Новый самолет «Антонова» для саудитов —  с одесской телесистемой  


0

Новый украинский грузовой самолет Ан-132D торжественно выкатили из цехов госпредприятия «Антонов» и отправили готовиться к первому полету. На церемонии, которая прошла вчера, побывал корреспондент «Думской». Он выяснил, что некоторые системы крылатой машины разработаны и созданы в Одессе.

Первый публичный показ нового антоновского шедевра наделал много шума. На выкатке присутствовал президент Украины Петр Порошенко, министры, народные депутаты, а также представитель заказчика – саудовский принц Турки бин Сауд бин Мухаммад аль-Сауд. Его спутники даже исполнили в честь выкатки традиционный арабский танец, чем подняли настроение всем присутствующим.





ГИМАЛАЙСКАЯ НАСТЕНЬКА

Новая машина представляет собой легкий транспортный самолет на базе советского Ан-32, прозванного в народе «Настенькой». Последний саудиты выбрали не случайно — у этого труженика неба большая и славная история. Он был создан по заказу индийских ВВС для полетов над Гималаями и доставки на горные аэродромы продовольствия и снаряжения для воюющих с Китаем и Пакистаном подразделений индийской армии.

Предложенное индийцами техзадание оказалось довольно сложным, и антоновским конструкторам пришлось поломать голову. Для взлетов и посадок на горных аэродромах, расположенных выше облаков, машина должна обладать очень серьезной тяговооруженностью. Взлетно-посадочных полос в традиционном понимании на таких аэродромах нет, их заменяет утрамбованный каменистый грунт. Ни одна авиастроительная фирма в мире не смогла создать такой «грузовик» — справились только антоновцы. Так и родилась «Настенька».

Заказчики устроили достаточно суровое испытание для новой машины. Первый опытный Ан-32 взлетел с 3,5-тонным грузом с самого высокогорного аэродрома в мире (4200 м над уровнем моря!). В момент отрыва от земли ему специально остановили один двигатель, но «Антонов», которым управляли украинский летчик-испытатель Юрий Курлин и его индийский коллега, удержался в воздухе и выполнил задачу. Индийцы одобрили самолет и закупили у Союза 118 машин. «Тридцать вторые» до сих пор стоят на вооружении индийских военно-воздушных сил и прилетают в Украину на модернизацию.

Кстати, Юрий Курлин присутствовал на вчерашней церемонии. Ему уже 87 лет, но выглядит летчик на 60!

Всего было построено и продано по всему миру 354 «настенек». Основная задача этого самолета – возить грузы там, где есть небо, но нет аэродромов. Заказчиками были Афганистан и Перу, Шри-Ланка и Бангладеш, Экваториальная Гвинея и многие другие. Четыре самолета в пожарном варианте (Ан-32П) использует украинская Госслужба по чрезвычайным ситуациям. В конце ноября этого года два из них летали на тушение пожаров в Израиль.


ТЕХНИЧЕСКИЙ ИНТЕРНАЦИОНАЛ

Внешне сто тридцать второй, конечно, сильно отличается от серийного Ан-32. Последний «поделился» с потомком фюзеляжем, крылом и хвостовым оперением. Кабину и носовую часть будущее украшение королевской военно-транспортной авиации взяло у Ан-140. Двигатели вместе с новыми капотами и основными стойками опущены вниз, под центроплан, как на Ан-26.

Еще одно отличие Ан-132D — начинка. Он оснащен двигателями Pratt & Whitney Canada PW150A с шестилопастными композитными воздушными винтами Dowty Propellers R408; вспомогательной силовой установкой Hamilton Sundstrand; комплексом бортовой авионики Honeywell Primus Epic Integrated Modular Avionic System 2.0 и системой управления Crouzet. Кресла экипажа — от Ipeco, интегрированная кислородная система — Zodiac, система жизнеобеспечения и кондиционирования — Liebherr Aerospace. Словом, полный интернационал, как это принято в современном самолетостроении.


