В одесском аэропорту завершают строительство новой рулежной дорожки

Компания «Автомагистраль-Юг», субподрядчик строительства новой взлетно-посадочной полосы в одесском аэропорту, сообщает о скором завершении строительства рулежной дорожки РД-А5.

«Мы заканчиваем очередной этап проекта, ведь РД-А5 соединит новую цементобетонную взлетно-посадочную полосу с действующей (старой, ред.) искусственной взлетно-посадочной полосой и другой инфраструктурой аэропорта», — отмечается в сообщении компании.

Рулежная дорожка — РД-А5 связала новую ВПП с ныне действующей специальным прочным покрытием, сделанным по технологии, примененной при строительстве новой взлетки. Ее площадь составляет почти 13 тысяч квадратных метров. Общая толщина РД больше метра. Она состоит из нескольких слоев: георешетки, щебеночного слоя (10 см), песочно-щебеночной смеси (10 см), пескоцемента (15 см) и «тощего» бетона (30 см). Сверху уложен так называемый «тяжелый» бетон толщиной 40 см.

Ранее «Думская» сообщала, что для строительства этой рулежной дорожки аэропорт работает с укороченной на 450 метров взлетной-посадочной полосой — 2350 вместо 2800 метров. Также для обеспечения безопасности полетов был оставлен только один курс посадки (курс 160).

Специалисты «Автомагистраль-Юг» прошли специальное обучение по аэродромной безопасности и находятся в постоянном контакте посредством радиосвязи с аэродромно-диспетчерской службой аэропорта. Для обеспечения безопасности авиадиспетчеры сообщают пилотам авиалайнеров о высоте используемой строительной техники для внесения коррективов в параметры посадки.

Для обеспечения плавного стыка РД-А5 строители осуществили фрезеровку старой ВПП и обновили покрытие в ее торце (курс 340).

По сообщению компании «Автомагистраль-Юг», все работы на РД-А5 и возобновление полноценной работы аэропорта ожидается в первой декаде ноября этого года.

Фото «Автомагистраль-Юг»