Между Одессой, Затокой, Киевом и Буковелем будут летать пассажирские «Чинуки» и «Морские рыцари»

30 января 2019, 12:54 +17

Точно дорого, вертолеты жрут немало, а посадочных мест не так много как у самолёта. Это для элиты. Интереснее узнать их происхождение, снова списанные американские военные транспортники?

Ответить

Здравыйсмысл страна по ip - od

30 января 2019, 13:00 +16

Непонятно только зачем элите в Затоку.

Ответить

3 ответа →

У.Б.Н. 30 января 2019, 13:04 +1

Почему транспортники. Перевозили морских пехотинцев, т.е. пассажиров. В отличии от советских дессантных, там вполне комфортные условия, не хуже чем в л-410 или Ан-28.

Ответить

У.Б.Н. 30 января 2019, 13:01 0

А ВЕ-20 опять летает вдоль приднестровской границы в районе Рыбницы-Дубоссары. Интересно. что там спрятано?

Ответить

Крепкий орешек страна по ip - od

30 января 2019, 13:16 -4

А сколько времени будет длиться полет на таких вертолетах из К. Бугаза в Одессу? А из Одессы в К. Бугаз?

Ответить

У.Б.Н. 30 января 2019, 17:27 -2

Так неизвестно ГДЕ сделают в Одессе вертолётодром. В информации написано, что ещё должны построить.

Ответить

irrlicht 30 января 2019, 13:35 +3

Скорее всего будет супер дорого — вертолет жрет много топлива, а как в 737-ой 200 человек в него не впихнешь.

Ответить

jumpkeen 30 января 2019, 13:40 0

А пилотов на эту технику они где взяли???

Ответить

Gashish Kumarov страна по ip - ua

30 января 2019, 13:50 +1

Пилотов полно :-)

Ответить

Александр Винниченко 30 января 2019, 13:57 -1

Так было в Одессе уже. « В 1956 г. из городского аэропорта (Застава) летом по воскресеньям выполнялись полеты на самолетах Ли-2 в Лузановку. На линии работало 3 самолета, первый рейс из аэропорта выполнялся в 9 час. утра, последний рейс из Лузановки — в 8 час. вечера. За день линия обслуживала до 450 чел.
Самолеты доставляли пассажиров на поле санатория им. Дзержинского (ныне лагерь «Молодая Гвардия»), откуда на пляж они перевозились специальным автобусом.
Стоимость билета составляла 15 руб.в один конец, дети до 5 лет — бесплатно, дети 5-10 лет — половина стоимости.
В 1959 г. планировалось открыть к 1965 г. 2 линии воздушного такси, обслуживаемые вертолетами Ми-1 (4 пассажира). Первая линия начиналась на Греческой пл. и обслуживала Люстдорф с остановкой на 16-й ст. Б.Фонтана. Вторая линия работала по кольцевому маршруту «Вокзал — Крыжановка — Куяльник — Вокзал».
По материалам газеты «Знамя коммунизма», 16 июня и 17 августа 1956 г«

Ответить

Антон Стоцкий страна по ip - od

30 января 2019, 15:37 -2

Вы же не равняйте ту стоимость топлива в 1956 и нынешнюю. Да и 15 рублей при з.п в 120 тоже не так уж и дешиво, если конечно речь не о дореформенных рублях в чём я сомневаюсь.

Ответить

2 ответа →

У.Б.Н. 30 января 2019, 17:31 0

Доехать с Центра до Заставы, сложнее чем с Центра до Лузановки. Этот самолёт, разве что, перевозил жителей Ленпосёлка (какое недекоммунизированное названьичко)или Измаила. С 56 года со схемами наземного транспорта мало что изменилось, только модели стали другие.

Ответить

Vicarious Atonement 30 января 2019, 14:00 -2

лол 800 000 грн НЕ хватит даже на месяц заправлять эти вертолёты )

Ответить

mgol1302 30 января 2019, 14:11 -2

Прогорят однозначно. Ни один нормальный человек не станет за свои кровные два часа трястись в этих чудовищах. Может один раз из любопытства, но потом предпочтет машину или автобус, пусть даже с пробками.

Ответить

Платан мне друг 30 января 2019, 15:47 0

Ребята, что аы все курите? Это же фейк

Ответить

Natalia Klefas 30 января 2019, 15:53 -1

Хана курортам. Теперь военных аэродромом понатыкают, как лилипутин в Крыму. Гражданская авиация на военных вертолетах… И кто в это поверит?

