Дню авиации Украины посвящается. В начале этой недели, 22 августа, у наших соседей, в аэропорту Кишинева прошло интересное событие. Молдавские авиаторы любезно открыли двери аэропорта для SummerSunKIVSpotting 2017. Подобные мероприятия проводят достаточно редко, поэтому корреспондент «Думской» отправился в столицу Молдовы, чтобы разобраться, что такое споттинг и кто такие споттеры.

Раннее утро выдалось пасмурным и не по-летнему прохладным. Термометр показывал всего +15, с холодным пронизывающим ветерком. Возле рабочей проходной аэропорта толпилось около двух десятков молодых людей с большими фоторюкзаками. Ребята посматривали в небо, ожидая осадков, но, похоже, даже эта неприятность не остановила бы их: все были настроены решительно.

Пройдя стандартный досмотр, выходим на территорию летного поля, где нас уже ждет большой автобус. Один из организаторов – симпатичная блондинка Ольга, сразу задала вопрос, который всех поставил в тупик: «Куда поедем снимать? Ограничений нет, доступна любая точка».

Дело в том, что обычно споттерам запрещают снимать и крайне ограничивают свободу передвижения, а тут мы сразу получили своеобразный карт-бланш на любые места и ракурсы, что бывает крайне редко. Впрочем, обо всем по порядку.

Несколько лет назад пассажиры, путешествующие авиационным транспортом, стали замечать на окраинах аэропортов, вдоль заборов и ограждений аэровокзалов и взлетно-посадочных полос людей с фотоаппаратами, оснащенными мощной дальнобойной оптикой. Фотографы снимали авиацию – взлеты и посадки самолетов. Доблестные службы безопасности сразу отреагировали на это традиционно: принялись гонять и запрещать.

А между тем, ничего криминального в этом нет - если, конечно, речь идет не о съемках секретных военных баз. Люди с фототехникой — это споттеры, от английского слова spot – «увидеть, опознать». В нашем случае можно применить английский термин planespotting – «наблюдение», или, проще говоря, «охота за самолетами». Охота, конечно, в переносном смысле этого слова.

Споттеры – это увлеченные люди, авиационные фотографы, которые избрали своим хобби не собирание марок или значков, не коллекционирование денежных знаков или банковских билетов, не рыбалку и охоту в ее банальном проявлении. Цель сегодняшнего споттера – поймать в объектив фотоаппарата самолет и сделать красивый четкий кадр.

Корни этого хобби уходят в начало сороковых годов прошлого столетия, когда после окончания Второй мировой войны во всех странах мира стала бурно развиваться гражданская авиация, появилось огромное количество новых самолетов — как гражданских, так и военных. Изначальной задачей споттера было простое документирование взлетов и посадок, а главным оружием был блокнот и ручка. Рассмотрев в бинокль регистрационный код воздушного судна, споттеры заносили эти данные в блокнот. Как вы понимаете, компьютеров в те времена еще не было, и получить любую информацию относительно полетов было довольно сложно. Кроме расписания рейсов в аэропортах, других источников информации не было, поэтому споттеры встречались и показывали друг другу эти свои записи, пытаясь хоть как-то систематизировать полученные данные.

О том, чтобы фотографировать самолеты на взлете и посадке тогда не могло быть и речи, вернее, фотографировать-то было можно, но результат всегда был плачевным – не было ни достаточно мощной оптики, ни фотокамер, способных отслеживать стремительно передвигающийся объект. Поэтому долгое время уделом авиационных фотографов были статичные объекты авиации – самолеты на стоянке или на рулении по аэродрому.

Все изменилось к восьмидесятым годам прошлого столетия, когда в продаже появились телеобъективы для зеркальных фотоаппаратов, способные давать четкую картинку на достаточно большом удалении от объекта. Но и эта техника была еще очень далека от совершенства, а стоила столько, что была уделом только профессиональных фотографов и авиационных журналистов богатых мировых СМИ. Камнем преткновения была невозможность автоматической фокусировки на объект и несовершенство фотопленки как носителя информации. Дело в том, что ее (фотопленку) невозможно быстро перемотать для последующего кадра, на это уходят драгоценные секунды, поэтому процент хороших снимков, пригодных для публикации, практически всегда стремился к нулю.

И только в первое десятилетие нашего века, с массовым приходом цифровой техники, новой следящей оптики и мощных графических программ для редактирования цифровых фотографий, удалось решить все технические проблемы. Фототехника стала более-менее доступна, и все большее количество любителей авиации получило возможность заняться этим хобби.

