16-я база 3 березня 2018, 17:04     +43      

Оцє покращення.
Жадность фраера сгубила.

d9d9   3 березня 2018, 17:10     +22      

Надо бы послушать, что будуть сейчас петь бездарные шлюшки из администрации порта.

Ledyanoi   3 березня 2018, 17:17     +14      

СМА-CGM отлично работает в Одесском порту.
Не путайте пожалуйста. в ОМТП есть два терминала: Бруклин-Киев Порт (БКП) и ДП «Контейнерный терминал Одесса» (бывший ГПК).
линия CMA-CGM как работала так и работает на терминале БКП.

Борис Коршун   3 березня 2018, 17:17     +7      

ублюдочные управители.

Kol-o-Bok 3 березня 2018, 17:19     +11      

А как результат — резкое сокращение большегрузов на улицах Одессы.
упс.Надо извлекать позитивчик из каждой ситуёвины:-)

Alexey Grechany 3 березня 2018, 17:25     +7      

Странно что нет ора от порохоботов, что в этом виновата Морушевская вместе с Саакашвили.

Manstein   3 березня 2018, 17:31     +15      

1. Шел 4-й год активной борьбы с коррупцией. Создана куча новых ведомств, сайтов, привлечена общественность. Само слово «коррупция» в каждом втором выступлении любого политика.
2. Компания Maersk Line уходит из Одессы.

Совпадение? Не думаю.

Мелькнула шальная мысль — а может дешевле и выгоднее было бы не бороться с коррупцией, а то она, эта борьба, слишком дорого обходится.

всем лучики добра посылаю   3 березня 2018, 18:07     +5      

брокеров нагибали Маерк молчал, экспедосиков нагибали Маерск отмалчивался, в порту поборы нечеловеческие Маерск молчит, как бы всегда в стороне, я вожу контейнера, а что с вами делают в порту проверяющие организации это не наше дело, а теперь коснулось Маерска,! и валите нахрен, у вас самые высокие ставки, и вы уже не вкладываетесь в 20 дней как обещаете. Валите нахрен

DarkAngel 3 березня 2018, 18:23     +9      

Крупнейший в мире контейнерный перевозчик Maersk Line уходит из Одесского порта — с каждым днём живём лучше и лучше. Только почему лучшие и крупные уходят от нас.

AlienLV 3 березня 2018, 18:25     +10      

Жадность до добра не доводит) Думали монополисты, и ставки и поборы задрали выше некуда… речка уже превратилась в ручеек. Хотя долбо…бам из таможни и портового руководства все равно.

Miwka_Odessit   3 березня 2018, 18:42     +6      

Сначала пароходство проср*ли.
Теперь нужно, добить порт и план покращення выполнен.

Владимир Трофимов   3 березня 2018, 18:48     -2      

Не первый раз Maersk валит с Одессы. Было уже. Как свалит, так и привалит. Куда он денется.

yul4ik4ik   3 березня 2018, 19:06     +4      

Задрала их коррупция. Вот и пошли туда где нет поборов. А мудачью  из руководства порта или таможни( не исключено что обоим)так и надо-  пора им тоже «лапу сосать»

Ukas 3 березня 2018, 19:10     +7      

Я скажу так, еще одна линия уходит, скоро объявят. Пока полусекретно ) 
И да, наш славный порт своими поборами, бюрократией и коррупцией всех достал. Но это не основная причина ухода.

osobist   3 березня 2018, 19:12     +2      

Позор то какой

Starter 3 березня 2018, 19:23     +4      

Кста, маерск еще в альянсе с сма?
А с ОМТП гембеля просто больше. Раньше, к примеру MSC только на Ильич и работало…(если я ничего не путаю).

тетя Фира 3 березня 2018, 19:26     +7      

Бизнес всегда идет туда, где выгодно.А за дойку в порту все знают.

всем лучики добра посылаю   3 березня 2018, 19:44     -11      

Маерск самая зажратая компания, ставки задрали под потолок, сами виноваты, а в порту тоже жрать все хотят, а Марск хочет жрать в одно рыло

FordGT   3 березня 2018, 21:20     0      

Даже мировой гигант не потянул эти цены на услуги! Чувствуется талантливая и дальновидная, умеющая находить компромисс верхушка порта. Все перес-р-ли, все довольны!

Церковный   3 березня 2018, 21:25     -12      

Вы знаете к нам заходят и так много судов из разных стран мира. Скатертью дорога.

Иннокентий Смоктуновский 3 березня 2018, 23:38     +1      

ну и аэророрт в догонку

всем лучики добра посылаю   3 березня 2018, 23:51     -2      

директора Стефана, который рулил в Одессе, собственно не заботил ни когда Маерск, у него в голове всякая куйня была, очень неквалифицированый товарищ.

FordGT   4 березня 2018, 00:48     0      

И я о том!

brooklyn   4 березня 2018, 22:14     +4      

Официоз от линии
--------
Компания Maersk Line безперервно працює над покращенням рівня обслуговування та якості сервісів, які ми пропонуємо нашим клієнтам. У зв’язку з цим було прийнято рішення про оптимізацію сервісу Middle East – Black Sea (ME3), а саме про зміну в переліку судозаходів порта Одеса на порт Южний.
Першим судном, що буде слідувати за новим розкладом стане судно MAERSK KLAIPEDA рейс 1804 з оріентовною датою виходу з порта Піпавав (Індія) 11 березня 2018 року та орієнтивними датами прибуття в порти Южний та Чорноморск 08 та 09 квітня 2018 року відповідно.
------
Последнее время в Одессу приходил только импорт по линии Маерск, экпорт уже давно сама линия не разрешала отгружать из Одессы. Теперь же, лишившись львиной доли китайского импорта (ушел к КОСКО), судозаход в Одессу стал абсолютно не эффективным, а лишь затратным.
Кроме того, оба терминала — и ТИС-КТ и ИМРП — уже давно на 10 шагов впереди по лояльности и комфортности для клиентов, в отличие от КТО (ГПК Украина), который вместе с БКП прочно застряли в трясине бюрократизма, бумаготворчества и откровенного «совка».

edgar 5 березня 2018, 11:20     0      

Всё очень просто. Одесса пока государственный порт, хотя в нём работают по договорам частные стивидорные компании. В частности на «КТО», откуда  и уходит «Maersk Line», у сотрудников полный соцпакет, официальная (белая) зарплата. Компания работает по  государственным тарифам. В рыбпорту и на ТИСе зарплаты намного ниже. Белые ли они, я вообще молчу. Маерск сейчас заходит в Южный из Латинской Америки, в Ильичёвск (1000-1500 контейнеров) и на КТО (300-700 контейнеров) в оба порта из Китая. Они просто сокращают расходы. Так что это только бизнес, ничего личного и никакой политики. Маерск уже не первый раз уходит и спустя какое-то время возвращается.