На одесские улицы выйдет еще один низкопольный трамвай
0
Сегодня, 2 ноября, на ходовые испытания вышел третий частично низкопольный трамвайный вагон, собранный в производственных мастерских коммунального предприятия «Одесгорэлектротранс».
«Мы продолжаем строить одесские трамваи. Сегодня выходит на испытания уже третий по счету вагон, еще один — в процессе сборки. Уже через несколько дней новый трамвай появится на маршрутах Одессы. Всего же до конца года КП «Одесгорэлектротранс» на собственных производственных мощностях построит пять новых низкопольных трамваев», — сообщил директор КП Дмитрий Жеман.
Как сообщили в пресс-службе горсовета, пока новый вагон будет эксплуатироваться на маршруте № 10, а после окончания капитальных работ в районе пересыпского моста будет курсировать на поселок Котовского.
СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!
0
Заметили ошибку? Выделяйте слова с ошибкой и нажимайте control-enter
Ну зашибись. Одесса будет по миру тележки старые собирать и раз в год делать такой вот трамвай. Еще не хватает надписи на нем "От мэрии любимым одесситам! / Любите нас и голосуйте за нас! ".
Львовские сочленённые низкопольники даже Львов не покупает, ограничились одной единицей, основной их парк старенькие Т-4. А для Одессы они на сегодняшний день на самом деле неприемлемы: - высокая цена; - наличие множества импортных комплектующих и узлов, для ремонта и обслуживания которых требуется коренная модернизация существующей ремонтно-технической базы; - малый диаметр колёс и низкий клиренс не позволяет их эксплуатировать на существующих путях без их полной реконструкции; - бесконтрольная частная застройка в припутевом пространстве (особенно в зоне кривых и разворотных кругов) ограничивает проходимость трамвайных вагонов геометрические параметры которых отличны от вагонов Т-3.
Так уж и сразу травматизм. Этот проект капитально-восстановительной модернизации разработан чешскими спецами из «ЧКД» и по такой технологии трамваи реконструируются и бегают в Праге уже не один год. И не только в Праге.
Откуда? Вместо трамвайного завода там теперь тоже торгово-развлекательный центр. Но вот пражские ремонтные мастерские действительно высококлассные, хорошо оборудованные станочным парком и с грамотными спецами. И сделать могут старое как новое.
имел счастье ехать на этом чуде по маршруту №3. ну он и скрипит старые родненькие вагоны так не загибаются в жалостных стонах как это чудо отечественного трамвайпрома
У них трамваи на наш поезд Интерсити похожи, такие все обтекаемые, бесшумные.А этот, как из прошлого века. Видимо, средств не хватает на производство нормального транспорта. Пусть хоть такой будет, и весла ему пусть прикрутят, чтобы плыть мог в случае очередного потопа.
Потому что нужны тележки "Made in EU" по соотвествующей евроцене. Бюджетные "Сделано в России" Усть-Катавского завода отпадают сразу по известной причине. А в Украине трамвайные тележки производились только в Луганске на "Лугансктепловозе", но они тоже не были портальными, нужными для низкопольников.
Одесский танк «на испуг» и то лучше выглядит. А, еще такое громкое определение «низко полый трамвай», еще обещают «скоростной трамвай» уже хочу посмотреть
Не надо поднимать — пора снижать. СМ.Статья / Одесситы купили [рижскиеk трамваи через посредников / Rus.lsm.lv Цитата Авторы: Диана Ходулина, LTV 7 Старые рижские трамваи Tatra оказались в Одессе. В южном городе их будут использовать в качестве вполне себе годного общественного транспорта. Одесса купила их по цене дорогого автомобиля. Тогда как Рига продавала — по цене металлолома. Но бывший рижский транспорт добрался в город на Черном море через длинную цепочку посредников, сообщает передача «Сегодня вечером» на LTV7.
Могло быть хуже Бельгийский оператор городского общественного транспорта De Lijn определился с претендентом на поставку 146 низкопольных трамваев, которые будут перевозить пассажиров в нескольких городах страны. Им стала испанская компания «CAF», имеющая уже достаточно большой опыта производства рельсового транспорта — локомотивов, электропоездов и трамваев. Для береговой трамвайной линии, кстати, самой длинной в мире, «CAF» поставит 62 односторонних трамвая, еще 66 для Антверпена, а 18 двусторонних — для Гента. Компания поставит транспорт для бельгийского оператора De Lijn по ориентировочной цене €320m или, в среднем, по 2, 19 миллиона евро за единицу транспорта. Для самой длинной в мире линии трамвая заказывают новые вагоны в Испании
1908 год. Колея была 1440 европейская. Потом начали перешивать на 1524 (1520) Последняя узкоколейка была на 30 маршруте от "Товарной" до "Херсонского сквера" до 70 года
Подземное театральное пространство ТЕО, которое находится на Военном спуске,18, после длительного перерыва снова открыло двери для зрителей.
Вынужденный простой был вызван российской атакой летом прошлого года, от которой сильно пострадало здание. К счастью, ракета не повредила старинные своды.
Відповідна петиція з'явилась на сайті Кабміну. Автори хочуть звільнити з посади Уповноваженого із захисту державної мови Тараса Кременя і організувати новий орган - поліцію.
63-летнего одессита, который разведывал места дислокации ВСУ, мобильных групп ПВО и оборонных предприятий, задержали в Одессе.
Предполагается, что он готовил координаты для новой серии ракетно-дроновых ударов по городу. Задержали фигуранта, когда он проводил разведку возле военного объекта. По словам мужчины, он "работал за идею" и деньги от рф не получал. Теперь ему грозит пожизненное.