На одесских Черемушках установили «умный» светофор для трамваев

Эдуард Рыбченко 11 листопада 2019, 13:21 +8

какое достижение в Европе в рельсах встроены датчики, которые мгновенно сличают номер трамвая, его маршрут и автоматически переводят стрелки в нужном маршруте следования, а сфетофоры там для трамвая и если по трамваю еще есть линия автобусов то приоритетно для общественного транспорта движение регулируется специальными отдельными светофорами- выключая движене для иных красный стоп сигнал..в принщипе это светофор лично вижу часто удобно, кстати меньше стало НЕпоняток, так например таймер врмени на пешеходном светофоре зеленый и красный также дает всем участникам информацию.. и зачем проводить тесты, если сама жизнь говорит, что движение рельсового транспорта, который имеет приоритет надо ставить на сложных развязках города, перекрестках- такие светофоры с датчикми реагирования на трамвай и своим табло времени отчета и сигнальным табло..востребованы жизнью и безопасностью организации согласно ПДД ситуации на дорогах

Відповісти

vovka

11 листопада 2019, 13:37 -1

Если датчик даст сбой в своей работе — то легковушке трамвай победить будет сложновато.

Відповісти

Эдуард Рыбченко 11 листопада 2019, 17:00 0

параметры датчика считываются с GPS трамвая и датчика движения расчитанного и работающего в связке с контактной сетью, может сам датчик движения и массы устроет между рельсами, но скорее всего на контактную сеть пантограф трамвая подъезжая дает сигнал датчику.. ломаться там нечему.. светодиоды и таймер от сети при отключении электроэнергии ничего не происходит он просто выключаетя, а при включении энергии включается на отсчет..

Відповісти

Коментар отримав забагато негативних оцінок

Эдуард Рыбченко 11 листопада 2019, 17:06 +3

да уж вопрос из серии…. а зачем Солнце -вокруг Земли светит…общественный транспорт в отличии от ЛИЧНОГО большой по размерам.. перевозит за раз в 20-100 раз больше людей.. чем легковой даже 9 местный микроавтобус….А автобус, троллейбус, электробус, метро, трамваи.. тому и имеют приоритет.. им даже отдельные полосы на дорогах выделяют куда частнику запрещено до штрафа заезжать.. вам же не приходит в голову задавать глупые вопросы на переезде железнодорожном ибо с вашего личного авто состав поезда массой 5000 тонн сделает лепешку.. трамвай также рельсовый потому, что тормозной путь у него как минимум в 3 раза больше, чем у личного транспорта..

Відповісти

1 відповідь →

Ьїъ

11 листопада 2019, 18:09 +2

Зуськи! Общественный транспорт может даже двигаться под «кирпич» и «баранку»,поворачивать там, где это запрещено знаками, если это установлено маршрутом.
Правда есть некоторые мyдoзвoны, которые тоже самое пытаются делать на личном транспорте. Но это уже другая история.

Відповісти

Просто очень добрый 11 листопада 2019, 18:18 -5

Ну да, много вы знаете о общественном транспорте, и о разрешении нарушать ПДД этим транспортом.
Из серии ТАСС — тётя Ася соседка сказала.

Відповісти

TAG505

11 листопада 2019, 18:43 +1

Ой, бросьте, все это «понты для приезжих»).
Специально для ВУГЕЛЬМАНА, сколько трамваев и авто проезают этот перекресток в еденицу вмемени? При «обычной» работе светофона многие пользуются привычным графиком светофора, не ориентируясь на эту «хрень», да и она там особо не нужна.

Відповісти

Эдуард Рыбченко 11 листопада 2019, 19:11 +1

сраззу видно, что вы ТАМ на прекрестке ни разу не ездили/ не переходили…а там кстати многофазный, в том числе и по стрелкам светофор а трамваи когда идут стоят все и генераал Петрова и И.Рабина, кроме поворот направо…

Відповісти

Моня Цукерман 12 листопада 2019, 23:18 -1

Ой, я вас умоляю. Где ж вы видели трамваи в Одессе? Один металобрухт и не одного пульмана — только вугельманы. А спросите Вугельмана и его Песю, купит ли он Песы для Одессы, так шобыда так нет. Скорее Рабина станет Якира а ещё скорее Рабиндраната а одесситы пересядут на тук-туки.

Відповісти

Правила

Вгору ↑

E-mail
Пароль