Сегодня на Дунае заканчиваются международные украинско-румынские учения Riverine — 2019. Три дня подразделения и корабли Военно-морских сил Украины, морской охраны Государственной пограничной службы Украины, морских сил и береговой охраны Румынии оттачивали свои навыки в судовождении, учились действовать по стандартам НАТО и отрабатывали проведение специальных операций.

Корреспондент «Думской» побывал на крупнейшей водной артерии Европы.

Вертушка 10-й бригады морской авиации стартует со Школьного аэродрома и берет курс на Придунавье. Погода, как говорят летчики, «миллион на миллион», и всего через час полета мы оказываемся над дунайскими просторами.

Это уже вторые совместные учения «Ривериан» на Дунае, все говорит в пользу того, что они станут ежегодными. Дебют состоялся 4 сентября прошлого года в украинском Измаиле. В этом году они открылись тоже 4-го, но уже на румынском берегу — в порту Тулча.

После торжественного открытия учений и приветствий командующего ВМСУ адмирала Воронченко и начальника главного штаба морских сил Румынии вице-адмирала Александру Миршу участники приступили к тренировкам, отправившись вниз по течению большой реки.

ВМСУ отправили на Дунай малые бронекатера P174 «Аккерман» и P179 «Вышгород», учебный катер А541 «Смела» и вертолет Ми-14ПС. Морская охрана представлена патрульным кораблем BG83 «Нежин» (тип «Шмель») и двумя малыми катерами BG16 и BG17 типа UMS-1000. Румынская сторона задействовала в учениях значительно более мощные силы: два бронированных патрульных катера Rahova борт 176 и Opanez борт 177, два речных тральщика (бортовые 142 и 159), один патрульный катер MAI 3061 и речной буксир (борт 328). Для вспомогательных мероприятий был задействован вертолет румынских ВМС.

«Проведение этих маневров мы рассматриваем как хорошую возможность повысить уровень совместимости и возможностей украинских и румынских военно-морских сил, пограничной полиции и береговой охраны. Впереди дни упорной и интересной работы. Каждый из вас является профессионалом своего дела, и самое время это продемонстрировать», — отметил на открытии учений адмирал Воронченко.

Вице-адмирал Александру Миршу заострил внимание на обеспечении безопасности судоходства:

«Вызовы и угрозы в операционной среде и обеспечение безопасности судоходства заставляют нас действовать вместе. Этот вид учений — хорошая возможность для обучения персонала использовать стандарты НАТО, а также совершенствования общей системы действий», — подчеркнул вице адмирал.

В первый день учений — на переходе из Тулчи в Измаил — тактические катерные группы занялись совместным маневрированием и провели досмотровые операции на условных кораблях-нарушителях.

Второй день учений стартовал рано утром. Экипажи всех 12 кораблей и судов выстроились в три кильватерные колонны и пошли в Вилково. На этом переходе военные моряки провели совместную операцию по поиску мин, досмотровые действия на судне-нарушителе и поисковую операцию по спасению человека, упавшего за борт. К вечеру корабли прибыли в «украинскую Венецию».

На учениях также отрабатывались действия по противовоздушной обороне. Например, экипажи румынских кораблей сразу «брали на сопровождение», как выражаются военные, наш вертолет, маневрирующий в нескольких метрах от воды. Расчеты зенитных орудий занимали боевые места и стволами провожали украинский летательный аппарат. На одном из фото видно, что позицию для отражения атаки вертолета занял даже моряк с автоматом.

Огромное внимание уделялось безопасности судоходства. Во время одного из совместных упражнений случился показательный момент, наглядно характеризующий дух этих учений. Эскадру, которая шла несколькими колоннами и заняла почти весь фарватер, догнал скоростной пассажирский катамаран, развивший намного большую скорость. Несмотря на маневры, корабли сомкнули колонны и пропустили частное судно.

Завершая трехдневные маневры, адмирал Игорь Воронченко рассказал, что в будущем украинско-румынские учения станут более масштабными: «Ситуация требует введения в программу учений наземной составляющей со спецподразделениями и морскими пехотинцами», — подчеркнул командующий.

Автор — Сергей Смоленцев