Машини на штрафмайданчик, а гроші – до бюджету: в Одесі вирішили, як прибрати з вулиць кинуті авто

Механізм очищення одеських вулиць від покинутих автомобілів розробили в одеській мерії.

Відповідний проєкт рішення планують винести на найближчу сесію міської ради, повідомляє кореспондент «Думської». Втім з поліцією, яка має брати участь у процесі, нічого не погодили.

Як сказано в документі, безхазяйними пропонують визнати машини, кинуті на території міста, які не мають власника або він невідомий, які тривалий час не експлуатуються і мають видимі ознаки втрати експлуатаційних можливостей.

Повідомлення про такі авто надходитимуть до департаменту транспорту мерії. Після цього розпорядженням міського голови створюється комісія. До неї входять представники дептрансу, Нацполіції, патрульної поліції, департаменту благоустрою, райадміністрації, КУ «СМЕП» та КП «Міські дороги».

Отримавши повідомлення про кинуте авто, представники комісії виходять на обстеження і, якщо визнають його таким, починають пошуки власника. Спочатку це робить інспектор із паркування, перевіряючи номер машини. Якщо це не дає результатів, патрульна поліція перевіряє транспорт за VIN-кодом, якщо і це не допомагає, підключається Нацполіція, яка шукає власника за номером шасі (кузова, рами) та двигуна.

Крім того, інспектор з паркування також повинен скласти акт про порушення правил паркування, а поліцейські — опитати мешканців прилеглих будинків, якщо вони є. На пошуки власника приділяється два тижні. Якщо його знаходять, то штрафують та змушують прибрати авто, якщо ні – машину забирають на штрафмайданчик поліції.

Потім співробітники райадміністрації розміщують на будинках поряд із місцем виявлення авто оголошення про розшук власника. Подібну інформацію публікують на сайті мерії.

Після цього, у разі відсутності власника машини, її евакуювали на штрафмайданчик Нацполіції, звідки згодом його можна забрати, сплативши всі витрати. Якщо через півроку так і не знайшлося охочих повернути транспорт, поліція може його продати, відняти витрачені на транспортування та зберігання кошти, а залишок покласти на спеціальний рахунок.

Через три роки, якщо власник не з'явиться і не вимагатиме повернення суми від продажу авто, ці гроші переходять у власність громади.

Цікаво, що ні патрульні, ні в управлінні Нацполіції регіону не в курсі планів мерії. «У нас немає жодних договірних відносин, а майданчик, який раніше місто передав, використовується для зберігання машин, що проходять кримінальними та адміністративними провадженнями», — повідомили «Думській» у прес-службі ГУ Нацполіції в Одеській області.

Голова транспортної комісії Одеської міськради Петро Обухов, у свою чергу, заявив, що згідно з Цивільним кодексом України, поліція зобов'язана зберігати у себе такі авто.

«Я хотів би, щоб у проєкті було прописано можливість зберігати евакуйовані машини на території комунальних підприємств міськради, але Цивільний кодекс цього нам не дозволяє. Там чітко написано, що цим має займатись саме поліція. Раніше вони мали чотири майданчики для зберігання, рік тому ми виділили півгектара землі для облаштування ще одного. Тож місця у них є», - заявив Петро Обухов.

Як пояснили «Думській» у муніципальному департаменті транспорту, зв'язку та організації дорожнього руху, з представниками поліції багато разів цей механізм обговорювався у робочому порядку.

«Земля саме під цю мету і виділялася. Але ми від них не вимагаємо саме туди везти машини, локацію поліція може визначити на власний розсуд, — каже директор департаменту Володимир Хитренко.

— Документ ми з поліцією не погоджуємо, оскільки це не передбачено. Тому проєкт рішення сьогодні і виставлений на обговорення в громадську площину, щоб кожен міг дати свої зауваження та пропозиції, вони в тому числі».

Нагадаємо, ще 2018 року з покинутими автомобілями обіцяв розібратися колишній віцемер Андрій Котляр. Тоді муніципали загрожували евакуйовувати машини примусово, але механізм так і не запрацював.