|
Одессит Влад Олесеюк с двумя друзьями проехали на мотоциклах знаменитую американскую трассу 66, она же шоссе Улилла Роджерса, она же «Главная улица Америки», она же «Мать Дорог». Наши земляки пересекли 17 штатов – более 4 тысяч миль — и увидели Штаты такими, какими их обычно не видят туристы и не показывают по нашему телевидению. «Хочу, чтобы люди знали: мечты сбываются, — заявил Влад «Думской». — Я никогда раньше не думал о путешествии на мотоцикле. Во-первых, я считал его очень опасным видом транспорта, во-вторых, у меня никогда не было байка, и я не умел на нем ездить. Но вот однажды мой друг Валентин приобрел себе Buell – спортивный мотоцикл с форсированным мотором от Harley-Davidson. Помню, как я первый раз уселся на него, а когда вставал, зацепил ногой задний поворотник и сломал. Надеюсь, он мне простил это». С того самого момента, несмотря на неудачный первый опыт, наш собеседник увлекся байками. Купил старенький HondaCB-1 и пошел на курсы обучения начинающих мотоциклистов. «Когда первый раз выехал в город, это было страшно. Машины часто тебя не замечают при маневрах, и если ты едешь медленнее потока, езда превращается в муку. Я чувствовал себя таким незащищенным!» — говорит Влад. Со временем байк становился все более покладистым, и дорога начала казаться не такой уж смертельно опасной. Начинающий мотоциклист задумался о серьезных путешествиях. В этот период он впервые услышал о знаменитой Трассе 66, которая начинается в Чикаго, а заканчивается в Санта-Монике. Несмотря на то, что как стратегическая автомагистраль эта дорога давно утратила свое значение и потеряла статус федеральной, а местами и целостность, для байкеров всего мира она остается «той самой», легендарной. Не зря сотни мотоциклетных клубов гордо носят название Route 66. Дорога запечатлена в десятках песен, указана во всех путеводителях. Пожалуй, это самое известное шоссе в мире. Так родилась мечта. И она сбылась! «Мы с другом познакомились с американцем по имени Дейвин, дилером Harley-Davidson в штате Мериленд, — рассказывает одессит. — Именно Дейвин познакомил Эрика Бьюэлла, создателя Buell Motorcycle Company, с продукцией завода Harley-Davidson, после чего тот стал использовать двигатели Harley-Davidson на своих байках. Дейвин часто приезжает в Украину. Он полюбил Одессу, и ему нравится жить в этом городе. Как-то вечером мы сидели в баре за бокалом пива. Валик поделился нашей мечтой проехать Трассу 66, на что Дейвин ответил: «Ребята, я помогу с байками». Пазлы сложились в одну картинку». Ребята взяли билеты, и через 15 часов, 3 июля, приземлились в аэропорту Washington Dulles. «На следующий день нас пригласили отпраздновать День Независимости. Салют — как на Новый год. Они очень любят свою страну и гордятся свободой. Нам повезло провести время вместе с большой американской компанией, состоящей из родственников и друзей. Они были так добры и внимательны! Приходили люди, которых хозяева дома даже не знали, но им все были рады». Через пять дней после приезда путешественники прибыли в Милуоки, где расположен музей Harley-Davidson. Получив там железных коней, они отправились в Чикаго, где и стартовало мотопутешествие по «Матери Дорог». Далее мы предоставляем слово Владу Олесеюку. «Первые 250 миль принесли много впечатлений. Описать сложно Особенно ярко ощущаешь свое ничтожество, когда едешь на байке, а тебя обгоняет огромный американский грузовик на скорости 90 миль в час. Остановились в хорошем кемпинге в лесу. Паркуясь на болоте, первый раз положил мотоцикл на бок. Вибрация 48-ого Sportstera откручивает гайки! Просто так остановиться в лесу нельзя, рейнджеры оберегают зеленые насаждения от посторонних посетителей. Американцы берегут свою природу, у них даже в небольшом городе легко встретить зайцев или молодых оленей. Их дома не окружены заборами, и лично мне это о многом говорит. Тут прохожий или кассир на заправке может легко спросить, как у тебя дела, откуда ты и куда ты едешь. Общение здесь происходит легко и непринужденно. Все пропускают тебя на входе и стараются первыми извиниться, если даже ты сам их зацепил. После того, как на моем Buell 1125R сдохла батарея, пришлось ехать в огромный сервис «Харли». Там мы купили аккумулятор и гайки для моих зеркал. Причем последние мне просто подарили. Тоже характерная деталь. Я первый раз увидел одноэтажную Америку. Аккуратные деревушки (так мы их называли между собой, на самом деле – микрогородки) сменяли одна другую. Среди местного населения есть люди, которые выделяются из общей массы: женщины, мужчины и дети носят одежду, которую тут носили, наверное, лет 150 назад. Дамы в кокошниках, а дядьки с бородами, как у президента с пятидолларовой купюры. Они ездят на повозках, в которую впряжены лошади. Какая-то религиозная община. На одной заправке увидели спортивный трактор на