Первый будний день транспортного коллапса на Пересыпи: машины тянутся по Пастера и Балковской
Корреспондент «Думской» с утра побывал на месте перекрытия Пересыпи, чтобы посмотреть, как горожане справляются с временными трудностями.
Движение по улице Атамана Головатого со стороны поселка Котовского до Пересыпского моста происходит в нормальном режиме. При этом образовалась большая пробка у Херсонского сквера при подъеме на улицу Пастера. Также частично стоит улица Балковская в направлении от автовокзала до Пересыпского моста. При этом заторов нет на улице Одария и по направлению на поселок Котовского по Черноморского казачества.
На месте перекрытия мы встретили директора департамента транспорта, связи и организации дорожного движения Одесского горсовета Александра Илько. Чиновник пояснил, что затор на Пастера связан с тем, что люди в центре паркуют машины на проезжей части и это резко ухудшает пропускную способность транспорта.
Илько также еще раз озвучил намерение сделать улицу Одария односторонней по направлению к Пересыпскому мосту, что должно снизить нагрузку на Балковской, так как это даст возможность транспорту быстрее проезжать под Глухим мостом.
Отметим, что на месте перекрытий работает патрульная полиция, которая регулирует движение.
Фото, видео — Андрей Колисниченко
СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!
Подъем на Пастера
Черноморского Казачества
Балковская стоит от Ольгивского спуска до Херсонского сквера
Подъем на Пастера
Заметили ошибку? Выделяйте слова с ошибкой и нажимайте control-enter
Не знаю, кто и где регулировал там проезд, но мы ехали днем 121 маршруткой, никаких регулировщиков не было. Да от Садовой тянучка в сторону Пересыпи минут 15 и минут 10 тянучка от пер. Маяковского к Приморской. По Приморской ехали с ветерком, все свободно. Обратно, таки ДА ад После подъема на Пастера, стояк полный. До Бунина тянулись минут 20. Зато Александровский проспект пролетели по пустой дороге. Вообщем время езды с Рекордной до ТРЦ «Ривьера» с 1ч.10 минут увеличилось до 1ч. 30-40 минут. Летом будет просто жутко ехать и стоять на жаре в маршрутке.
Почему бы 121 маршрутку не пустить по Дворянской и обратно опять таки по Новосельской? Время резко сократилось бы. Все равно все кто в центр города выходили после 3-5 минут стояния у Городского сада и шли в город куда надо.
Это если экипажей в городе достаточно и без ущерба для патрулирования. А при условии, что половина авто стоит разбитая, то отвлекать на неопределённое время 3-4 экипажа "не очень" разумно.
Нуу, есть фирмы которые не откроют там офисы в силу своей статусности, престижа и всего остального, под вас никто подстраиваться не будет, поскот находится на отшибе, посему вкладывать деньги в офисы мало кто будет, другое дело открывать производство и магазины
Статусность? Важнее целевая аудитория. На поскоте строят то, что пользуется там спросом. А что пользуется в спальном районе? Ну и стоимость земли под стройку.
Целевая аудитория?ну это смотря чем компания занимается, если продажей какого--нибудь ширпотреба, то да, если внешнеэкономической деятельностью, перевозками и всё такое, то это уже совсем другая история
Не ну это понятно, если у вас производство и не маленькое, то офис чаще всего и находится на территории этого производства, ближе к дому в основном мелкие фирмачи
Для маршруток и автобусов нужно выделить отдельную линию. Оградить бетонными блоками, на въезде — патрульные. Все, через два дня народ оценит и перейдет на общественный транспорт.
Идея "мои пол-метра — твои пол-метра" уже обсуждалась применительно к велодорожкам. Вывод — бетонные ограждения дорожную ситуацию не улучшают. Дорога — место совместного использования.
S79.Псина забей своё хавало. Ты уже достиг своей социальной вершины-торговать на Пёскоте на дорожке.твой удел жить и сдохнуть нище*бом. на пёскоте в хрущёбе пердвигаясь только трамваями.
Нет, я себе могу позволить одеваться в Нормальных магазинах! и вообще стараюсь на Поскот в ваш местный Гарлем не заезжать.! А за дорожку весь твой Поскот постоянно вопит.
Походу, на поскоте небедный народ живет. В город только личным авто, к общественному транспорту не приучен. да-да ЗЫ: только по бензину в город и назад 60-80грн получается.
Спасибо за ссылку. Если я правильно понял, 7 трамваи есть на маршруте. Но на ночь в парк на ул. Парковой они уехать не могут, так как путь возле моста разобран.
Трамвайные пути 7ки в депо на слободку разобраны. Запас трамваев стоит на запасном пути между Одария и Церковной, штук 6 насчитал. Наверняка по тупикам еще пару рассованы. Будут кататься безостановочно до восстановления путей в депо. 20ка, похоже, не ходит, потому как под глухой мост непрерывный поток. Хотя теоретически разрулить можно.
Кстати, сегодня после 17.00 нормально добрался до поселка, мин. 25 была тянучка Маяковского- Военный спуск-светофор на Армянском, а дальше, как всегда, весело и с песней. Пока никакого коллапса
Утром Маршрутка 168. Марсельская — 7:42 Мост — 8:16 Подъем на Пастера были догонялки. Отсюда и тянучка. Вечером не засек время, но 242я, ехала чигирями не намного дольше, чем обычно. Катаклизму не заметил. И взагали, что тут так разнылись «истинные» Одесситы? Какое вам дело до транспортных проблем поскота? Или, как обычно, поскотовские на чей-то любимый мозоль наступили?