Пару слов о людях. В большинстве своем это энтузиасты авиации, тем или иным способом с ней связанные. Есть действующие летчики и техники, есть военные пенсионеры, есть те, кому в юности не удалось стать авиатором по медицинским показаниям, есть даже девушки, которые наравне с мужчинами довольно хорошо разбираются в ее тонкостях. Хочется отметить, что подавляющее большинство красивых картинок на авиационную тему, опубликованные в журналах и календарях, на плакатах и баннерах, сделаны отнюдь не профессиональными фотографами, а именно споттерами, правда имеющими профессиональную фототехнику. Справедливости ради, надо сказать, что авиационная фотография является одним из самых сложных жанров фотоискусства именно с технической точки зрения. Надо неплохо знать авиацию и множество событий, произошедших в ней, чтобы понимать, как именно все это крутится. Мало того, для получения интересных снимков надо, как говорится, быть в нужное время и в нужном месте, а иногда даже постараться представить себя на месте пилота, чтобы спрогнозировать положение самолета в нужный момент времени. И конечно, надо уметь правильно отредактировать фотографию, чтобы внести в картинку колорит и соответствующую атмосферу.

В европейских аэропортах отношение к споттерам довольно лояльное, во многих из них есть абсолютно легальные споттерские площадки, возвышающиеся на несколько метров над ограждением, оборудованные столами и стульями, с хорошим обзором летного поля и взлетно-посадочной полосы. Туда можно прийти, отдохнуть, подышать свежим воздухом и поснимать. Исключение составляют правительственные аэропорты, куда часто прилетает президент или премьер, но даже в этом случае проблема имеет простое и адекватное решение – для съемки в таком аэропорту можно легко получить разрешение, зарегистрировавшись в местном отделении полиции. Причем, иностранец вы или нет, никого не интересует, важен сам факт регистрации.

Абсолютно противоположная ситуация у нас в Украине. Многие годы милиция и «Служба авиационной безопасности» (САБ) гоняли споттеров и авиационных фотографов из-под заборов аэропортов и других точек, пригодных для съемки. Поэтому, понятия «споттинг» и «подзаборинг» давно уже стали синонимами небезопасного нахождения возле ВПП.

Хотя обладатели длинных труб ничего не нарушают и находятся вне зоны аэропорта, службы безопасности отрабатывают старое советское табу на предоставление любой информации, не только военной, но и гражданской. Немаловажным фактором является то, что люди, работающие в САБ, в большинстве своем отставники, люди старой советской закалки. В каждом человеке с фотоаппаратом они видят шпиона, который, по их мнению, может нанести вред. Бывают совсем анекдотичные ситуации, когда аккредитованным журналистам, допущенным на перрон по спецпропускам, запрещают производить фото и видеосъемку по причине того, что летное поле якобы является режимным объектом. Иностранцы, стоящие рядом, такому запрету не подвергаются.

Но слава Богу, многое меняется в лучшую сторону. Украинские аэропорты пару лет назад поняли, что со споттерами гораздо выгоднее дружить. С 2012 года пресс-службы «Борисполя» и «Жулян» устраивают споттинг-туры для фотографов и энтузиастов, причем недавно они даже устроили условное соревнование между собой – какой аэропорт предоставит больше времени на фотосъемку. Споттинги проводят даже зимой и в ночное время суток.

Не отстают от аэропортов и авиакомпании. Все чаще можно слышать о споттинг-турах для блоггеров с целью рекламы на просторах интернета своих маршрутов и услуг, а совсем недавно несколько туристических компаний сделали возможным посещение таких закрытых стран, как Северная Корея. Уж там-то, как нигде, заботятся о неразглашении своих секретов, однако и они не видят ничего страшного в фотосъемке своей авиации.

Кишиневцы в который раз удивили открытостью и умелой организацией. Споттеры весь день провели на летном поле и сменили около десятка точек съемки, кстати, среди них было несколько одесситов. Бытовые вопросы были также решены, к услугам фотографов всегда был чай, кофе и даже горячее питание. А еще кишиневский аэропорт — это одно из немногих мест, где ежегодно проводятся настоящие авиашоу. В нынешнем году это случится в конце сентября, когда соседи будут отмечать свой день авиации. Интересно, что в такие дни, несмотря на тысячи зевак на земле и десяток спортивных самолетов в небе, аэропорт работает в штатном режиме. Споттерам на таких праздниках выделяют специальную огражденную зону для съемки, чтобы пьющие и жующие граждане не вмешивались в творческий процесс.

В общем, споттинг из простого увлечения для многих перерос в образ жизни, ведь это не просто фотосъемка, а в большинстве случаев путешествие в другие страны, на авиашоу и всемирно известные авиасалоны, это новые города и новые лица, а вместе с этим новые впечатления и новые возможности. Первым делом здесь, конечно, самолеты, но настоящий фотограф всегда ищет художественную составляющую с красивым пейзажем и интересным освещением. Ради этого споттеры готовы ехать в самые отдаленные уголки нашей планеты, чтобы сделать эффектную картинку с самолетом на фоне небоскребов Манхеттена или Эйфелевой башни, закатного солнца или полной луны, горного пейзажа или морского берега — тех моментов, которые делают нашу жизнь яркой и интересной.

