Мэрию Одессы обязали принять на баланс аварийную дамбу Хаджибейского лимана: деньги на нее город тратит уже давно

По его мнению, заставлять город финансировать работы самому нечестно.

«Тем более, что по этой дороге в порт Південний идут грузовики. Давайте вместе разработаем какой-то коммерческий проект, сделаем платную дорогу на четыре полосы», — сказал городской голова в интервью государственному агентству «Укрінформ».

Процесс по иску прокуратуры тянулся с переменным успехом, пока точку в нем не поставил Верховный суд. Его определение окончательно и обжалованию не подлежит.

«Дамба Хаджибейского лимана предохраняет город от затопления водой и играет важную роль для тысячи людей, а также более 50 предприятий и организаций, проживающих и расположенных на прилегающей территории площадью 23 кв. км, - отмечается в сообщении региональной прокуратуры. — Наличие законного владельца является гарантией поддержания надлежащего технического состояния дамбы и проведения своевременных ремонтных и противоаварийных работ. Поэтому вопрос о праве собственности на дамбу Хаджибейского лимана имеет важное значение, поскольку определяет как лицо, которое отвечает за организацию ее содержания в надлежащем состоянии, так и источники средств на ее содержание».

Теперь Одесский городской совет обязан разместить объявление о взятии бесхозной недвижимой вещи на учет в печатных средствах массовой информации и обратиться с соответствующим заявлением в орган, осуществляющий государственную регистрацию прав на недвижимое имущество.

«Принимая соответствующее решение, Верховный суд отметил, что во избежание угрозы причинения вреда интересам государства в сфере предотвращения возникновения чрезвычайных ситуаций, связанных с ненадлежащей эксплуатацией гидротехнического сооружения, именно Одесский городской совет обязан принимать действия, направленные на определение правового статуса дамбы», — добавляют правоохранители.

Отметим, что бесхозность дамбы не мешала мэрии Одессы выделять средства на первоочередные работы по ее стабилизации. Последний такой подряд на 62 млн грн получила компания «Ростдорстрой», которую связывают с Трухановым. Тендер был безальтернативным, с одним-единственным участником.

Суворовская окружная прокуратура Одессы пыталась добиться в суде расторжения этого договора как незаконного, но не преуспела.

«Ростдорстрой» должен сдать объект до 31 декабря 2024 года. Сейчас, однако, работы там не ведутся.

Напомним, в 2021 году тогдашний глава облгосадминистрации Сергей Гриневецкий сообщил, что дамбу примет на свой баланс «Укравтодор».

«Есть договоренность, что «Укравтодор» будет разрабатывать проектно-сметную документацию, экспертизу, обновление этой дороги, ее расширение и примет на баланс как дорогу», — сказал он. 

До заявления Гриневецкого вице-мэр Одессы Михаил Кучук (ныне снят с должности) сообщил в интервью «Первому городскому» телеканалу, что дамба фактически принадлежит «Укравтодору».

Служба автомобильных дорог в Одесской области опровергла заявление чиновника.

Еще раньше губернатор пообещал мэру Геннадию Труханову выделить 42 миллиона гривен из резервного фонда бюджета на первоочередные работы по укреплению дамбы.

По словам городского головы, чтобы не допустить затопления Пересыпи (как это было в 1941 году после подрыва сооружения советскими военными), необходимо ввести в эксплуатацию построенный в 2010-2012 году глубоководный выпуск сточных вод.

Обычно в летний период стоки городской канализации поступают после очистки на СБО «Северная» в Хаджибейский лиман, повышая его уровень, что создает угрозу прорыва. После начала полномасштабной войны это делать перестали: сейчас и зимой, и летом все сливается в море.

Будет ли исполнять мэрия решение Верховного суда? Мы обратились за комментарием в пресс-службу горсовета и ждем ответа.