На Молдаванке столкнулись две легковушки: пострадал один из автомобилистов
0
Легковая Scoda столкнулась с «копейкой» на перекрестке Мясоедовской и Прохоровской во вторник в районе 23:00.
В патрульной полиции сообщили, что водитель «Шкоды» совершал поворот налево с Мясоедовской на Прохоровскую и не предоставил преимущество в движении «Жигулю».
В результате столкновения пострадал 27-летний водитель автомобиля ВАЗ.
СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!
0
Заметили ошибку? Выделяйте слова с ошибкой и нажимайте control-enter
а вы та еще психически больная дичность как вам вообще права выдали вы же "идиот" за рулем… у вас явно фобия и заскоки- и именно на ВАЗ, у вас мнение, что едут там исключительно быдло скоты, да вы сам скот из скотов тупое забитое считающее что если я еду на иномарке Я ЧЕЛОВЕК ага как же…и -которому не ясно как продали права…а ваше признание достойно- чтобы вас вычислила Киберполиция и выписала вам кучу Протоколов вы сознались в системной умышленном нарушение ПДД, Закона о дорожном движении и прочем…
Одессит 12 кто кому должен или хотел есть ПДД Шкода обязана была уступить ВАЗ приоритет проезда ибо Шкода выезжала со второстепенной и там наверняка знак стоит Уступи дорогу ну да мы же типа на автохламе Шкода едем а тут какой то ВАЗ прет..и да Жигахлам для Crowned Clown не пишите бред абы ляпнуть правила дорожного движения равны и однозначны и обязательны для всех не зависимо на какой марке транспортного средства ты едешь хоть на ВАХ хоть на мотоцикле хоть на велосипеде у меня приоритетность…
А вы видели как большинство ТАЗов ездят? И кто там за рулем? Это им я что-то должен? Не смешите. Давил и давить буду! Я с покупки новой машины заплатил кучу денег в пенсионный фонд, а эти повозки только воздух портят и внешний вид города своим присутствием. Так что право имею!
ОБЯЗАНЫ И думаете если вы мерин наворовали, а у нас в Украине- не покупают мерины с зарплаты — а наворовывают… и что вы сразу получаете авторитет на дороге… да вас на меринах презирает и желает даже убить 90% людей едущих на иных марках, ваша наглость и особые требования к себе типа- я же голубых кровей- а вы быдло.. достали конкретно… а на кретинов на БМВ вообще смотрят как на кандидатов в покойники.. не меряйте все значком и маркой авто не в этом счастье.. люди БОГАЧЕ ВАС, ЛЮДИ ОЛИГАРХИ МИЛЛИОНЕРЫ ездят в куда более простых и нормальных авто без понтов и выпендрежза- а у нас украл и все видят- едет ВОР коррупционер судья взяточник полицейский торгующий наркотой-прокурор торгующий Фемидой, налоговик-чинуша, мэр и прочая гопота и шелупонь… ИЛИ СЫНОК ВОРОВ- МАЖУРИК…да кстати в Швейцарии у многих людей тамошних в популярности и пользовании обычные НИВЫ- тот же ВАЗ и они ничего не стыдятся им в горах, не для понтов им надо в сложных рельефах и в снегопад по горкам и серпантинам проехать.. там навпаки как идиота будут смотреть на GLE выбирающегося в горы в снегопад…
Спокуха, права я купил как и 90% водителей, но езжу я в основном по правилам. Иногда правда таки не сдерживаюсь и шугаю всякую шпану на жигах, ланосах и «бляхах». Пусть знают свое место, плебеи.
А что до полиции так они за зеленую бумажку мать родную продадут, точно вам говорю. Вопрос только суммы.
КУПИЛИ! А Я ПОЛУЧИЛ- РАЗНИЦУ ПОНИМАЕТЕ когда права покупали то вам мозг никто не добавил к правам вот и вся разница между вами и мной.. и сегодня покупают 90%, а 10% получают своими знаниями и желанием научиться ездить.. а разница в чем еще знаете нас учили ездить на механике и научившись на ВАЗ ездить на механике у меня нет проблем на механике увезти грузовик микроавтобус большой или даже автобус все проблемы в методике отжима есть двойной одним педали сцепления и коробка до 12-14 передач а все остальное имеет общие критерии а вот вы с автомата хрен сядете и поедете на механике--нет- не выйдет у вас мозг разорвет от того как две ноги и 3 педали совместить то
Вы сейчас удивитесь, но у меня водительское категорий: А, А1, В, В1, С, С1 и я заканчивал в юности автодорожное училище, куда собственно и пошёл за водительским и дабы время не терять, ибо не поступил в Политех с первого раза. Так вот, там я ездил на ЗИЛ-130 и Жигулях. Водить на механике, естественно, я умею, причем не плохо. А платили тогда за экзамен многие, скорее чисто для подстраховки, потому что всех пугали злыми ГАЙцами, которые валят спецом. Поверьте, ПДД я знаю лучше большинства и регулярно перечитываю, дабы освежать в памяти. Так что не надо делать из меня монстра. К слову, первая машина у меня тоже была «жигули», только было это еще в начале 90-х, когда она еще считалась норм авто.
