2 червня 2015, 19:24   

Министерский десант в Одессе: Абромавичус инспектирует порт, а Пивоварский ищет инвесторов


Сегодня в Одессе гостят сразу два украинских министра. Андрей Пивоварский, глава Министерства инфраструктуры, принял участие в международной конференции «Черноморская синергия». Министр экономики Айварас Абромавичюс посетил Одесский морской торговый порт, где проверил, как претворяются в жизнь новые законы по дерегуляции и упрощению пограничных процедур.

Как рассказал Андрей Пивоварский, основные усилия министерства сейчас направлены на привлечение внешних инвесторов, без которых решить экономические проблемы страны невозможно. В частности, за счет коммерсантов планируется обновлять изношенный вагонный и локомотивный парк. Также власти хотят полностью приватизировать все государственные стивидорные компании — по словам министра, во всем мире государство занимается только перевалкой военных и стратегических грузов.




Вместе с тем, Пивоварский считает, что ключевые элементы транспортной инфраструктуры должны оставаться под контролем государства. Так, железнодорожные пути должны находиться в собственности государственной «Укрзалізниці». Однако сама сфера ЖД перевозок должна быть демонополизирована — транспортные услуги должны оказывать несколько конкурирующих компаний разных форм собственности, выплачивая государству одинаковые платежи за использование дорог. Аналогично и с аэропортами: взлетно-посадочные полосы должны быть государственными и содержаться за счет платежей авиакомпаний.

Что касается автомобильных дорог, то первой задачей министр инфраструктуры считает усиление весового контроля. По его мнение, именно перегруженные автомобили, которые ездят благодаря коррупции контролирующих инстанций — главная причина печального состояния наших дорог. Также планируется начать реконструкцию автомобильных дорог на принципах концессии — по мнению министра, это вполне реально. Что касается снижения объемов контейнерных перевозок, то это - глобальная тенденция, и министерство ищет пути увеличения потока грузов.

Министр экономики Айварас Абромавичюс посетил транзитно-грузовой терминал, чтобы лично убедиться в том, что выполняются изменения в законодательстве, направленные на упрощение таможенного контроля грузов. Министр показал журналистам помещение для сотрудников экспедиторских компаний — когда-то это был огромный зал, где десятки грузоополучателей ожидали визирования документов. Сейчас, благодаря внедрению системы электронной подачи и обработки деклараций, время ожидания существенно сократилось. Также упрощения коснулись контроля грузов: обязательное получение карантинных сертификатов отменено, а сроки получения фитосанитарного сертификата для зернотрейдеров сократились до одного дня.

Вместе с тем, министр экономики обращает внимание на слишком большое, по его мнению, количество контейнеров, которые проходят полный досмотр. В Европе обычно досматривают один контейнер из тридцати, в Украине — один из пяти. Сейчас за дополнительную разгрузку и погрузку платит грузополучатель или грузоотправитель. Чтобы сократить этот показатель, министр намерен внедрить систему, когда эти услуги будет оплачивать инициатор такого досмотра, то есть — таможенный орган.

 
СМЕРТЬ РОСІЙСЬКИМ ОКУПАНТАМ!




Помітили помилку? Виділяйте слова з помилкою та натискайте control-enter




Nick23
Nick23 2 червня 2015, 19:43     +18      
Кто, что слышал, про нового областного прокурора?
   Відповісти    
Коментар отримав забагато негативних оцінок

Кому татор а кому лятор
Бывший генеральный прокурор Грузии.
   Відповісти    

<img src=/i/fb.gif class=fbico> Yulia Grigorieva
Всем настоятельно советую успокоиться и не реагировать на всякие сплетни о каких-то мифических "кандидатурах". У нас будет абсолютно чистая команда из незапятнанных людей. Я не намерен идти на какие-то компромиссы с какой-либо интерес-группой.

