Недавний подрыв плотины Каховской ГЭС, катастрофичный для нашей страны, затронул едва ли не все виды хозяйственной деятельности. Точный ущерб трагедии оценить пока невозможно, но уже сейчас понятно, что это будут десятки миллиардов долларов, а процесс восстановления растянется на многие годы.

«Думская» начинает цикл статей о последствиях разрушения водохранилища, сегодня они коснутся разных аспектов, от энергетики и сельского хозяйства до навигации и водоснабжения городов ниже по течению Днепра.

Мечты экологов

Многие экологи уже заявили о том, что исчезновение Каховского водохранилища дает Украине шанс восстановить прежнее русло Днепра с многочисленными островами, воспетыми во многих исторических летописях, в том числе знаменитый Великий Луг, где находилась Запорожская Сечь.

Однако, не все так просто, ведь сегодняшний Днепр, вернее его украинская часть, состоит из шести водохранилищ – Киевского, Каневского, Кременчугского, Каменского, Днепровского и собственно Каховского, поэтому утрата последнего не приведет к восстановлению реки, но создаст проблемы для остальных пяти днепровских морей.

Иными словами, для воссоздания исторического русла необходимо убрать все дамбы и ГЭС, находящиеся выше Каховского моря, что практически невозможно.

Надо понимать, что из более чем 2,2 тыс. километров Днепра, по территории Украины протекает 980, из них всего около 100 километров находятся в первозданном виде, остальные зарегулированы каскадами водохранилищ.

Зачем строилось Каховское море?

Каховское море строилось для сезонного регулирования уровня воды в Днепре и предотвращения катастрофических наводнений. С его помощью сбалансировали уровень днепровских водохранилищ, обеспечили водой Крым (путем подачи воды в Северо-Крымский канал), Кривой Рог и Никополь, а также несколько металлургических и других промышленных предприятий, небольших городков и поселков.

Кроме того, важно было гарантировать круглогодичное судоходство по Днепру от Киева до Херсона.

Последствия теракта

С утратой водохранилища без живительной влаги остались десятки тысяч гектаров орошаемых полей в Херсонской, Николаевской, Днепропетровской и Запорожской областях – это значит, что украинцы на долгие годы останутся без херсонских арбузов, помидоров, перца, баклажанов.

Специалисты утверждают, что производство фруктов и овощей в Украине может сократиться на 15%, а посевных площадей станет меньше почти на миллион гектаров.

В Министерстве аграрной политики и продовольствия Украины уверены, что утрата запасов водных ресурсов Каховского моря приведет к засухе — поля на юге Украины уже в 2024 ом году превратятся в пустыню.

Ущерб от гибели рыбы и биоресурсов, по оценкам Министерства, уже составил около 10,5 млрд гривен – погибло около ста тысяч тонн рыбы.

Энергетики утверждают, что разрушение Каховской ГЭС не скажется на состоянии энергетической системы страны – ее доля в общем производстве электроэнергии не превышала 1%. К тому же, станция не работала с осени прошлого года.

Но есть причина, по которой отсутствие воды в Каховском море может повлиять на всю энергетику Украины. Пруд охлаждения Запорожской АЭС должен быть заполнен водой до определенного уровня, без этого невозможен запуск в эксплуатацию самой мощной в Европе атомной электростанции.

На сегодняшний день все шесть реакторов АЭС остановлены, однако они тоже требуют охлаждения. Нынешний уровень воды в водоеме может обеспечить этот процесс не дольше месяца, поэтому работники станции ищут пути решения этой проблемы. Хотя, возможно, сегодня есть и другие проблемы, эта остается не слишком обсуждаемой, однако не менее важной.

Перспективы восстановления

Украинские энергетики уверяют, что строительство временной дамбы на месте Каховской ГЭС может занять около двух месяцев.

По словам главы «Укргидроэнерго» Игоря Сироты, это необходимо для начала накопления воды в водохранилище. Однако такие работы возможны только после полной деоккупации Херсонской области.

Глава «Укргидроэнерго» также пояснил, что общая стоимость постройки новой Каховской ГЭС вместе с системой шлюзов и другой инфраструктурой – мостовым переходом и железнодорожным мостом, обойдется Украине в сумму не менее одного миллиарда евро и займет минимум пять лет.

Автор Алексей Сухой