На Киевской трассе работают полицейские патрули и дорожная служба: ямы обещают заделать
Полиция и дорожные службы принимают меры по стабилизации обстановки на 341-м километре трассы Одесса-Киев, в Николаевском районе Одесской области, где из-за тумана и ям произошло сразу шесть ДТП с участием 8 единиц транспорта.
Как сообщили в ГУНП, там выставлены усиленные наряды полицейских, которые контролируют соблюдение водителями Правил дорожного движения, скоростного режима, предупреждают об аварийно-опасных участках дороги. В случае необходимости они окажут помощь участникам дорожного движения.
Кроме того, сейчас на месте работают дорожники, заделывающие ямы.
Отметим, что в настоящее время видимость на этом участке почти нулевая. Полиция просит водителей быть максимально внимательными.
СМЕРТЬ РОСІЙСЬКИМ ОКУПАНТАМ!
Помітили помилку? Виділяйте слова з помилкою та натискайте control-enter
А дорожники быстренько засыпали ямы чем попало: типа все в порядке! А там пару фур проедет и все будет по-старому. Заставить их капитально отремонтировать хотя бы тот подъем! Чтобы основание было нормальным, там ведь асфальт продавливается в излишне мягкое основание, т.н. подушку. Да куда там!
Основание — любимое слово чинуш. Золотое дно, в которое закапывают и закапывают бабки! Даже в основание под плитку "доверяй" на тротуаре. И ничего, никто пока не в тюрьме(
Дело не в снеге или дожде, который по вашему мнению может повлиять на укладку асфальта, после чего он якобы станет хрупким, а в количестве битума, который является составной частью асфальта. Пар, который вы видите на фото свидетельствует о том, что в данном случае проводится ГОРЯЧЕЕ асфальтирование. В этом случае, смесь готовиться из вязких и жидких нефтяных битумов. Укладка может проводиться зимой. Температура смеси не должна быть менее 120 градусов.
FordGT — Ответственный за "данный участок дороги" был найден мёртвым на собственной даче ещё 27 декабря 2004 года. Большая ответственность для "следующих чиновников"? Куда уж больше
Валить на покойника, на давно прошедшее- в лучших традициях. А после него там никто не крайний? В т.к. и копы, которые обязаны были завалить ДЭУ бумагами и стоять там, открыто, предупреждая о проблемном участке, а не в кустах у ин-та Таирова.
Действительно, Николай II вот кто главный виновник всех бед, свалившихся на наши головы! Объявить ему строгий выговор с занесением в личное дело за то, что обеспечил страну продовольствием всего на каких-то 74 года. :-)
Ни хера не меняется, люди пострадали, только потом ответственное-дорожное шобло пошевелилось, а совсем недавно Губернатор разнос публичный давал! Ха ха ха! Все стабильно десятилетиями , нет слов! ((
Всё просто один два три максимум уголовная ответственность за неумышленое.Ответсвенных за участок дороги.Тема закрыта.Даже растреливать не надо.И уже откаты и взятки не помогут сделать дорогу с потенциальными ямами.ИМХО.Одессу срочно надо латать.Уже пошли ямы.Я всем хвастался, что начал смотреть на знаки, а не на дорогу.А сегодня пришлось опять вспоминать былые времена.
Кто знает, если бы одесский облавтодор вовремя ремонтировал эту дорогу, то количество аварий могло быть в несколько раз меньше и без подобных последствий.
Думская продалась власти, поэтому такие заголовки! Вот что пишет люди: МАСШТАБНЕ ДТП НА ТРАСІ ОДЕСА-КИЇВ: “ПЕРЕВЕРТАЮТЬСЯ ВАНТАЖІВКИ” повний текст читайте тут: Траса Одеса-Київ, 321 кілометр, гора, туман… і тут… яма на всю дорогу! Хто ще встиг, зрозумів, втримав кермо… таких мало звичайно, вони є, велика частина лежить, або стоїть, мертвим вантажем… хто на боці, хто на відбійнику, а машини продовжують летіти в безодню.
И знак 3.29 «30» там не к месту, и табличка 7.1.1 к нему, там же, и вообще, эти «30» везде тыкают вопреки нормативке. Перепроизводство? Скорее- незнание.
На Киевской трассе не должно быть мест, которые обозначают дорожным знаком 1.10 Неровная дорога, как и не должно быть ограничений по скорости движения 30 -50 км/ч. Потому, что это Дорога для автомобилей, а не проселочная. Куда смотрит Олег Варивода?
россия впервые применила новый ударный беспилотник «Герань-5»: Одессу могут использовать как полигон для испытаний?
По данным ГУР, «Герань-5» оснащен 12-канальной системой спутниковой навигации «комета», трекером на базе микрокомпьютера Raspberry, 3G/4G-модемами, а также реактивным двигателем Telefly аналогичным тому, что используется на БПЛА «Герань-3», но с большей тягой. Длина 6 м, размах крыльев 5,5. Масса боевой части составляет около 90 кг, заявленная дальность поражения до 1000 км.
Трагедия произошла вчера вечером в Подольском районе на железнодорожной перегоне КодымаЗолухи. По словам машиниста, мужчина сидел на рельсах и не реагировал на звуковые сигналы поезда. Машинист применил экстренное торможение, но избежать наезда не удалось.
В мэрии сообщили, что в связи с улучшением погодных условий в понедельник школьники в тех школах, где есть возможность, могут приступить к обучению в очном и смешанном форматах.
В Одессе введена в эксплуатацию 3-я очередь ЖК «Прохоровский квартал» от строительной компании STIKON (новости компаний)
В условиях полномасштабной войны, когда строительная отрасль переживает непростые времена, «Стикон» продолжает строить и выполнять свои обязательства перед инвесторами, последовательно вводя дома в эксплуатацию. Это важный сигнал стабильности как для покупателей недвижимости, так и для всего строительного рынка города.
Третья очередь «Прохоровского квартала» - это около 43 000 кв. м жилья и более 500 квартир, которые уже в ближайшее время смогут принять своих владельцев.
Лузановские пруды (93 га) и 67 га территории санатория им. Пирогова включили в природоохранный фонд Национального парка «Куяльницкий». Земли остаются в собственности Одессы и войдут в зону стационарной рекреации, где допускается размещение санаториев, гостиниц и мотелей при соблюдении экологических требований и согласовании с администрацией парка.
При этом город сохранит доступ к водоемам и санаторной инфраструктуре. Директор департамента экологии и природных ресурсов Одесской ОВА Ирина Шатохина пояснила, что сейчас устанавливают границы парка.