Ответить

Padre 30 января 2019, 16:07 +4

Бред, глупее линии придумать нельзя. Тем более для транспортного вертолета. Расход авиационного керосина на них примерно 0.39кг на квт в час. У первого 2 по 3500 квт, у меньшего(рыцаря) 2 по 1400 квт. Вот и считайте примерный расход только по топливу. Добавьте туда сборы, налоги, обслуживание и зарплаты. Ну тут либо наших любимых слуг народа за наши же деньги будут возить либо отмывать их же, т.к. с точки зрения бизнеса даже в США авиа такси не очень рентабельно. У нас же вообще нужно быть очень странным человеком чтобы за такие деньги на военном транспорте 60х готов разработки неизвестного года производства и происхождения летать. Новый чинук «пустой» стоит 38млн дол и его точно не покупали новым, а рыцарь последний с конвейера в 1971г сошел.
Have a nice flight.

Ответить

Лютик 30 января 2019, 17:39 0

Бендер, Нью-Васюки, межгаллактические перелеты, кредиты,их обналичивание и хер где вы меня найдете! Старо как Мир! Но работает по сей день! )

Ответить

paha 30 января 2019, 22:55 +1

Такая новость интересная) Вроде бы до первого апреля еще далеко.

Ответить

Skydream

31 января 2019, 15:32 -1

Я уже представил себе«за проезд передаём«и толпы бабулек спешащих на курорты.:-))

Ответить

Правила

Наверх ↑

13 марта
20:20	Без тротуаров и с новыми пандусами: в Одессе со скандалом представили проект благоустройства набережной 1
18:29	Нефтепродукты и моющие вещества: в Днестровском лимане нашли загрязнение — угрожает ли это воде в Одессе
16:35	Пока держатся: в отличие от одесских маршруток, цены на такси поднимать не спешат 3
14:32	В Вилково уволили осужденного мэра: вместо него заместитель, пока секретарь горсовета в отпуске 4
12:22	В ДАБК обговорили майбутнє ЖК «PROSTRANSTVO на Тульській» (новини компаній) 13
10:49	Продавал и сдавал в ломбард украденные дроны: в Одесской области задержали военнослужащего, ему грозит 15 лет за решеткой 2
08:46	Атака на портовую инфраструктуру Одесчины: пожар вспыхнул на продуктовом складе
12 марта
21:55	«Это не подарок, это отчет»: одесский депутат объяснил, почему пиарился на купленных за бюджетные деньги кофемашинах 2
19:57	«И так уже очень дорого»: одесситы о повышении стоимости проезда в маршрутках (видео) 10
17:35	Избила костылем и укусила за руку: на Одесщине жена устроила мужу незабываемый День влюбленных 2
15:31	Одесский бизнес и приют объединились, чтобы помощь животным стала привычкой (новости компаний) 1
14:34	Прощай, Макар… Исполнитель роли рыжего хулигана в «Приключениях Электроника» умер в Одессе 12
12:20	Даты запуска нет, но коллектив уже собрали: что происходит с одесским электротранспортом? 7
10:37	Реконструкция, на которую нет денег, и предложение избавиться от слонихи: в Одессе со скандалом прошло заседание комиссии по зоопарку 16
08:39	Миллион на покойниках: в Одессе оперативник угрозыска попался на махинациях с квартирами умерших 1

Все новости →

Статьи:

Дюк покрывается мхом и другие неприятности памятника: как профанская «консервация» гробит визитку Одессы

За историей надо наблюдать из Одессы: американец предпочел жизнь под обстрелами спокойной старости во Флориде

Одесские расклады: как пытались развести депутатов горсовета и что из этого получилось

21:20

Фонтанка, Чабанка тоже внимательно

21:19

"Шахед" на Пивденный

21:19

Увага. ПОВІТРЯНА ТРИВОГА

19:47

Думская. Одесса. Война в Украине

Угрозы для питьевой воды в Одессе нет Как сообщили в Министерстве экономики, окружающей среды и сельского хозяйства Украины, 10 марта в районе села Лядова Винницкой области в Днестре обнаружили пятна технических масел. По предварительным данным, загрязнение

Серьезного загрязнения в результате атаки быть не могло

Сообщение о загрязнении в Днестре прокомментировал военный обозреватель «Думской» Виктор Босняк:

«Разве что поразили какой-то резервуар с чем-то нехорошим на берегу, и это нехорошее потекло в реку. Однако в комментарии Минэкономики говорится о пятнах технических масел связанных с разливом ракетного топлива. Спишем формулировку на безграмотность чиновников, не знающих, что масло это масло, а топливо это топливо.

Днестровскую ГЭС атаковали три или четыре ракеты "Калибр". Это крылатые ракеты с жидкостным двигателем, работающим на авиационном керосине. Высокотоксичных окислителей там нет. Технических масел мизер, они нужны только в гидравлической системе.

Вес топлива на старте может быть довольно большим тонна с лишним, но пока ракета доберется до цели, оно сгорает почти подчистую. То есть в реку, если что-то и попало, то совсем немного.

«В общем, с самого начала никаких оснований для беспокойства не было. С таким же успехом можно переживать из-за нескольких затонувших моторных лодок», отметил эксперт.