В Одессе стартовали гонки радиоуправляемых машинок

В одесском парке Шевченко проходит Чемпионат Украины по гонкам радиоуправляемых моделей. Корреспондент «Думской» побывал на открытии соревнований.

Несмотря на, казалось бы, игрушечный масштаб, такие гонки тоже являются настоящим спортом — с драйвом, эмоциями, кубками и даже авариями. Организаторами чемпионата выступают Федерация автомодельного спорта Украины и КП «Парки Одессы». В соревнованиях принимают участие два вида автомоделей — с электрическими двигателями (заезды прошли в субботу) и двигателями внутреннего сгорания (заезды состоятся в воскресенье).

В сегодняшнем заезде принимали участие более двадцати «электриков» из семи областей Украины, в том числе и из Крыма. Как и в любом другом автоспорте, сами гонки — лишь вершина айсберга, 90% ресурсов тратится гонщиком в мастерской, даже если ее заменяет обычный письменный стол.

Заезды проходят в трех категориях — среди гонщиков до 14 лет, до 21-го и старше. Впрочем, молодость регулярно наступает на пятки опыту: если гонщик из нижней категории подтверждает определенную квалификацию, он вполне может соревноваться со старшими товарищами.

Собственно, такая ситуация была характерна для автомодельного спорта во все времена: «Автомоделированием я занимаюсь с самого детства, а это уже около 50 лет, — рассказывает ветеран Федерации автомодельного спорта Сергей Федоров. —  Первую модель я собрал на станции юных техников, тогда она находилась на Ярославского, 47. Это был грузовичок. Первую медаль завоевал на Спартакиаде народов СССР в Риге, получил бронзу в классе «Кордовые модели с электродвигателем». Аккумуляторы тогда были самодельные свинцовые и довольно массивные, поэтому нормой было делать модели грузовиков или автобусов. Как сейчас помню: на первой ступеньках стоят фронтовики, главные инженеры серьезных заводов, а третьим стою я - ученик восьмого класса».

По словам Сергея Константиновича, за прошедшие полвека изменениям поверглись абсолютно все сегменты автомоделирования — от систем управления и КПД силовых установок до внешнего вида машинок и подхода к организации турниров. Неизменным осталась лишь суть увлечения. Если детям интересно такое занятие, то родители могут не переживать за будущее своего потомства. Будет инженером!

Характерно, что в турнире принимают участие в основном семейные подряды. Оставив мам с сестрами дома, машинки во всю крутят отцы и сыновья. 11-летний чемпион из Киева, кандидат в мастера спорта Алексей Голубок рассказывает: «Автомоделированием увлекаюсь с детства, с шести лет. В автопарке у нас с отцом сейчас — пять автомобилей разного класса и разного масштаба. Сегодня в Одессе мы ездим на DTM Standart-10. Мама никогда не спрашивает, но, думаю, она довольна моим увлечением. Ну а папа, конечно, всегда помогает. Раньше он тоже увлекался гонками, только на мотоциклах».

Отец Андрея признает, что увлечение — не из дешевых, цены привязаны к валюте: «Но главное, что ребенок всегда при деле, я воочию наблюдаю за его развитием. Никаких стратегических планов на жизнь у нас нет, пусть сам выберет, чем заниматься. Тем более, связанных с автомоделированием индустрий — целое множество, от автостроения до военного дела. Зато этот выбор будет обоснован».

Автор — Алексей Кравцов, фото автора