Михаил Саакашвили
полчаса назад профиль FB 
   Відповісти    

catarsis
Потоки бреда)
   Відповісти    
нахухоль
Нет, не "опосля". Просто в Европе, в Штатах и т.п. создана Система контроля контейнерных перевозок. Контроль начинается с момента подачи заявки на перевозку груза грузоотправителем логистическому оператору (экспедитру) или напрямую агенту судоходной линии. И те и другие не могут предоставлять указанный сервис, не получив статус "уполномоченного оператора", который означает, что они несут полную ответственность за соответствие груза заявленным данным в грузоспроводительных документах. Любые несоответствия установленным процедурам отслеживаются таможенными и другими контролирующими органами на всём протяжении транспортного процесса. Поэтому, как правило, на момент выгрузки контейнера в порту назначения, при условии полного взаимодействия контролирующих органов порта погрузки и порта выгрузки, у таможни порта назначения имеется объективная информация о  том какие виды контроля должны быть применены к тем или иным контейнерам. В украинских портах сегодня действует примерно та же система, только в а) кастрированном; б) извращенном виде. Обе проблемы — следствие коррупционной составляющей. В результате вместо настоящей оперативной работы появляются ИСПС, бесчисленные досмотры и передосмотры, а выхлоп от них "0". А еще контейнерные объемы, стремящиеся к "0". Аминь.
   Відповісти    

VitaliiM
VitaliiM   Proxy 2 червня 2015, 20:52     +18      
Все моряки знают почему в наши порты все стараются не заходить, потому что суда просто грабят как в Африке, выносят продукты, требуют денег у капитана и т.п., короче это кажется правильно называется рэкет.
Инспекторши просят отрезать половину куска сыра! Безумно стыдно будучи моряком при этом присутствовать и смотреть в глаза иностранным колегам.
И дело вовсе не в количестве обыскиваемых контейнеров.
   Відповісти    
litkon
litkon   страна по ip - us 2 червня 2015, 21:34     +11      
7-го Января наше судно заходило в Ильичевск. На Comlpiments для властей затрачено 7 блоков сигарет. (К примеру в Китае 12 — 14) Считаю это достижением. УРА 
   Відповісти    
нахухоль
А Вы не просто присутствуйте, но скажите "инспекторше", что она о***ла и спросите, мол, не слипнутся у её отпрысков жопки?
   Відповісти    
Бригадир
«В частности, за счет коммерсантов планируется обновлять изношенный вагонный и локомотивный парк.»
Огромное сварочно-литейное производство было на «Краяне».

«Что касается автомобильных дорог, то первой задачей министр инфраструктуры считает усиление весового контроля.»
Машину не поломал подъезжая к «Сухому порту»?
   Відповісти    
VitaliiM
VitaliiM   Proxy 2 червня 2015, 21:04     +8      
Не обыскивают и не «потрошат» только те суда у которых судовладелец уже сделал откат определенным чиновникам из «верхушки».
 Если такой дикости не будет то инвесторов искать не нужно будет, из них образуется очередь.
   Відповісти    
Галчонок
А я хочу вставить 5 копеек не об автодорогах, а о простых тротуарах. Ходить по ним совсем небезопасно для ВСЕХ граждан! К тому же, все время смотришь под ноги и не видишь красот города!
   Відповісти    

нахухоль
Министр инфраструктуры просто очередной «киндер сюрприз», после истФАКа закончивший заочно какую-то МБА-шарашку, реструктурировавший бизнес королю бензоколонок и возомнивший, что после этого ему похер что модернизировать:хош транспорт, хош энергопостачання. А на самом деле просто бестолочь, достигший своего предела компетенции.
   Відповісти    
Exbombist
Exbombist   страна по ip - od 2 червня 2015, 23:07     +3      
Можно согласиться. Тем более, что он ретранслирует старую жвачку, что без внешнего инвестора нам не обойтись. И, я так понял, других конструктиных идей у него нет.
Если "родные" олигархи не хотят вкладывать миллиарды в свою экономику, то какой внешний инвестор сюда сунется? И все результаты своей бестолковой министерской деятельности можно списать на отсутствие этого самого внешнего инвестора.
   Відповісти    


