Многих одесситов волнует судьба брусчатки, булыжников и лавовых плит, которыми некогда были вымощены все городские улицы и часть дворов в исторических районах города. При ремонтах дорог старинное покрытие (оно кое-где осталось под асфальтом), бывает, снимают и куда-то увозят. При Гурвице дожившая до XXI века брусчатка исчезла с Успенской и Тираспольской улиц, и в городе начали поговаривать, что ее забрали на дачи богатеев или продали полякам.
Давеча местные жители улицы Дальневосточной, что на Слободке, заявили «Думской», что когда два месяца назад ремонтировали участок от улицы Краснослободской до Училищной, то старую брусчатку, которая выглядывала из прорех в асфальте, демонтировали и увезли в неизвестном направлении. Корреспондент «Думской» Андрей Колисниченко провел небольшое расследование и узнал, где хранят снятый с одесских улиц камень.
Прибыв на Слободку, мы с помощью навигатора и местных жителей сразу же нашли улицу Дальневосточную, но обнаружить место недавнего ремонта оказалось не так просто. Сама улица довольно узкая, там едва могут разминуться два легковых автомобиля, но при этом она длинная и пересекает практически всю Слободку поперек. Чтобы добраться до отремонтированного участка, пришлось пройти всю улицу от начала до конца.
Местные жители поведали, что капитального ремонта дорожного покрытия в этих краях не было лет двадцать и асфальт, который когда-то положили прямо на брусчатку, местами полностью сошел. Где-то оголились островки старинного камня, а где-то и вовсе образовались ямы, которые местные жители засыпали строительным мусором.
По словам местного жителя Сергея, недавно отремонтированный участок стал чем-то вроде местной достопримечательности: автомобилисты никак не нарадуются, а дети катаются здесь на роликах и скейтах. Однако горожане встревожены исчезновением исторической брусчатки: в конце концов, это ж культурное достояние.
В мэрии нас заверили, что брусчатка с Дальневосточной и других улиц никуда не пропала. Ее очистили от остатков асфальта и перевезли на склад КП «Городские дороги», где хранится вся демонтированная брусчатка.
Мы побывали на этом складе, расположенном на Раскидайловском, и убедились, что там, за высоким забором, действительно, лежат под открытым небом тонны булыжника. По словам главного инженера КП Вадима Тодийчука, камень сюда свозят последние несколько лет. Часть его используют для латания выбоин на центральных улицах города, где еще остались каменные мостовые. Однако планов по восстановлению брусчатого покрытия там, где его сняли, пока нет.
«Возможно, она понадобится для реконструкции каких-то центральных улиц города», — говорит руководитель.
Что касается брусчатки, снятой при Гурвице с Успенской и Тираспольской улиц, то ее местонахождение нынешней городской администрации неизвестно.
Автор Андрей Колисниченко
СМЕРТЬ РОСІЙСЬКИМ ОКУПАНТАМ!
Улица Дальневосточная после ремонта
На эту часть улицы Дальневосточной ремонт не дошел
Такими были отремонтированные два квартала Дальневосточной
Одесская брусчатка надежно спрятана от посторонних глаз
Помітили помилку? Виділяйте слова з помилкою та натискайте control-enter
Ну возможно на Ланосе или ВАЗе подвеска и недорога в ремонте но есть и другие авто, владельцам которых менять сайленты и прочее довольно дорого. Брусчатка разбивает ходовку сильнее. Оставлять ее надо в исторических местах города, которые стоит сделать онли пешеходными.
Не надо писать глупости, я лично автомобилист, но я двумя руками за брусчатку. Дворянская, Нежинская, Коблевская, Лютеранский переулок и Топольского…это старая, красивая, любимая Одесса. Я "за" брусчатку, а колхозники на "копейках" с разбитой ходовой пусть по киевской трассе "ганяют…"
Насколько я знаю, есть специалисты способные перебирать камни брусчатки, подгоняя их друг к другу, и тогда брусчатка хорошо лежит десятилетиями — вспомните Пушкинскую. Но на такой булыжной мостовой тяжелее украсть миллионы, которые воруют на ежегодно на асфальте.
Лет 10 назад +..- В Одессе было две улицы по которым можно было ездить…Многие помнят…это Пушкинская и Французский…Многие тогда машины на прикол поставили…
Мне нужна, Велик. Я хочу видеть Одессу с мощеными брусчаткой улицами. Той брусчаткой, по которой ездили Пушкин и Гоголь, Паустовский и Утесов.И хочу показать эти улицы своим детям.
На нескольких улицах, в т.ч. на Фрранцузском б-ре, она сохранилась. Однако, она имеет просадку не меньше, чем тот же асфальт. да и укладывать ее толком никто не умеет. Но сохранить ту, что есть. нужно.
Уложенная более ста лет назад, она практически не подвержена износу и деформациям. Только когда наши службы ее разбирают, а потом не могут уложить нормально, наблюдаются выбоины.
Брусчатка просела там, где подпочвенные воды размыли землю. Если проедите по ул. Спиридонолвской, например, или по той же Нежинской улице, то убедитесь в этом сами. А уж, как ее уложили у Воронцовского дворца со щелями между камнями, то только врагу посоветую там ходить.
