Мэрия замахнулась на Новощепной ряд: район Привоза со стороны зоопарка обещают привести в порядок
Одесская мэрия анонсирует масштабное благоустройство района Привоза со стороны зоопарка и трамвайного депо. Сейчас Новощепной ряд напоминает трущобы Мумбаи. Власти обещают, что приведут там все в порядок.
Прежде всего, в рамках реализации проекта трамвайного сообщения «Север-Юг» планируют отремонтировать трамвайное полотно от Водопроводной до Мечникова и выделить его заградительными устройствами в обособленную от проезжей части линию. Такие же работы планируется провести на участке Преображенской, от Пантелеймоновской до Новощепного. Это позволит увеличить скорость движения трамваев и безопасность дорожного движения на данном участке. Затем возьмутся за дорогу и тротуары, рассказали «Думской» в горсовете. С торговыми объектами все обстоит куда сложнее: эту проблему надо решать совместно с собственниками Привоза. Сейчас с ними ведутся переговоры.
СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!
Заметили ошибку? Выделяйте слова с ошибкой и нажимайте control-enter
|
Давно пора! А то предприниматели там возвели торговые МАФы-нахалстрои на тротуаре и на дороге. Ни проехать не пройти. Остается лишь ехать по трамвайным путям.
Ответить
|
|
Какую сумму Трупанов намерен отмыть на этом?
Ответить
|
|
Это одно, а то шо все МАФы в городе глист уже захватил, но ему мало, теперь очень хочется всю дорожку вдоль Привоза захватить и поставить там свои будки, с оранжевыми вставками и метражом в три раза больше
Ответить
|
|
Пусть отмывает, Вам бы всёравно не перепало, а так, хоть, красиво будет, ато гадюжник
Молодец Труханов! И себе и людям! )Учитесь!
Ответить
|
|
Где и в чем гадюшник? Там стоят новые магазины, белые ролёты, там только с дорогой нужно решить и трамвайным полотном, ещё фасады домов привести в порядок..
Ответить
|
|
Скорее всего, там появится ряд новых свеженьких однотипных МАФов. Но это тот случай, когда уж пусть лучше будет так, чем тот ужас, что там сейчас творится.
Ответить
|
|
Так а кто мешал все эти годы там порядок навести глисту? Или без МАФов не интересно? Нет уж, ненужно " уж лучше так" пусть делает свою работу, приводит в порядок трамвайное полотно и тротуары!
Ответить
|
|
Слід навести лад з отим жахіттям, що гордо називається "Привоз"! Смердяча клоака, яка мало цікава міській владі, його хазяйчикам, ганьба для міста!
Ответить
|
|
А Ви, пане, власне, з якого міста чи селища будете — до Одеси давно переїхали? Привоз завжди був "клоакою" (і до реконструкції, і після), причому ніколи "ганьбою для міста" не був. Це Вам не супермаркет, і це не дуже ароматне збіговисько "хазяйчиків" є візитівкою нашого міста. Кому не подобається — ласкаві просимо до "Таврії" чи "Епіцентру", а ще краще — до київського "Каравану". На Привозі вихідними зустрічаються старі одесити і ті, хто повертається сюди тепер "у гості", тут можна почути ще залишки того, що називається "одесская речь". Хоча, для Вас, ймовірно і нажаль, в цьому не має ніякого сенсу.
Ответить
|
|
Только обязательно надо сделать полосы для движения транспорта, очень бы разгрузили движение возле Чумки.
Ответить
|
|
только трамвай и велодорожки а телеса свои надо научиться выгружать в электротранспорт правда его качество и количество пока не ахти но иного пути нет
Ответить
|
|
ремонт трамвайного полотна это топчик а вот привести это место в порядок полностью это уже за гранью реальности
Ответить
|
|
По, Новощепному ряду, ремонт трамвайных путей делали очень даже недавно. Говорю честно.: Если, Труханов, наведёт порядок вокруг Привоза. Его можно будет сравнить с Гераклом, который очистил Авгиевы конюшни.
Ответить
|
|
За пять лет не сделать сто метров дороги с тротуарами, Геракл? Вам хомякам гпечневым и посипакам, дай пакетик гречки и вообще строить ничего не нужно, вы и так глиста Геракаклом сделаете, и будете целовать песок, по которому этот глист ползал!