лафете, который везли с очередных гонок. Тут тяжко с нормальной едой. В основном фаст-фуд: всякие бургеры, сандвичи, сосиски или пицца. Найти приличную кухню в придорожных забегаловках или небольшом городе довольно сложно. Мы, наверное, разбалованы одесскими ресторанами, да и в Штатах, полагаю, есть что-то нормальное, но в целом страна пахнет фастфудом – этот запах везде, на трассах, в маленьких поселках и больших мегаполисах. Трасса 66 неоднородна. Где-то нормальная, где-то заросла бурьяном, где-то параллельно старым участкам проложили новые. Асфальт сменяется бетонными плитами, стыки между которыми плотно заросли травой. Разметка, впрочем, почти везде хорошая. Мы часто попадали под дожди. Однажды я увидел красивейший пейзаж. Нет, природа была обычная, но в удивительном свете. Огромные темно-синие тучи, переплетая друг друга, создали потолок. А солнце, опускаясь за линию горизонта, ярко просвечивало пространство между землей и покрытым тучами небом. Листья на деревьях и волны в озерах под лучами уходящего солнца были такими фактурными и яркими, как ни на одной HDR фотографии. Это было очень похоже на подсветку сцены в театре или освещение при съемках кинофильма. Жаль, фотоаппарат не передает этого великолепия. …Познакомились с человеком на заправке, который самостоятельно восстановил старенький «Форд Купе». Под капотом стоит двигатель «Шеви» с «Корвета» и три карбюратора. Больше 300 л.с.! Он сказал, что ему хватает)) Мужчина попросился сфотографироваться с нами. Мы тут пользуемся популярностью. Первым делом американцы спрашивают: «Украина? А где это?» — потом: «Можно с вами сфотографироваться?». Причем каждый второй расскажет свою историю жизни и выслушает с интересом твою. …Еноты воруют у нас еду, а цикады каждую ночь трещат, как целые плавни лягушек. Ночуем в кемпингах КОА. Эта сеть объединяет кемпинги по всей стране. Семь баксов за ночь на человека. За это вы получаете готовую полянку для палатки, со столиком и скамейкой, столбик с двумя розетками и краном с водой, бесплатный вай-фай, бассейн, туалет с кондиционером и душ. Также за 3 доллара можно постирать одежду. …Полдороги сделано. Мы - в пустынном Техасе. Останавливаемся снова в КОА. На ресепшене продают техасское каберне. Отличное вино, между прочим. Но вообще тут со спиртным туго. Выпивку крепче пива можно купить только в специальных магазинах, которые встречаются крайне редко, и в барах. Набираем высоту в горах Колорадо. Убегаем от густых туч. Вчера мы были в пустыне и умирали от жары. Сегодня я задубел, оделся в зимнее, и все равно никак не мог согреться. Ждем, когда закончится дождь. Рассвет в Великом каньоне. Палатку я разбил на самом краю. Зрелище — великолепное. Итак, мы на финише. Берег Тихого океана. Хотел провести пару дней в палатке у самой кромки воды. Но начался прилив, и все затопило. Палатку пришлось сложить. Буду спать в спальнике на столе. Надеюсь, не унесет ночью в океан :) Что я могу сказать об Америке? Это великая страна, очень большая и очень разная. Проехав каких-то 100 миль, можно из жаркой пустыни попасть в холодные горы. Люди тоже очень разные, но при этом они все чуть ли не поголовно культурные и добрые. За все время я ни разу не ощутил агрессии в наш адрес. Думаю, благополучие и богатство этой страны было заложено первыми переселенцами. Они ехали с мечтой и верой в лучшую жизнь. И на этой вере они построили США. В Штатах каждый трудится над тем, чтобы его жизнь была такой, какой он себе ее представляет. И каждый знает цену свободе. Полагаю, нам есть, чему у них поучиться». Фото Влада Олесеюка СМЕРТЬ РОСІЙСЬКИМ ОКУПАНТАМ! ![]() Памятник хиллклаймеру в музее Харлей-Дэвидсон (Милуоки). Хиллклайминг — одиночное прохождение трассы, у которой черта финиша расположена выше, чем черта старта ![]() Арт-объект Ранчо Cadillac был создан в 1974 году Чипом Лордом, Хадсоном Маркесом и Дугом Михельсом. Закопанный десяток машин показывает эволюцию марки с 1949-го по 1963-й ![]() "Мемориал Западный Арлингтон" - антивоенная инсталляция. Создана в 2004 году в знак протеста против войны в Ираке Помітили помилку? Виділяйте слова з помилкою та натискайте control-enter Новини по цій темі: |
Статті:
Читать дальше Читать дальше Читать дальше Читать дальше Читать дальше Каждый второй школьный обед в Одессе оказывается на свалке. При этом город ежегодно тратит на питание детей сотни миллионов гривен и почти ничего не меняет. Читать дальше Друзья, а что у вас по свету? В Одесі знову звучить джаз. І це не просто ще один бар із музикою у місті готується до відкриття Mainstream Jazz Club, камерний простір нового покоління, який має всі шанси стати новою точкою тяжіння для вечірнього життя. Читать дальше Еще 16 получили ранения, среди них есть дети, сообщили местные СМИ. Читать дальше |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||