Думская, часть брусчатки с Успенской положили вокруг Воронцовского дворца. Часть на спуске возле центрального автовокзала (бывш Ленинградская, ныне-героя азовца- Александра Кутузакия)
Разве ул. Лениградская не была мощеная булыжником??? Просто ее у автовокзала не заасфальтировали из-за крутого спуска. Да и какой смысл его перекладывать с одной улицы на другую? К тому же, ул. Косвенная, которая пересекает ул. Ленинградскую, была вымощена так же брусчаткой. А на ее участке между ул. Раскидайловской и бывш. Лениградской видна брусчатка под остатками асфальта, еще уложенного при советах.
Качественно уложенная брусчатка сейчас это редкость. Обычно после раскопок такая дорога восстанавливается «ногами», Многие улицы Слободки были уложены до революции брусчаткой. Где не трогали прокладчики коммуникаций и ремонтники, стоит прекрасненько сих пор, но таких почти не осталось. Слободскую и Краснослободскую покрыли сверху асфальтом, а остальные оставили «умирать» дальше. Впервые вижу, что городские власти «разродились» на такой ремонт. Причем от Краснослободской в аккурат до ЖЭКа пару кварталов). Остальная часть улицы как после бомбежки). Надеюсь, что начало положено. Район-то за последние двадцать лет приобразился, старые дома реконструируются, много построено и массово строятся новые, исчезла криминальная «слава». Утром без пробок на маршрутке 10-15 минут в центр, машиной 5-8 минут. Многие оценили удачное расположение ближайшего к центру частного сектора.
«Лучшим камнем для мощения, во все времена считался лавовый. Прочный, тяжелый, практически не стираемый. Когда, все камни вокруг портов с пляжей посгребали, пришлось платить за подвозку к порту. Тут то и наладили, доставку лавового камня в порты. Каменотесы, отковыривали от лавы верхнюю пластину. Форма и размер камней значения не имел, и продавали их капитанам судов. Плата за такой бросовый товар была мизерная, ведь это был всего лишь балласт. Но, со временем, судовладельцы разобрались, что и на балласте можно зарабатывать и стали привозить лучшего качества камень, но уже за деньги или привезем никудышный, но бесплатно. Так, и наладился бизнес: крестьяне ковыряли вулканы и подрабатывали на поставках в порт, капитаны получали деньги за то, что раньше выбрасывали за борт. Так в Одессе появились лавовые плиты. Верхняя часть такая, как осталась, после извержения вулкана, нижняя совершенно рваная шершавая, а по бокам приблизительно ровно обработано.»
«Мы побывали на этом складе, расположенном на Раскидайловском, и убедились, что там, за высоким забором, действительно, лежат под открытым небом тонны булыжника.»
Неужели взвешивали? Проверяли количество поступившего и наличного камня?
Одиночное мнение: Да, согласен, наложение асфальта на брусчатку это *не алё* Но интересен вопрос. Как сохранить брусчатку, и ходовую автолюбителей. Как говорил классик *Все гениальное просто* С помощью современных технологий, снимается слой брусчатки, дабы сделать ее не выпуклой, а ровной. Таким образом мы получаем экономию на перестилке асфальта (Брусчатка вечна) Сохраняем колорит города, создаем ровные дороги, и сохраняем ходовые автопрома. Отдельно могу заметить, что только по Пушкинской правильно, и с головой, настроены светофоры. Пожал бы руку человеку совершившего данный ход. И не говорите что там пробки из-за них. Пробки от глупой настройки примыкающих улиц, и безалаберности автолюбителей.
А куда на Дальневосточной пропали все деревья? Квартал возле ЖЭКа помню всегда был очень зеленым, росли огромные акации и клены, а сейчас все лунки для деревьев уже покрыты свежим асфальтом.
Я считаю, что на Слободке, на таких улицах как Виниченко, Училищная, Мациевской нужно сохранять брусчатку, она там простояла уже много лет, а положенный асфальт через 2-3 года уже требует ремонта.
Десятка 2 лавовых плит (и не только с Успенской) мой бывший шэф (уже давно покойный) подобрал (при Гурвице) просто на улице и вымостил ими свою фазенду. Так что не только богатеям они достались… А то, что он их попросту скомуниздил, так они же беспризорные по обочинам валялись и плакали: «Подбери меня, подбери»!
В результате атаки БПЛА по Одессе пострадали 6 человек, ОВА
Среди пострадавших люди в возрасте от 35 до 68 лет. Двое получили травмы средней степени тяжести и были госпитализированы. Еще четырем медицинскую помощь оказали на месте, все они находятся под наблюдением врачей.
Нічний удар: дісталося лікарні, дитсадку та школі, постраждали п'ятеро 
Продай талант: чому одні одеські художники «дорогі», а інші — «майже нічого не варті» 
Нічна дронова атака по Одещині: без світла залишилися майже 35 тисяч родин 
08:38
В результате атаки БПЛА по Одессе пострадали 6 человек, ОВА
ВІДБІЙ повітряної тривоги
125
18
14
3
3
1
22
2
1
Думська в Viber