Ответить
|
Комментарий получил много негативных оценок посетителей
|
Задумчивый Музыкант. КОМПОЗИТОР! До глиста были мэры? Начиная с Дня независимости Украины? Где результат их работы по периметру Привоза?
Ответить
|
|
До Глиста не было такой децентрализации бюджета.
Ответить
|
|
Откройте свои глаза засыпаные гречкой, Преображенскую сделали до Глиста, Екатериненскую тоже, Пантелемоновскую тоже, но если при Глисте " ремонты" год не держатся, как то Потемкинская лестница и фасады домов, то понятное дело, что Эстонская и Чижикова, не могла почти пять лет продержаться, это при том, что тогда дописывали " Одесситов" дабы сохранить статус города миллионника, что бы денег хотя бы на что то хватало( дороги Гурвиц как то же делал?! ) а сейчас при децинтрализации, бабло на депозиты кладут, да здания по цене 11, умудряются покупать за 185! Вы упоротые трухоботы, думаете, что все такие тупые как вы?
Ответить
|
|
412 Нічого особливого Геракл не зробив, бо направив річку на стайню, і вода вимила увесь бруд! В міських справах все на багато важче, тай складніше, бо все зав«язано на грошах, нечесних!
Ответить
|
|
Неужели? Не верю. Как в Бангладеш, или как в Африке
Ответить
|
|
там всегда были Мумбаи, сколько я себя помню..а вот где там стройные ряды будок засунуть можно, это интересный вопрос..
Ответить
|
|
Охо-хо, эту клоаку вычистить, этот город бомжей и быдла убрать, да вы шо
??? В том же омуте десятки кормушек для ментов, вы их спросили? А привести в порядок просто. Нужен Komatsu-D575A-3-SD-Super-Dozer, потом этим бульдозером объехать Привоз по периметру и всё. А, потом хлоркой не забыть всё посыпать.
Ответить
|
|
я ЗА такое решение, плюс каток закатать тварей в асфальт ненавижу
Ответить
|
|
Этот "город бомжей и быдла", в отличие от торгово- развлекательных центров, кто не знает — является визиткой Одессы. И, прежде чем с бульдозером туда соваться, или в асфальт кого закатывать, нужно хорошо подумать.
Ответить
|
|
Хе-хе. Вы, вероятно, и Мишку Япончика считаете Национальным Одесским Героем? :)
Ответить
|
|
Нет, не считаю. Но для Вас ещё повторю свой вопрос: когда и откуда Вы приехали в Одессу. И, если можно, сколько Вам лет.
Ответить
|
|
Знаете, я нахожу нечто болезненно-снобистское в том, чтобы так кичиться местом, где довелось родиться, и считать всех непонравившихся людей заведомо понаехавшим вторым сортом. И хотя это не ваше дело, я отвечу, чтоб больше к этому вопросу не возвращаться: я родился в Одессе, и мои прадеды здесь похоронены. А лет мне достаточно, чтобы за блатной романтикой видеть грязь и криминал.
Ответить
|
|
Спасибо, аналогичная биография и у меня. Тогда дальнейший разговор может быть уместным. Я не смешиваю криминал и колорит. И не кичусь местом рождения я его люблю и стараюсь сберечь остатки «одесского культурного колорита». Да, я считаю, что говорить о будущем Одессы имеют право, прежде всего, те, кто в нём родился. Мифический (мифологизированный) «Мишка Япончик» и рыбные ряды ещё старого, до реконструкции Привоза для меня «»две большие разницы». На Привоз одесситы ходили (и сейчас ходят) не столько скупиться (это можно сделать сейчас в массе других мест на любой вкус и кошелёк), сколько пообщаться, встретить старых друзей. Да, с риском этот кошелёк потерять, быть обсчитанным и обвешенным. Представьте себе, я знаю двух болельщиков Черноморца старых друзей: один грузчик с Привоза (с отличным интеллектом), а второй профессор одного из факультетов ОГУ (причём, далеко не худший по международным меркам). Каждую неделю они встречаются там за рюмкой «чая» уже много лет. На Привозе встречаются и многие бывшие одесситы. Без Привоза Одесса, без уже потерянной Аркадии, без старых и молодых лучших одесситов, ушедших навсегда, или уехавших в поисках лучшей жизни Одесса всё больше становится похожей на обычный провинциальный город. Лично мне обидно, что так происходит. А Вам?
