побито на десятки тысяч долларов
вот оно как((
Ответить
|
|
Да дело не в этом, я знаю людей которые ездят на машинах по 100 тыс и соблюдают правила и водил своих тоже заставляют это делать, но есть же жлоба чертуганская. которая считает что они у себя в Мухосранске, ну не деревня тут, Одесса и при союзе была одним из городов со сложной дорожной обстановкой, уступая только столицам, как можно гонять с такой скоростью по улочкам которые были раситаны на езду карет, но никак не 250 сильных самолётов, вы сравните проспекты в Киеве Донцке, Запорожье, Харькове и наши улочки, с каждым годом из-за таких даунов всё страшнее выезжать на дорогу, мне всеравно сколько стоит авто, просто жить хочу
Ответить
|
|
Мне вот интересно, почему корвет этот называют кабриолетом? он не кабриолет ) он купе со сьемной крышей. Кабриолет у корвета совсем по другому выглядит
пруф линк http://www.chevrolet.com/corvette-sports-cars/
Ответить
|
|
Ну обычно всё что без крыши в народе является кабриолетом))Неточность в названии суть дела не меняет))От перестановки слагаемых ничего не меняется
Ответить
|
|
Да, если погибать, то лучше под колесами хорошей машины. Если славута переедет, то на том свете засмеют
Ответить
|
|
Эта так, если в северных абластях или если машины зеленые или красные, если в южных абластях или машины других цветов, то виновен тот у каво машина дешевле.
Ответить
|
|
жалко обычных людей, которые из-за этих летчиков страдают.
Ответить
|
|
На новую тачку насосет
или папаня взяток наберет и будет новая тачка.
Ответить
|
|
Насосите и Вы.. с каждым Вашим сообщением убеждаюсь что ВАС мало что останавливает
Может с первой «мажорной» вещью брызги зависти по угаснут
У Вас ведь только об этом и речь. Или попробуйте РАБОТАТЬ вместо того чтобы на форумы желчью распыляться. Некоторые люди именно ЭТИМ способом на приличные машины зарабатывают.. и даже красивые девушки не только телом на дорогие вещи зарабатывают.
Ответить
|
|
Простотнекоторые и насосать не могут, не получается у них качественно
Ответить
|
|
прям какая-то несчастливая неделя, столько аварий((
Ответить
|
|
в Киеве привыкли быковать?!! ? хуже чем в Одессе нигде больше не ездят!! коренные блин
Ответить
|
|
Виталий Пушкарь был за рулём авто
Виталий Пушкарь, многократный призёр чемпионата Украины по ралли
Ответить
|
|
Вы уверены? а может Евгений С. и Людмила Ч.?
Ответить
|
|
Вы тоже с ралли?
(бородатый анекдот)
Ответить
|
|
не удержался
Поражают люди
Ну какое вам дело сколько стоит корвет? Тут виновата баба на лансере и никаких вариантов
Второстепенная дорога, посмотри по сторонам и только потом выезжай. Скорость корвета по повреждениям лансера не более 60-80, а морда у корвета так разбита потому что он пластмассовый
Что за вечная злость на людей у которых машина дороже 20 тыс. От этого вы получаете право писать всякую грязь, и хозяин корвета перестает быть человеком??
Ответить
|
|
Мине стал вопрос, после читаного:«Девушку, которая находилась за рулем иномарки, забрала скорая помощь».., а шо Chevrolet Corvette гордость одеского автопрома? Дамочке той, дай Бог за её здоровьичко, та детишек нарожать в счастии.
Ответить
|
|
От люди странные, не прав тот у кого машина дороже, что же вы тогда говорили еслиб вместо мицика выезжала бы машина не хуже корвета? И причем за рулем вполне могла быть девушка что чаще и бывает
Ответить
|
|
Не странные а потерявшие надежду на успех в жизни. Они понимают, что даже на такую машину за всю жизнь не заработают! Зависть-сташная вещь
Ответить
|
|
Довженко по отношению к проспекту — второстепенная. Лансер — с номерами Киевской области. Водитель — наверняка блонда.
Ответить
|
|
Только бетонными блоками необходимо оградить пешеходов от автолюбителей в наше время, люди на авто получают мало конфорта от быстрой езды+повышение стоимости бензина до 40 грн за литр и тогда с дорог исчезнут таврюхи, копейки итд.Почему государство так медленно к этому идет(
Ответить
|
|
Да, развелось mitsubishi,суперкару проехать негде
Ответить
|
Еще комментарии: 12
Правила
|
|