Нову схему руху реалізують на розворотному кільці в Аркадії.

Як повідомили в мерії, головна ідея — розділити потоки громадського транспорту (окрема смуга для автобусів), таксі та тих, хто їде на платну парковку; тобто повернути кільцю головну функцію — посадка-висадка пасажирів.

На самому кільці, якщо їхати в бік пляжу, то права смуга — прямо і наліво (на парковку). Ліва — тільки наліво, тобто, зробити коло і фактично розвернутися.

Саме там і з'явився перший в Україні знак Kiss and go - він позначає коротку стоянку, під час якої можна швидко висадити або забрати пасажира і відразу ж поїхати, не створюючи перешкод руху.

«Наша головна мета — впорядкувати рух для забезпечення безпеки всіх його учасників, що передбачає зону посадки і висадки пасажирів, як для громадського, так і для приватного транспорту. Раніше машини просто зупинялися і блокували проїзд, що і було основною причиною заторів.

Тепер це питання часу — коли всі звикнуть і зрозуміють, що від нової схеми, якщо її виконувати і дотримуватися правил дорожнього руху, виграють всі. Створити на цьому маленькому п'ятачку зону накопичення машин просто неможливо — місця немає«, — розповів »Думській» директор КУ СМЕП Петро Стоянов.

Крім того, там встановили розділові стовпчики, як єдиний дієвий метод протидії паркуванню, пояснює розробник схеми Аркадій Шупляков. Будь-які знаки або розмітка вимагають постійного контролю з боку поліції, а стовпчики — просто працюють самі по собі.

«Нова схема, крім іншого, нівелює ризик зупинки трамвая посеред перехрестя при виїзді з кільця. Тепер машини, які паркуються або їдуть, не звертаючи уваги на вагон, просто не зможуть його заблокувати. Проблема була в тому, що у трамвая над дорогою немає живлення, і якщо він змушений гальмувати, він просто застрягає на перехресті», — додає Шупляков.

Для комфорту пасажирів зробили ще один пішохідний перехід. Тепер люди зможуть спокійно перейти дорогу до ТРЦ. Раніше з цим були проблеми: хтось йшов по рейках, хтось між парканчиками.

«Схема ще не до кінця впроваджена. Ми чекаємо обладнання для світлофора, який повинен з'явитися поруч з новим пішохідним переходом. Зараз ця ділянка знаходиться на фінальній стадії реалізації, але там є всі необхідні засоби регулювання для його використання», — додав Петро Стоянов.

Останній раз організацію руху тут змінювали років 10 тому. На розворотному кільці залишалося багато вільного місця, і як результат, все його займали або відпочивальники, які не бажали платити за парковку, або «таксисти-бомбіли».