Ответить
|
|
А я считаю, что не всякий колорит стоит сохранять. Вы, вероятно, читали роман "Чрево Парижа", который прославил парижский рынок на весь мир? Не думаю, что для парижан это было поводом законсервировать его в 18-м веке. Так и в Одессе: мне жалко пляжей, которые размываются и застраиваются; парков, от которых откусывают по кусочку под застройку и под МАФы; памятников архитектуры, которые валятся и рушатся. А вот Привоза мне не жаль абсолютно. А что касается ваших знакомых — честно говоря, я даже не знаю, что могло бы меня сподвигнуть на рюмку "чая" в наливайке на Привозе, это ж совсем надо о здоровье своем не думать.
Ответить
|
|
Что касается "наливайки" — это Вы додумали сами (там присутствует хороший виски). В остальном — каждому своё (вспомните притчу о слепцах, которые на ощупь определяли слона). Вы тоже любите наш город, но по-своему. А тот, кто умеет любить, понимает в этом и других.
Ответить
|
|
с бульдозером соваться это мрак но подшаматить там нужно знатно хотя я областной и всей соли не выкупаю
Ответить
|
|
«торговые объекты» нагло и беззаконно захватили городскую дорогу под именем «новощепной ряд», блокировали движение и занимаются своей «торговой» деятельностью при полном бездействии 1) прокуратуры 2) городских властей 3) полиции 4) руководства привоза
Ответить
|
|
Подобно мольеровскому герою, внезапно узнавшему, что он разговаривает прозой, я счастлив узнать, что, оказывается, без всяких трат на путешествия, неоднократно побывал в «Мумбаях».
Ответить
|
|
Бабок-торговок разогнать с бордюров, а то пройти нельзя.
Ответить
|
|
если торговлю с бордюров петрушкой зеленушкой а часто и молочкой и рыбой не могут побороть который год в городе будущего южном то что уж говорить об одессе
Ответить
|
|
Не верится, что там можно нормально совместить трамвайное полотно, проезд для автомобилей, тротуар для пешеходов и торговцев. При любом варианте торговцы будут «вылезать» на тротуар, причём так, что нельзя будет пройти. Как на Екатериненской между Пантелеймоновской и Новощепным.
Ответить
|
|
при любом варианте из тех кого вы перечислили торговцев слушать и брать во внимание нужно меньше всего а для того чтобы не вылезали в таком злачном месте чаще нужно появляться нашим новым полицейским
Ответить
|
|
Мне вообще кажется, что с Новощепного ряда нужно убрать сквозное движение трамвая. Там постоянно большое кол-во людей, особенно в районе автостанции. О каком скоростном движении может быть речь? Участок от Преображенской до зоопарка нужно сделать пешеходным. А трамвай пустить по линии 11-го трамвая до поворота на Лазарева, далее прямо по Мечникова и налево в Высокий пер. с выездом на Люстдорфскую дорогу. Так когда-то уже было.
Ответить
|
|
а ничего, что выезд из трамвайного депо как раз на новощепной ряд выходит?
Ответить
|
|
Вы не внимательно прочли: kostalevskiy предлагает убрать полотно между Преображенской и зоопарком. А выезд находится между зоопарком и автостанцией. Но все равно никто так делать не будет. Прокладывать новые пути и контактную сеть по Мечникова и в Высоком переулке — очень сомневаюсь, что на это пойдут. К тому же это добавит там пробок и ни о каком скоростном движении не может быть и речи.
Ответить
|
|
Он предложил сделать участок от Преображенской до зоопарка пешеходным. Это как?
Ответить
|
|
Ничего непонятного не вижу. Изобретать велосипед не нужно. Нужно внимательно прочесть и подумать.
Ответить
|
|
действительно, прочитайте и подумайте. Потом Напишите, как по пешеходному участку может проходить линию 11 трамвая?
Ответить
|
|
Как-бы есть у Привоза забор, но его как-бы и нет. Базар должен вернуться в свои границы а не простираться на удаление нескольких кварталов на прилегающих улицах, с созданием дочерних рынков. Никакой торговли с внешней стороны забора не должно быть. Честно, там много грязи во всех смыслах, не так много общения (не думаю что именно ради общения туда многие идут) и почти ничего нет от описываемого некоторыми с умилением «колорита». Честно, должно подойти время когда Привоз с успехом сможет заменить продуктовый супермаркет. Оно к-стати и намного безопаснее должно быть для покупателей в первую очередь. Должно, но конечно не автоматически это может осуществиться.
