На одесские улицы вышли десять рижских трамваев с компьютерной системой управления

zadolbalo   18 листопада 2015, 15:45     +8      

Поправлю: трамвайный компьютерный компьютер )

Валерий55 18 листопада 2015, 19:05     +10      

Одесские трамвайные трамваи это самые "отмываемые" трамваи.И на покупке, и на ремонте.

Ольга Морозова   18 листопада 2015, 16:59     +7      

Да. Думская сёдея жжёт не по-детски:))

₽US   19 листопада 2015, 10:16     0      

Да, "кац! "! , "кац"! ))

S@T   19 листопада 2015, 01:16     +2      

А ещё, новый трамвай через 7-10 лет можно перепродать, а Т3 через 5 лет либо на запчасти пустят, либо будет ржаветь в депо. Мы за этот хлам ещё деньги умудряемся платить тем странам, где за утилизацию старой техники нужно заплатить кругленькую сумму и по-сути они были бы рады их и бесплатно отдать.

Марк Туллий   19 листопада 2015, 11:19     -4      

Возможно Вы не знаете всех технических нюансов. Да и вообще: рижские 100% лучше чем львовские. Отличные трамваи!

Рatriot   19 листопада 2015, 12:03     -6      

Двумя руками за поддержку отечественного производителя, но львовские «Электроны» спроектированы для габарита колеи шириной 1000 мм, а это означает, что у них салон на 20 см уже чем в той же «Татре» Т-3. Такой же ширины — 2300 мм, кузова маршруток «Богдан», что не обеспечивает приемлемый уровень комфорта для пассажиров в условиях загрузки подвижного состава выше 50%. Кроме того, более чем на 90% «Электрон» основан на импортных комплектующих, что делает его неоправданно дорогим в закупке и эксплуатации применительно к его качеству. Даже на их родине  во Львове, эксплуатируется всего две единицы, а основной парк трамваев в количестве 151 единицы составляют «Татры» КТ-4, большая часть  которых постройки ещё 80-х годов прошлого века.

Ольга Морозова   18 листопада 2015, 17:09     +1      

Отож:))

Александр Архипенко   18 листопада 2015, 22:39     0      

а что, сочувствующие люди на остановке перевелись?