chupa
chupa   страна по ip - ua 3 червня 2015, 14:35     0      
А чего не пишите про 20%-ое сокращение персонала в Одесском порту?
   Відповісти    
<img src=/i/fb.gif class=fbico> Polina  Osipenko
Это уже тенденция. Вот и в Дунайском пароходстве грядут сокращения на 40% из-за деятельности Баринова, может министр таки обратит внимание на этого "ценного кадра" #БариновИнфо
   Відповісти    
<img src=/i/vk.gif class=fbico> Святослав Линник
ну может хоть с Бариновым тогда разберутся! а то ж в Измаиле у работников дунайского пароходства паника, этот великий распильщик пароходов решил уволить 40% персонала! хорошо, что министр инфраструктуры обратил внимание на эту проблему! https://www.facebook.com/InfoBarinov
   Відповісти    
pl9019
pl9019   страна по ip - od 8 липня 2015, 22:41     0      
«На судно будут подниматься только пограничники и таможня…никаких комиссий…», сказал Пивоварский. А комиссия из кого состоит? Или лыжи не едут, или он чего-то не знает? Настораживает, однако.
Мне не понятно, что хотят сделать со службой морской безопасности и охраной. Вроде бы милиция тянет на себя охрану, а СМБ хотят соединить с ИГПН. Так это всё уже было.
   Відповісти    
   Правила



21 лютого
17:17 Схема розпилу грошей на світлофорах: керівника одеського «СМЕП» відправили в СІЗО з заставою в три мільйони
14:19 В Одеській області мати забила немовля до смерті: в суді вона не розкаялася, а батькові забороняла викликати лікарів
4
11:25 «Ніфіга не зрозуміло»: в Одесі відклали реформування дитбудинків (Гонзо-репортаж/п’єса)
1
08:31 Нічна атака на Одесу: двоє поранених, зруйновані будинки і приліт в юридичний ліцей (фото, відео) фотографии видео
6
20 лютого
21:32 Ліжка без матраців: в Одесі укриття за 15 млн грн виявився холодним і без світла видео
2
19:37 Генератори не підходять: мешканці одеського «Чудо-міста» перекрили Середньофонтанську (фото,відео) фотографии видео
15
18:30 Міграція правоохоронців і топова справедливість: одеські суди виявилися найбільш завантаженими після столичних
1
16:25 Хоче правити вічно: в Одесі призупинили вибори ректора Медіна за позовом, за яким стоїть ректор вузу?
3
15:27 І знову провал: Одеська райрада не змогла провести сесію
1
14:15 Борщ із «наваром»: школа на Одещині втридорога купує овочі у сумнівної компанії
12:06 У Київському районі Одеси підключили критичну інфраструктуру: без світла залишаються майже 70 тис. абонентів
7
10:52 Міжнародна агентурна мережа планувала вбивства відомих українців: серед цілей був одесит фотографии
6
08:36 Глазурований кіт, моржі на Ланжероні та сніговики в Міському саду: морозний день у засніженій Одесі (фотозамальовка) фотографии
4
19 лютого
22:01 Знімалася у Муратової, а могла б підкорити Фелліні: Одеса прощається з зіркою театру та кіно Іриною Черкаською фотографии
3
20:45 Спальник-ноунейм і шкарпетки, як у військових: розпаковка гуманітарного набору від одеської мерії (відео) видео
15




Статті:

Чудаки и дороги: как в Одессе транспортную сферу перекраивают и кто от этого политические дивиденды получает

«Империя претендует на все вокруг, пока существует»: «иноагент» и документалист о войне, Одессе и русской рулетке (интервью)

МАФия возвращается: почему Одесса снова обрастает ларьками





16:02
«Нифига не понятно»: в Одессе отложили реформу детдомов

В одесской мэрии пытались обсудить реорганизацию двух домов ребёнка но вместо чёткого плана вышла почти театральная постановка. Вопрос о судьбе 114 воспитанников «Сонечка», среди которых 27 паллиативных детей, сняли с сессии 25 февраля «на доработку».

Читать дальше

15:28
ВІДБІЙ повітряної тривоги
41821


15:10
Разведдрон в море. На Грибовку
433411


15:08
Увага. ПОВІТРЯНА ТРИВОГА
13131


15:03
Так продают электроэнергию за границу или нет? Извечный вопрос.



14:28
ВІДБІЙ повітряної тривоги
24249


14:13
В сторону Затоки пошел
4023221


14:02
Напротив Санжейки
4313









Думська в Viber
Ми використовуємо cookies    Ok    ×