Ответить
|
|
о колорите буквально пару дней назад наблюдал картину как женщина с ребёнком загляделась на какой то товар а нарик стоящий рядом подумал что она смотрит на его вены и начал ей вперемешку с матами втирать о свом тяжелом детстве и это я услышал забежав на две минуты купить батарейки которых в нескольких других местах не оказалось иначе ноги моей там бы не было
Ответить
|
|
при любом варианте появиться или торговый центр или гавнострой с видом на зоопарк), за что не возьмётся, после наго только или новострои в частном секторе или офисс центры), и впереди разрушение ювелирного завода и стройка очередной высотки в Исторической части города, ул Софиевскую 7 уже разорвали на куски и выросла многоэтажка
Ответить
|
|
«Власти обещают» — ключевые слова в статье.
Ответить
|
|
шо в черноморске в этом плане все ок спрашиваю так как в южном есть проблемы
Ответить
|
|
Наконец-то! Неужели там наведут порядок!! Читал вроде как собственники магазинов уже готовы перенести входы в свои магазины внутрь Привоза!!
Ответить
|
|
а эти входы будут проходить через магазины, которые находятся внутри привоза, Или под ними?
Ответить
|
|
Нафиг надо: там барахолка классная — разные слесарный инструмент можно купить подешевке!
Ответить
|
|
ох как хотелось бы чтобы в рамках реализации проекта трамвайного сообщения «Север-Юг» одесса заимела некоторое количество современных СОЧЛЕНЕННЫХ полностью НИЗКОПОЛЬНЫХ трамваев типа Электрон T5B64 с пассажировместимостью 2 8 7 человек
Ответить
|
|
надеюсь, мы доживем то этого дня, когда увидим подобное и у нас..а пока поедет то, что есть-вонючие тесные, древние татры, где надо пригнуться, чтобы в окно посмотреть..ну или то-что из них наловчились лепить,вырезая из центральной части вагона кусок рамы-«низкапольный,ептА!»,у которого при попытке приподнятия,в случае необходимости,выстреливают оконные стекла
Ответить
|
|
ну лепить нужно так как сразу все не заменить и доступность для маломобильных другое дело что новые трамваи не покупают в принципе
Ответить
|
|
Покупка новых современных вагонов конечно необходима, Татры тоже не вечны, но сильно уж хаять их не надо. Треть трамвайного парка Праги это Татры с «маленькими окошками, где пригнуться нужно», плюс они их до сих пор закупают, те что с корытом в средней двери, для них эти трамваи как один из символов города. Аналогичная ситуация практически в каждом трамвайном хозяйстве Чехии и Словакии. К слову, в Милане до сих пор бегают трамваи 1928-1930 годов и они отлично вписываются в среду. Они то и новьё покупают, но не ставят крест на старом.
Так что наши Татры привести бы в надлежащий вид, что шатко-валко, но делается, и они тоже ещё побегают аки один из символов Одессы. Конечно, будем надеяться на появление всяких Шкод, Пес или Электронов, только это всё из разряда фантастики.
Ответить
|
|
ооочень уж шатко-валко а электроны и т д это не фантастика и не сон а просто далекая от нашего пгт реальность
Ответить
|
|
да я их не хаял, не надо..будь оно такое херовое-столько лет бы не ездило, дело не в этом..должна как-то эпоха уже меняться.Интересно, а почему тогда троллейбусы новые берут, а трамваи-упорно нет?в чем дело?
Ответить
|
|
Троллейбусы менее долговечны и сильно дешевле.
Ответить
|
|
Велик?То шо ты спец по трамваям мы все знаем, хехе
Ответить
|
|
Неужели там тоже дельфинарий откроют? Или фонтаны «струя», земля под «рестораны» в аренду? И где именно будет плитка? В том, что она будет, даже как-то нет сомнения.
Ответить
|
|
Дай то Бог
нашему теляті вовка з'їсти. Давно пора, сейчс этот район — позор для нашего города.
Ответить
|
|
Привоз надо снести, окропить святой водой, накрыть антиядерным саркофагом и запретить там что-либо строить 50 лет.
