Кілька винищувачів Mirage 2000 отримали Повітряні сили України.

Про це повідомили сьогодні міністр оборони України Рустам Умеров і його французький колега Себастьєн Лекорню, передає кореспондент «Думської».

«Тепер під керуванням українських пілотів, які протягом кількох місяців проходили підготовку у Франції, наші літаки братимуть участь у захисті неба України», — зазначив Лекорню.

Умеров же просто перепостив публікацію акаунта Збройних сил України в соцмережі Х:

«Літаки Mirage-2000 уже в Україні! Ласкаво просимо в сім'ю. Спасибі тобі, Франція».

Розмови про придбання Україною французьких «міражів» точаться від початку повномасштабного вторгнення рф. «Думська» вирішила розібратися, навіщо вони потрібні і в чому їхня перевага перед іншими типами західних винищувачів.

Перша згадка про переговори щодо постачання цих літаків прозвучала рівно два роки тому. У лютому 2023-го газета Le Figaro повідомила, що близько тридцяти українських пілотів проходять прискорену підготовку на авіабазах Мон-де-Марсан і Нансі. Рішення про це ухвалили напередодні візиту Зеленського до Парижа, який відбувся 8 лютого.

За рік, у лютому 2024-го, український президент ще раз підтвердив, що обговорював передачу «міражів» зі своїм французьким колегою Емманюелем Макроном, однак строки їхньої поставки не розголошувалися.

Пізніше стало відомо, що Франція вирішила передати Україні експортну (полегшену і спрощену) версію літака — Mirage 2000-5, але, враховуючи потреби наших Повітряних сил, погодилася провести їхню модернізацію для проведення ударних місій.

За інформацією «Думської», борти, передані Україні, вироблені компанією Dassault ще в середині 1980-х років у ранній модифікації — Mirage 2000C, проте наприкінці 1990-х їх модернізували до рівня Mirage 2000-5. Літак отримав новий бортовий імпульсний доплерівський радар RDY-2, який забезпечив дальність виявлення повітряних цілей до 120 км, а наземних — до 40 км.

Треба сказати, що тема заміни застарілого парку українських бойових літаків уже майже три роки не зникає з топа українських новин. За цей час було зламано чимало списів у суперечках про найкращий винищувач, який міг би задовольнити всі запити Повітряних сил. Ми не раз писали про можливі варіанти таких постачань, однак треба розуміти, що зараз у світі існує дефіцит бойових літаків.

Іншими словами, неможливо замовити винищувачі сьогодні й отримати їх через рік-два. Навіть у разі, якщо замовлення робить країна НАТО, очікування розтягується в кращому разі на п'ять років. Свіжий приклад — військово-повітряні сили Болгарії, які кілька днів тому отримали перший із 12 винищувачів F-16 новітньої модифікації block 70/72. Чекати болгарам довелося сім довгих років (!), але ще невідомо, коли надійде останній — дванадцятий борт.

Чому ж нам так потрібен «Міраж» і в чому його перевага перед F-16, які вже пів року успішно виконують місії в Україні? Відповідь проста — французькі літаки є повітряною платформою для запуску ударних крилатих ракет Scalp-EG і Storm Shadow.

Нагадаємо, спочатку під запуск цієї зброї були пристосовані українські фронтові бомбардувальники Су-24М/МР (натовська класифікація — Fencer, «фехтувальник», льотчики ж називають їх «гусьми» і «валізами» — за незграбні форми). Два з половиною роки ці літаки успішно застосовують для атак по ворожих складах, командних пунктах, підприємствах військово-промислового комплексу та об'єктах припортової інфраструктури.

Су-24 виявилися справжньою робочою конячкою Повітряних сил - з першого дня великої війни вони працювали за будь-якої погоди та в найскладніших умовах протидії. Багато літаків після таких місій не повернулися на свої бази. За інформацією з відкритих джерел, ми втратили 17 бортів, ще десяток українських «сушок» зазнали серйозних ушкоджень, але були повернуті в стрій. Завдяки наявності на базах зберігання старих бортів, тривалий час вдавалося підтримувати «робочі» Су-24 в хорошому стані, але ніщо не вічне — стара радянська техніка поступово виходить з ладу.

Французькі «міражі» мають замінити легендарні Су-24М/МР для проведення ударних місій, зокрема стати основним носієм крилатих ракет «Скальп» і «Шторм Шедоу». Для успішного використання «французів» у бойових діях нам необхідна щонайменше ескадрилья з 12 бортів. Скільки літаків партнери вирішили передати, поки що не відомо: рік тому називалася кількість до 20 штук.

Крім Scalp-EG і Storm Shadow, «міражі» можуть нести на пілонах керовані бомби AASM Hammer.

Військовий оглядач «Думської» Олексій Сухой вважає, що Mirage 2000-5 може також використовуватися для протиповітряної оборони.

«Передача французьких літаків — це дуже хороша новина. Вони, безсумнівно, посилять наші Повітряні сили. Думаю, що їх можна використовувати не тільки як ударні, а й також для відбиття ворожих ракетних і дронових атак разом із F-16. На борту «міражів» є потужний радар, який може наводити французькі авіаційні ракети MICA класу «повітря-повітря». Дальність пуску цих ракет — 60-80 кілометрів, тож вони мають серйозно посилити наше ППО», — зазначив оглядач.

Архівні фото Сергія Смолєнцева