Дим над покинутим турецьким суховантажним судном Atlas Bey (екіпаж з нього зняли ще в липні), свідчить про те, що в його трюмах повільно згоряє 3 тис. тонн шроту соняшника.

Як передає кореспондент «Думської», за хорошої погоди судно можна побачити з одеських пляжів, проте воно стоїть приблизно за 10 - 12 км від берега, тому не всі можуть його розглянути.

Дим над судном клубочиться вже щонайменше два тижні.

Atlas Bey (IMO: 8302404) став мішенню для ворожих «шахідів» 14 липня, коли виходив із порту Чорноморськ. У результаті атаки загинув капітан, ще троє членів екіпажу отримали поранення, на борту спалахнула пожежа, яку вдалося загасити. Через кілька годин решту моряків евакуювали, а судно залишили без екіпажу на якорях.

За минулі півтора місяця суховантаж зазнав ще трьох ударів «шахедів», але, на щастя, залишився на плаву.

У пресслужбі Адміністрації морських портів України (АМПУ) нам спочатку пообіцяли коментар, проте згодом відмовилися від цієї ідеї. Мовляв, відомство не має відношення до Atlas Bey, оскільки суховантаж перебуває поза зоною відповідальності наших портів.

Президент Асоціації портів України «Укрпорт» Дмитро Барінов пояснив, що згідно з міжнародною морською конвенцією SOLAS, ніхто, крім власника судна, не може вирішувати його долю, а будь-які дії навколо — невиправданий ризик.

«Одразу після зняття екіпажу всі чекали, що судновласники знайдуть якийсь буксир, щоб відтягнути суховантаж до порту для огляду та ремонту, але поки що цього не зроблено. Усе інше має вирішувати судновласник. Крім того, ми бачимо щоденні обстріли шахідами, КАБами, «бандеролями», реактивними шахідами тощо. І будь-яка операція, на мою думку, — це дуже небезпечна річ. Цей об'єкт уже перетворюється на мішень для ворога. Вони навіть судна, які застрягли в Миколаєві 4,5 роки тому, обстрілюють. Будь-яка операція на «Atlas Bey» буде для них як полювання».

«Думська» вже писала про ризики для екології нашого регіону в разі затоплення Atlas Bey, однак нинішній сценарій, пов'язаний із загорянням шроту в трюмах судна, нами не розглядався.

Оглядач «Думської» Олексій Сухий вважає, що поки судно перебуває на плаву, екології одеського узбережжя нічого не загрожує. Шрот горить не відкритим полум'ям з високою температурою — і це найкращий із можливих сценаріїв.

«Завдяки закритим кришкам трюмів шрот повільно тліє всередині без доступу повітря, і це непоганий варіант розвитку подій. Раніше фахівці-гідробіологи пояснили, що якщо в результаті подальших атак судно, не дай Боже, затоне, шрот може швидко збільшитися в об'ємі, спричинивши деформацію корпусу. А це може призвести до пошкодження паливних резервуарів. У резервуарах може міститися до 150 тонн мазуту або солярки, розлив палива призведе до серйозних екологічних наслідків. Головне, щоб температура в трюмах не була занадто високою і корпус не деформувався. Якщо суховантаж заважатиме судноплавству, при першій нагоді його відведуть у безпечне місце», — зазначив оглядач.