А вообще и это мало поможет, у нас что ни строят, все равно через пару лет вокруг привоз получается. Тетки с палатками, с клеенками вокруг собираются, машины паркуют как попало, пробки
возле ТЦ Новый Привоз пройдите, там же опять клоака.
Ответить
|
|
А, может, лучше Вам вернуться туда, где Привоза нет и быть не может?
Ответить
|
|
Привоз, он и в Африке привоз.А золотое дно без дорог.Это к
А грязь и запах это
Если я владел хоть 10% этой территории, мне было бы стыдно смотреть на себя в зеркало.ИМХО.
Ответить
|
|
Не верьте товарищи в красноречивые слова нашего мэра. Ничего из того, что предлагается городской властью, не продержится и полугода. Я имею ввиду ту красоту и чистоту, которую хотят сделать на ул. Новощепной ряд. Из-за самого грязного рынка в городе, никогда не будет чистоты вокруг гадюшника
Я работаю в магазине, который непосредственно расположен вдоль этой ужасно-разрушенной улицы ( напротив входа в зоопарк). Работаю на рынке более 20-ти лет. Разное приходилось пережить за эти годы. И торговлю с земли, с железных лотков, последние годы работаю в павильоне. Грязь была всегда на рынке, и ни один мэр не соизволил вмешиваться в этот вопрос. Да, какие-то пиар-акции были время от времени. Но транспортный коллапс вокруг рынка, как был проблемой №1 в городе ещё 10 лет назад, так и он и остался. Ничего и не изменилось. Потому что в большом дерьме, всегда водятся грязные дерьмовые деньги. И их хватает на дерибан со всеми властьимущими барыгами, чтобы последние молчали и «сопели себе в дудочку»
Теперь собственно о чистоте и благоустройстве
Представьте себе одну ситуацию. Сделают новую дорогу, проложат новые трамвайные пути, оградят их бетонными ограждениями
И что от этого изменится??? Отвечаю Вам — НИЧЕГО! Поясню свою точку зрения. Сейчас основная проблема заключается в том, что из-за оптовиков ( машины привозящие сельхозпродукцию для «перекупщиков» ) не возможно проехать по улице. Из-за плотной вереницы машин, которые по 5-6 часов стоят в очереди для заезда в рынок ( для ночной оптовой торговли ) дорога с обеденного времени перекрыта. Наиболее целеустремлённые водители пытаются ездить по рельсам. Но и там их ждут неприятности, так как трамвайщики сделали с десяток рвов ( ям ), чтобы машины не ездили по их путям. Вот и застривают машины в этих «капканах»
Вторая проблема — это антисанитария возле рыбного рынка. Рыбаки каждый день привозят живую рыбу машинами. Часто бывает так, что рыба дохнет, частенько заванивается и разлагается ( особенно в весенне-летний период ). Воду с машин сливают прямо на проезжую часть, гнилую рыбу выбрасывают в альтфатеры, и она по 5-10 часов гниёт в них. Ближе к вечеру эти контейнеры выкатывают на улицу, чтобы мусороуборочная машина опустошила их. И вот теперь пора вернуться к первому вопросу. Из-за «пробки» вдоль всей улицы ( Новощепной ряд), мусор реально собрать и увезти нет возможности. Мусороуборочная машина, вынужденная нарушать ПДД ( проезжая по рельсам, мимо загруженных альтфатеров ) ничего поделать не может. И мусор остается вонять и изливаться нечистотам из контейнеров, на неопределённый срок ( примерно до середины ночи ). Улица воняет нечистотами, сливных люков в месте расположения альтфатеров нет. И скажите мне пожалуйста, после реконструкции дороги все эти проблемные вопросы самоустранятся?! ? Правильный ответ — «НЕТ». И новая дорога, отреставрированная за бюджетные средства, быстро покроется рыбной слизью. А бордюры, отделяющие рельсы от дороги, будут с корнями вывернуты наездами автомобилей
С ув., Олег Оленин.
Ответить
|
Правила
|
Статьи:
21:57
У нас на данный момент тихо
До отбоя старайтесь находиться в безопасных местах.
21:47
Идут через область транзитом и уходят на север
21:03
Пять "шахедов" заходят с моря в сторону Затоки/Белгород-Днестровского
20:43
"Шахеды" с моря в сторону Одесской области
|