НАХОДИТ ДЫМ И ТЕРРОРИСТОВ

Как выяснила «Думская», в списке комплектующих есть продукция и одесского производства! Речь идет о бортовой системе видеонаблюдения (камеры, инфракрасные прожекторы, лазерные осветители, пульт управления, а также блок приема и коммутации), разработанной и изготовленной в нашем научно-исследовательском институте телевизионной техники (ОНИИТТ). Учреждение это давно сотрудничает с «Антоновым» и не только. Изделия одесского института стоят на самолетах правительственных авиаотрядов многих стран, на военной технике и даже на Международной космической станции.

Система наблюдения предназначена для контроля происходящего внутри самолета. С помощью БСВН летчики, не выходя из кабины, могут следить за процессом погрузки/разгрузки или десантирования грузов и техники через открытую заднюю рампу. Также система позволяет вовремя выявлять задымление и другие признаки нештатной ситуации. Обстановка отображается на индикаторе комплексной системы электронной индикации и сигнализации (КСЭИС) или на отдельном экране. Предусмотрена возможность передачи видеосигнала наземным службам — в том числе при проведении контртеррористической операции. Эта функция, правда, востребованнее на пассажирских самолетах.

Общая контрактная стоимость работ по самолету–демонстратору должна составить 116 млн долларов. 40 млн согласилась заплатить саудовская сторона, 76 миллионов уже потратил «Антонов». Увы, не обошлось и без накладок: антоновцы затянули со строительством машины, и летные испытания, которые были запланированы на ноябрь, пришлось перенести аж на март 2017 года.

Как бы то ни было, саудиты очень заинтересованы в продолжении сотрудничества. Контрактом предусмотрена постройка 80 самолетов в Саудовской Аравии с непосредственным участием специалистов ГП «Антонов», а общий объем рынка данных машин оценен в 300 экземпляров. Аналогичные переговоры по созданию совместного предприятия ведутся сейчас и с Азербайджаном.

Отметим, что это всего лишь пятый проект, реализованный в металле за все годы нашей независимости. Причем, благодаря конкретному заказчику, у него есть реальная перспектива крупносерийного производства, чего, к большому сожалению, не было у предыдущих опытных образцов.

Автор — Сергей Смоленцев


СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!




Арабский танец в исполнении заказчиков проекта
Арабский танец в исполнении заказчиков проекта



Командующий Воздушными силами генерал-лейтенант Сергей Дроздов
Командующий Воздушными силами генерал-лейтенант Сергей Дроздов

Кабина Ан-132D. Все дисплеи еще под пленкой.
Кабина Ан-132D. Все дисплеи еще под пленкой.











0


Заметили ошибку? Выделяйте слова с ошибкой и нажимайте control-enter


Новости по этой теме:





Комментарий получил много негативных оценок посетителей
anubis
Ты мыслишь совковыми категориями, когда лишь бы что но совковое, аирбас и боинг тоже не на 100% продукт одного государства. Это тот случай, когда самолет укомплектован лучшими или одними из лучших комплектующих со всего мира. Вместе с этим прибавочная стоимость готового изделия все равно высокая.
   Ответить    

ПнАлВч
Можно подумать, что Боинг или другие все делают и собирают в одном месте и понятия не имеют о кооперации.
   Ответить    

vasilius
И у боинга и у аэрбаса и бомбардье и Атэр и эмбраер, абсолютно у всех производителей сборные со всего мира продукты! Если хочешь выпустить продукт на высоте надо ставить самое лучшее, а двигатели это одни, винты другие, авионика третии страны и производители, а вот все это собрать и наладить производство, в этом и задача!!!
   Ответить    
Умник
Не «железо», мой друг, а планер, что составляет 50% стоимости самолета. Сразу видно, что вы нифига не рубите в этом  
   Ответить    
Великолепный
Презентация самолета АН 132D c участием Президента Украины.

   Ответить    
Великолепный
Выкатка «Антонова» из цеха.

