Китайская компания начала дноуглубление в порту Черноморск: задействовано 15 судов
Китайская компания China Harbour Engineering Company Ltd. (CHEC) начала дноуглубление на морском подходном канале порта Черноморск и в операционной акватории 1-го ковша Сухого лимана. Как сообщили в АМПУ, проект, разработанный базовым институтом Министерства инфраструктуры Украины «ЧерноморНИИпроект», предусматривает не только углубление, но и расширение подходного канала. На сегодняшний день его длина составляет 1400 метров, ширина — 150 м, а глубина — 14,5 м. После реконструкции параметры будут увеличены: длина — до 1600 метров, глубина — до 16 м. В свою очередь углубление акватории 1-го ковша Сухого лимана позволит достигнуть 15-метровой глубины в его центральной части.
Китайская компания задействовала в дноуглублении 15 судов, которые уже прибыли в порт. Они должны вычерпать больше 2 млн кубометров грунта. Эта работа займет от 2 до 5 месяцев. Стоимость проекта — 404,1 млн грн без НДС. Дноуглубление в Черноморске повысит конкурентоспособность порта, создаст условия для подхода крупнотоннажных судов с осадкой до 14,5 метров типа Capesize, дедвейтом до 100 тысяч тонн и контейнеровозов емкостью 8 тысяч TEU к действующим и запланированным глубоководным причалам.
СМЕРТЬ РОСІЙСЬКИМ ОКУПАНТАМ!
Помітили помилку? Виділяйте слова з помилкою та натискайте control-enter
 |
вот интересно, а за развал отечественньіх дноуглубительньіх компаний хоть одна штука срок получила?
Відповісти
|
 |
Мне тоже стало интересно, сколько из "15 судов", которые прибыли в порт, местные?
Відповісти
|
 |
На фото даже в китаезские кораблики грун засыпают, своих походу нет уже…
Відповісти
|
 |
Так надо сажать всех экс-министров транспорта, а ныне инфраструктуры. ЧАМП (морское дноуглубление), Устьдунайводпуть (река-море)- не так много было отечественных дноуглубительных компаний, их разваливали десятилетиями. С методичной пофигистичностью или пофигистичной методичностью.
Відповісти
|
 |
Все, хана прибрежной рыбалке. по нормам вываливать должны на расстоянии 20 миль от берега. а будут как в Южном в 2 км. от берега. где теперь на дне мул и глина. а что, китай далеко, да и экономия ГСМ огромная. А то что замулило все банки и камни, так кому какое дело!
Відповісти
|
 |
так на паромной была база для приема песка и грунта после дноуглубительных работ. а теперь все — остался небольшой кусок трубы
Відповісти
|
 |
Не было такой базы на паромной. Всё вывозили на свалки в море.
Відповісти
|
 |
конечно не было. понтон проехать в сторону Ильичевска и слева труба идет диаметром с метр. черпалка приходила, подсоединялась и песок выдавала под нынешний асфальтобетонный завод
Відповісти
|
 |
все вокруг китайское
свое развалили и теперь кормим всех. кредиты у мвф взяли — америкосам отдали за паровозы, а свое производство стоит. вау
Відповісти
|
 |
да, только производство украинских тепловозов было в единственном городе — Луганске. распилено и вывезено на разсею.
Відповісти
|
 |
с каких пор крюковский завод в Луганске? тут не один завод занимался этим производством. теперь стены разбираем на вторсырье
Відповісти
|
 |
Крюковский вагоностроительный НИКОГДА не выпускал тепловозы.
Відповісти
|
 |
Основной завод, который производил тепловозы, находится на неподконтрольной территории (Луганский тепловозостроительный завод, — ред.), — объясняет Александр Кава. — На подконтрольной территории мы могли бы их производить. Я уверен, что Крюковский вагоностроительный завод мог бы освоить производство тепловозов, но ему нужно было бы около двух лет для того, чтобы сделать опытный образец и испытать его. Поставки могли бы начаться года через три".
Відповісти
|
 |
ЧАМП разволили.Тех.флот в писецах вот и нанимают Китайцев.
Відповісти
|
 |
Позорище какое… Китаезы дно углубляют…А где «переможные» и новационные украинские компаннии? Гиперлупом занимаются?
Відповісти
|
 |
Никому там не хана. В 11.00 сего дня стояла єта черпалка в канале-входе в порт и ничего не черпала. Совсем ничего. Приехали на пляж около 9-ти, увидели ее, все ждали конца завтрака «китайцев», не дождались
Відповісти
|
Правила
|
| 14 березня |
| 08:45 | Мільярди під землю або хаб на Пересипі: Одесі знову пропонують вокзал майбутнього, на який немає грошей  5 |
| 13 березня |
| 21:55 | Розкопують могили, моляться лайкою та святкують: відомі одесити — про забобони та п’ятницю 13-го 1 |
| 20:20 | Без тротуарів і з новими пандусами: в Одесі зі скандалом представили проєкт благоустрою набережної 1 |
| 18:29 | Нафтопродукти та миючі речовини: у Дністровському лимані виявили забруднення — чи загрожує це воді в Одесі |
| 16:35 | Поки що ціни не змінюються: на відміну від одеських маршруток, ціни на таксі не поспішають підвищувати 5 |
| 14:32 | У Вілково звільнили засудженого мера: замість нього заступник, поки секретар міськради перебуває у відпустці  4 |
| 12:22 | В ДАБК обговорили майбутнє ЖК «PROSTRANSTVO на Тульській» (новини компаній) 15 |
| 10:49 | Продавав і здавав у ломбард вкрадені дрони: в Одеській області затримали військовослужбовця, йому загрожує 15 років за ґратами 2 |
| 08:46 | Атака на портову інфраструктуру Одещини: пожежа спалахнула на продуктовому складі |
| 12 березня |
| 21:55 | Це не подарунок, це звіт: одеський депутат пояснив, чому піарився на куплених за бюджетні гроші кавоварках 2 |
| 19:57 | «І так вже дуже дорого»: одесити про підвищення вартості проїзду в маршрутках (відео)  10 |
| 17:35 | Побила милицею та вкусила за руку: на Одещині дружина влаштувала чоловіку незабутній День закоханих 2 |
| 15:31 | Одеський бізнес і притулок об’єдналися, щоб допомога тваринам стала звичкою (новини компаній) 1 |
| 14:34 | Прощавай, Макаре
Виконавець ролі рудого хулігана в «Пригодах Електроніка» помер в Одесі  12 |
| 12:20 | Дати запуску немає, але колектив вже зібрали: що відбувається з одеським електротранспортом 7 |
Статті:
|