Коммунальное предприятие «Одесгорэлектротранс» продемонстрировало , как дезинфицирует свои троллейбусы, чтобы не допустить распространение разных болячек, в том числе COVID-19. Корреспондент «Думской» присутствовал при этой важной процедуре.
Конечная девятого троллейбуса. Опустошенная рогатая машина медленно, словно нехотя, подъезжает к диспетчерской. Здесь ее уже ждут. В безлюдный троллейбус первым входит защищенный костюмом противорадиационной защиты и вооруженный пульвелизатором боец ОГЭТ — штатный мойщик предприятия. Мужчина медленно движется между креслами и распрыскивает дезинфицирующий раствор. Вслед за ним в дело вступает мойщица Светлана. Ловкими отточенными движениями она дезинфицирует поручни, уничтожая болезнетворные вирусы и бактерии. Одно неверное движение — и коварный штамм останется на поверхности, чтобы позже, когда троллейбус снова выйдет на маршрут, подкараулить свою жертву. Кто это будет — гражданин преклонного возраста, беременная женщина или ребенок, бездушному вирусу наплевать. Но от руки Светланы не уйдет никакой вирус, даже коронованный. На весь салон мастерица тратит чуть больше трех минут.
Со вчерашнего дня департамент транспорта распорядился проводить дезинфекцию вагонов два раза в день: на пересменке в обед и вечером, перед заездом в депо.
«Уборка, мойка и дезинфекция подвижного состава у нас всегда проводилась ежедневно по окончании рабочей смены, — рассказывает заместитель директора КП ОГЭТ Александр Коваль. — В связи с риском появления коронавируса мы усилили контроль за дезинфекцией на конечной остановке. В дальнейшем мероприятия расширят по всем конечным остановкам. Мы охватим весь подвижной состав».
По словам главного врача медико-санитарной части предприятия Юрия Соловьева, при дезинфекции используют новейшую разработку отечественных ученых — средство «Вернедор-Плюс».
«Оно хорошо тем, что обладает тремя эффектами, — рассказал Юрий Соловьев. — Первый — это дезинфицирующий, второй — моющий, третий — оно убирает любые запахи. Это средство широкого спектра действия, убивает почти все патогенные вирусы и бактерии. При этом абсолютно безвредно для человека и не вызывает аллергии».
Отдельная и крайне важная часть работы, отмечает Соловьев, — это защита водителей, ведь именно они больше всего контактируют с пассажирами и находятся, так сказать, на передовой.
«Перед каждым выходом на смену медсестра обязательно проводит осмотр водителей, — рассказывает врач. — Мы обращаем внимание на жалобы, измеряем давление, температуру и проверяем человека алкотестером. Если все в порядке, то он выходит на линию. Если водитель чувствует себя плохо, то на всех подстанциях у нас есть медсестры, и его в любой момент может заменить другой водитель».
Автор — Александр Гиманов
СМЕРТЬ РОСІЙСЬКИМ ОКУПАНТАМ!
Помітили помилку? Виділяйте слова з помилкою та натискайте control-enter
Когда без малого 50 лет назад в Одессе была холера, у входа всех магазинов, учреждений, организаций и присутственных мест стояли жбаны с жидкой подливой, в которую требовали опускать руки по локоть. Иначе внутрь не пускали.
Вы правы. Особенно нужно уделить внимание стёклам, снаружи и изнутри. Удалить с них стикеры, и тщательно вымыть с моющим средством.
Обыкновенный дневной свет является одним из лучших дезинфицирующих средств. Это заметили ещё в античном мире. Есть даже такая латинская пословица: «Куда редко заглядывает солнце, часто заглядывает врач».
Конечно, это не замена такой радикальной дезинфекции, о которой сообщается в этой статье. Но тем не менее дневной свет действует постоянно, изо дня в день, постепенно ослабляя и уничтожая микроорганизмы.
Вирусы и бактерии вне организма человека очень уязвимы. Потому очень хорошо действует даже обыкновенная уборка с последующим проветриванием. Вирусы и бактерии отличаются от теплокровных, они не могут долго находится на свежем воздухе.
Нет. Перевозчики экономят на препаратах обеззараживания. С пару лет тому взад указанием труханова одесские маршрутки вначале обрабатывали на конечных пунктах препаратом "Стерилий АБ" запатентованным в 2007-м году одесским химиком. Но теперь, другие веяния, другие цены, другие интересы. И как всегда, никто и ничего не обрабатывает: водитель вышел на конечной, потянул сигаретку с кофейком, сходил в туалет и поехал рубить капусту перевозчику.
Для любознательных — один литр этого чудо-раствора стоит более 500 грн. Чтобы обработать один салон троллейбуса нужно минимум два литра. А теперь умножьте на количество троллейбусов и трамваев в городе, да еще умножьте на два (в обед и вечером ведь обрабатывать надо) и получится заоблачная сумма денег. Я лично думаю, что вместо этого чудо-раствора. туда заливается обыкновенная вода, может с добавлением жидкого мыла, грамм 5 на литр
Как связана Одесса и Гренландия в свете последних заявлений Трампа?
Круизный лайнер Ocean Endeavour стал плавучей казармой НАТО в Гренландии. Судно арендовало Минобороны Дании для размещения ~200 военных на учениях Arctic Endurance в порту Нуук чтобы не перегружать город жильём. 23 января лайнер вышел из французского Уистрехама и 1 февраля прибыл в Нуук. Формально учения, неформально усиление арктического присутствия на фоне политических трений с США.
В Одессе назначили нового начальника антикоррупционного отдела мэрии. Им стала бывшая инспектор налоговой службы Елена Москаленко.
Распоряжение подписал и.о. мэра Игорь Коваль. К работе она приступила сегодня, 2 февраля. Назначение прошло по упрощённой процедуре без конкурсного отбора.
Чуйна, ніжна та зворушлива історія кохання юриста та танцівниці стала першим гучним успіхом письменника та драматурга Вільяма Гібсона та була поставлена на Бродвеї.
Вони познайомилися у той час, коли не було інтернету. Випадковий телефонний дзвінок призвів до зустрічі, яка стала початком кохання. Гітель хоче любити. Джері нещодавно пішов від дружини і болісно переживає розрив. Вони потрібні одне одному. Але вона вірить у майбутнє, а його не відпускає минуле. Їхні стосунки схожі на гойдалку. Гітель весь час дивиться в небо, а Джеррі постійно щось тягне вниз. Проте чи вистачить їхніх почуттів, щоб залишитися разом?