   Ответить    
КРИМСКИЙ МОРПЕХ
Ох уж эти каракулевые шапки на генералах. Вот не хотят они от совка уходить.
   Ответить    
У.Б.Н.
Не хотят. У министра лампасов не видно, а у главкома лампасы на месте, хотя погоны поменял (наверно со скрипом).
   Ответить    
Комментарий получил много негативных оценок посетителей
Неравнодушный
Побольше бы таких событий в стране. Ведь всё можем делать!
   Ответить    
Комментарий получил много негативных оценок посетителей

username
То есть, если всё будет хорошо и Саудитов устроит наш товар, они купят технологию и будут сами производить самолёты? А завод Антонова — снова собирать образцы?
   Ответить    
Red Fox
Red Fox   страна по ip - od 22 декабря 2016, 09:16     -1      
Я не суеверный, но на 10-й фотографии как-то уж очень не красиво президента кинжал, как бы это сказать, протыкает. Да еще и со спины. Удар в спину?
   Ответить    
george_bush1990@mail.ru
Да, смешно.
   Ответить    
Просто непросто
А почему об этом ни слова?
Учения взрывотехнической службы проходят в Одесской области, жителей просят не паниковать (22.12.16 09:20) [ Новости | Мобильная версия | Цензор.НЕТ
хотя это и область, но, к примеру, за савранского Санта Мороза куча постов (( 
   Ответить    

Днепровец
По любому это достижение.
Конец 2014 года  начало переговоров и согласования позиций Украины и Королевства Саудовская Аравия о будущем проекта  апрель 2015 года  старт проекта Ан-132.

20 декабря 2016  официальное представление (roll out, выкатка).

Сравнить с Ил-112В:

Проектирование самолёта началось в первой половине 1990-х годов.
ВОРОНЕЖ, 23 ноя  РИА Новости. Полная сборка легкого транспортного самолета нового поколения Ил-112 будет завершена на воронежском авиазавода (ВАСО) к концу года.
«В настоящий момент работы производятся по согласованному с Воронежем графику изготовления, предусматривающему подъем машины не позднее 30 июня 2017 года».

А по сути:


   Ответить    
Днепровец
Шось не так?
Так мало минусов. :-)
   Ответить    
У.Б.Н.
Это так называемые "любители россии и путина минусуют". Ломает их. 
   Ответить    
   Правила




23 мая
22:02 На трассе Одесса-Южный не разминулись две легковушки: один человек погиб (фото) фотографии
2
21:00 Проект «Исследование зла» одесского скульптора Михаила Ревы презентовали в Берлине (фото) фотографии
2
20:04 Одесские «Систерс» выиграли Первую женскую футбольную лигу и повысились в классе! (фото) фотографии
7
19:00 Куда пойти в Одессе: молодые голоса, ADAM и миры Марии Примаченко фотографии
17:48 Устроила в квартире наркопритон: одесситке грозит до пяти лет тюрьмы
3
16:41 Фонд Вадима Столара приглашает на презентацию книги «Истории сильных» в Одессе фотографии
5
16:03 Про лінії розмежування та ненормативну лексику: нащо забороняти називати росіян загарбниками (колонка автора)
38
15:15 Вымогал взятку за гражданство для детей: в Одесской области будут судить чиновника миграционной службы фотографии
3
14:28 Штормовое предупреждение: завтра в Одессе ожидается гроза, а выходные будут дождливыми
8
13:26 Украл коня и телегу: на Одесчине рецидивист ограбил односельчанина
7
12:25 Двойной юбилей: Одесская киностудия и фотохудожник празднуют вместе (фото) фотографии
6
11:33 Квартиры нашли, а денег нет: Министерство инфраструктуры задерживает выплаты одесситам, пострадавшим от ракетных ударов
10
10:31 Диверсия на железной дороге? Под Одессой поезда остановились из-за стороннего вмешательства в стрелочный привод
1
09:27 Верные всегда: морская пехота Украины — люди, которые побеждают и вернутся! (колонка редакции)
10
08:30 В Одесской области со второй попытки провели 66-миллионный тендер на ремонт школы
3




Статьи:

Экзистенциальное бесстрашие: почему мобилизация не только законна и оправдана, но и жизненно необходима (колонка редактора)

«Был спокоен как никогда»: одесский сержант уничтожил в ближнем бою сразу шесть оккупантов

Харьковское наступление врага: что происходит и есть ли угроза для столицы украинской Слобожанщины?





Новости Одессы в фотографиях:










Думская в Viber
Ми використовуємо cookies    Ok    ×