СС от души улыбнулся) и сарказм, и здравый смысл все на месте. Вот только таким как Эдичка не понять, к сожалению. Р.S. От его высеров глаза кровоточат.
Такое ощущение, что ВАЗ столкнулся с автобусом. Жаль не видно ущерб у суперб. Сколько жизней унесли эти гробы на колёсах, в которых не удосужились за пол века сделать хоть одну подушку.
я не спорю может и буду ездить на ВАЗ меня этот факт никак не коробит мне лично важна зада доехать от точки А до точки Б а будет то ВАЗ ЗАЗ Китаец или КИА Мазда Сузуки Шкода ГАЗ мне фиолетово… я не испытываю пиетета перед маркой и не страдаю фобиями и поклонением перед значками на капоте.. мне главное чтобы авто поехало было управляемы, по конструкции было в порядке заправлено все что надо топливо масло в двигателе коробке смазано аккумулятор был в норме бортовая система электрики работала дворники а что там фарш типа меня мало интересует задача авто доехать под управлением водителя от и до пункта назначения а безопасность часто зависит от самого водителя я не наивен на дорогах полно даунов с купленными права наркоманов идиотов людей считающих что они схватили Бога за бороду и купив права им небо с овчинку как же они осознают когда им /КАМАЗ проезжает по крыше или они влетают в столб дерево…
вы наивный вот пару дней ДТП две иномарки Шевроле Лаччети хетчбек и Тойота в лобовом у водителя Лачети была подушка безопасности и как она спасла ему жизнь а вы знаете что часто подушка вместо спасения убивает человека.. или сильно травмирует человека… да подушки нужны но они полезны в краш тестах максимальные варианты по которым авто выставляют звезды скорость составляет 67 км час это предел когда подушки и системы активной и пассивной безопасности могут сработать на свою задачу все что выше это скорости увы тут как карта ляжет… главная безопасность ЭТО СОБЛЮДЕНИЕ всеми участниками дорожного движения ПДД разметки знаков скоростного режима… а меня был ЛУАЗ на скорости 40 км час не выше заклинивает вакуумные тормозов конструктивный просчет.. колеса не управляются тормоз заклинило и машину повело навстречу никого на ней не было далеко навстречу ехало на нас 3 КАМАЗ бензовозы по 8 тонн и 2 ГАЗ 53 по 3 тонны.. но машина сама улетела в кювет 4-6 раз перевернулись с крыши на колеса и легли на бок.. благодаря тому что стояли кунг и брезент- а не жёсткая металлическая крыша мы остались живыми.. машину поставили на колеса и она сама выбралась с оврага на раз… это к вопросу о подушках безопасности АБС и прочей лабуде.. люди покупают авто с кучей помощников превращаются в придаток к автомобилю полагаясь на автоматику и ассистенты помощники-а вот когда проходит момент и надо САМОМУ РЕАГИРОВАТЬ, увы убиваются на ровном месте…
Ох и разнесло же их по перекрёстку! Жига стоит на Прохоровской, напротив пожарки, а Шкода на Мясоедовской у магазина. Расстояние между ними метров 100. У кого-то скорость была, наверное, немалая?
Я проезжал сразу после аварии. Жигуль стоял по Прохоровской метрах в десяти от светофора. Водила лежал на тротуаре, с ним возились прохожие. Скорой и пр. еще не было. Судя по всему, иномарка повора чивала налево в сторону пожарки. Вопрос в том, кто ехал на какой сигнал светофора.
Кадры последствий ночной атаки на Одессу. В результате одного из прилетов был поврежден склад и грузовые автомобили. Пострадал один человек, который в тяжелом состоянии был госпитализирован.
Директор Одесского историко-краеведческого музея Вера Солодова, которая возглавляла это областное коммунальное учреждение с 1998 года, покинула пост.
Сотрудники музея связывают решение руководительницы с состоянием здоровья: сейчас она лечится за границей. Кроме того, весной следующего года Вера Солодова должна выйти на пенсию.
09:07
Кадры последствий ночной атаки на Одессу. В результате одного из прилетов был поврежден склад и грузовые автомобили. Пострадал один человек, который в тяжелом состоянии был госпитализирован.
Директор Одесского историко-краеведческого музея Вера Солодова, которая возглавляла это областное коммунальное учреждение с 1998 года, покинула пост.
Сотрудники музея связывают решение руководительницы с состоянием здоровья: сейчас она лечится за границей. Кроме того, весной следующего года Вера Солодова должна выйти на пенсию.
ВІДБІЙ повітряної тривоги
Увага. ПОВІТРЯНА ТРИВОГА
Думская в Viber