Автор — Сергей Смоленцев


СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!
















Утомленный споттингом
Утомленный споттингом

























Заметили ошибку? Выделяйте слова с ошибкой и нажимайте control-enter




Stahanovec79
Отличный репортаж. Фото на высоте! Я даже себя увидел) то что с нами в Кишеневе носились как с капризными детьми — это правда и приятно поразило.
   Ответить    
mazila_od
наркоманы бля
   Ответить    
Parohod
Сергею спасибо за статью и репортаж! Международному аэропорту Кишинёва спасибо за организацию и теплый прием!
   Ответить    
Паоло
Впервые увидел споттеров в 1999 году на Мальте. действительно, несколько лет прошло.
   Ответить    
shushuair
Круто! Когда прочёл на сайте Кишинёвского аэропорта, что приглашаются споттеры, был удивлён, но были другие планы, не поехал в Молдову. И тут на Думской неожиданно статья на эту тему с достаточно годными фото, жаль, в Кишинёве нет дальнемагистралки, их снимать на порядок интереснее.
Но и здесь фото получились сочными и контрастными.
   Ответить    
   Правила



8 февраля
14:00 Рекордный экспорт зерна из Одесчины: 100 млн тонн прошли через морские порты за полтора года
7
11:19 «Это все спектакль и договорняк»: одесситы о предложении Трампа обменять украинские природные ресурсы на мир (видео) видео
60
08:56 Уровень опасности — желтый: в Одессе объявили штормовое предупреждение
5
7 февраля
22:02 Очень острый вопрос для города: в Одессе за девять миллионов инвентаризируют деревья
23
20:00 В порту Одесской области боцман буксира выпал за борт: тело до сих пор не нашли
17
18:18 В Одессе завершили восстановление 100-метровой трубы на котельной «Северная-2» (фото)
8
17:01 Наркобизнес изнутри: с чего в Одессе начиналась торговля дурманящим зельем и почему заработать на этом миллионы не так просто, как в кино
11
14:55 Меньше всего браков и столько же разводов: за год в Одесской области поженились почти 10 тысяч пар
12
12:49 Одесситов приглашают на «Квартирник у Олега Филимонова» (на правах рекламы)
10
10:58 Торги без конкурента: спасать от непогоды разрушенные дома в Одесской области будет фирма местного депутата
4
08:46 Одесские дорожники будут чинить авто военных: на эти цели потратят почти 9 миллионов
6
6 февраля
21:41 Французские «Миражи» вместо советских Су-24: Украине начали передавать истребители для ударных миссий фотографии
33
20:00 Куда пойти в Одессе: дача Анатра, новый рекрут-центр и самый сексуальный голос Голливуда фотографии
5
18:09 Спасти витражи Филармонии: в Одессе реставраторы и волонтеры собирают осколки истории (фото) фотографии
26
16:11 Собирались пустить под откос поезд: в Одесской области задержали двух российских агентов (фото) фотографии
25




Статьи:

Будет ли «договорняк» и какой ценой? Большинство украинцев выступают за переговоры, а оккупанты подошли к границе Днепропетровской области

В пост главное не есть друг друга: размышления о деколонизации в Одессе (колонка)

Королевы льда и инстаграма: как одесситки «Сестры Кракен» ворвались в украинский хоккей и покорили соцсети (фото)





15:06
Порты Одесской области отправили морским коридором 100 млн тонн экспортных товаров за полтора года

Об этом сообщил президент Зеленский.

Читать дальше

14:42
ВІДБІЙ повітряної тривоги


14:38
Угроза баллистики


14:36
Увага. ПОВІТРЯНА ТРИВОГА


13:47
Авария на Итальянской улице (бывшая Пушкинская)



12:44
Міжнародний гуманітарний університет очолив рейтинг приватних ЗВО України 2024

За даними Освіта UA, Міжнародний гуманітарний університет став беззаперечним лідером серед корпоративних закладів вищої освіти України за кількістю студентів, зарахованих на контрактну форму навчання у 2024 році. Також у десятку лідерів увійшов молодий Київський університет інтелектуальної власності та права

Читать дальше

14:35
В Одесском зоопарке выбирают «Пару года»

Это традиционный конкурс, который проводят ко Дню влюбленных. В этом году участвуют 9 пар. Голосование проходит в Facebook и Instagram зоопарка.

Читать дальше

13:09
В Одесском зоопарке выбирают «Пару года»

Это традиционный для зверинца конкурс ко Дню влюбленных. В этом году участвуют 9 пар. Голосование проходит в Facebook и Instagram зоопарка. 14 февраля в 12:00 определят победителя

Читать дальше

12:02
«14» лютого 2025 року

Одеський академічний театр музичної комедії ім.М.Водяного

Читать дальше









Думская в Viber
Ми використовуємо cookies    Ok    ×