19 марта 2021, 16:03   

Парусная гостья: прибывшая в Одессу столетняя яхта однажды утонула, на борту живут поющие собаки, а шкипер прошел за свою жизнь 300 тысяч миль  


Прибытие в Одессу двухмачтовой парусной яхты Joseph Conrad стало настоящим событием для любителей старинных судов и почитателей парусного спорта. На 17-м причале морского вокзала, где пришвартовано судно с вековой историей, иногда выстраивается сразу несколько фотографов, желающих запечатлеть такую редкость.

Корреспонденту «Думской» удалось побывать на борту парусника и поговорить с капитаном Свеном Тейлором, который поведал об истории яхты, кругосветном путешествии на нем и цели прихода в Украину.




Погода в день визита на судно была дождливой, капитан принял гостей в ходовой рубке и напоил вкусным кофе, однако сразу предупредил, что снимать можно только на палубе. Дело в том, что он работает по контракту, в условиях которого оговорен запрет на съемку внутренних помещений.

Яхта пришла в Одессу днем 14 марта. Моряки не смогли сразу сойти на берег из-за необходимости сдать тест на COVID-19, но уже через день они получили отрицательные результаты и успели прогуляться по городу.


ИСТОРИЯ

Разговор начали с истоков. «Мастер» рассказал, что у 106-летней истории яхты есть несколько белых пятен по причине смены не только владельцев, но и статуса. Судно — а это двухмачтовая гафельная шхуна — было построено в 1916 году на одной из немецких верфей как рыболовецкий траулер. В 1937 году его сделали торговым, и в этом качестве оно пережило всю Вторую мировую войну, а в 1959-м… затонуло. Парусник подняли и за несколько лет отремонтировали, превратив в прогулочную яхту.

Весь шикарный экстерьер и интерьер создан из ценных пород дерева в начале 1980-х. Шхуна, действительно, очень красива снаружи и внутри, но владелец ревностно охраняет красоту от посторонних.

Мы предположили, что имя на борту и заход яхты в наш город как-то связаны. Английский писатель польско-украинского происхождения Джозеф Конрад (Юзеф Теодор Конрад Коженёвский) родился в Бердичеве. После смерти родителей подростком несколько лет жил у дяди в Одессе, где впервые увидел море. Именно здесь он захотел стать моряком и в 17-летнем возрасте уехал во французский Марсель. Ходил на различных судах, в том числе с контрабандистами.

По словам капитана, владелец не является родственником Конрада, но яхту он приобрел в том числе из-за названия: боссу очень нравится ее история и творчество писателя. К слову, имя нашего знаменитого соотечественника парусник носит с 2005 года.

Если раньше яхта совершала туристические чартерные рейсы с небольшими компаниями, то нынешний хозяин предпочитает использовать ее для собственного удовольствия. Он отдыхает на борту в кругу семьи и с друзьями.


КРУГОСВЕТКА

Сразу привлекли внимание две собаки очень необычной для наших мест породы. Оказалось, что это так называемые новогвинейские поющие, прирученные человеком.

Их предки поселились в лесах Новой Гвинеи больше шести тысяч лет назад, и ученые до сих пор спорят, являются ли эти животные повторно одичавшими, как динго, или же всегда были дикими, эпизодически взаимодействуя с человеком (по одной из версий, динго — мигрировавшие поющие, по другой, поющие — мигрировавшие динго). К слову, европейцы открыли этих собак только в XX веке.

На борт хвостатые островитяне попали во время последней кругосветки «Джозефа Конрада». Кобеля зовут Пука – в честь острова Пука-Пука во Французской Полинезии, откуда его взяли («пука» переводится как «опасность»), а суку вывезли из Независимого Государства Папуа Новая Гвинея, назвав Кина — в честь местной валюты. Капитан шутит, что когда он зовет собак, команда знает: деньги это опасность…

Обе собаки обеспечивают безопасность экипажа не только во время стоянок, но и в море. Свен рассказал, что однажды возле Мальдив к ним направился баркас с пиратами, но, увидев собак и услышав их лай, злоумышленники ретировались

Обычно на борту всего четыре человека. Это нормальный экипаж, который управлял 37-метровой яхтой во время кругосветного путешествия. Он состоит из капитана, инженера-механика, матроса и кока. Еще на яхте гостит знакомая капитана, с которой он дружит еще со школьных времен. Установка полного набора парусного вооружения вручную занимает около полутора часов, но, по правилам, моряки могут ставить все паруса только в 20 милях от берега, чтобы не мешать большому судоходству.

По словам Свена, однажды в Намибии у него возник конфликт с командой. На яхту прибыл владелец, и в тот же день все уволились.

«Нам пришлось идти из Намибии на Барбадос (через Атлантический океан, — Ред.) вдвоем — я и босс. Управлять такой яхтой вдвоем можно, но очень утомительно, особенно трудно без кока», — рассказывает капитан.

Он признался, что не может жить без парусов. Хотя у Свена есть лицензия и на моторные, и на парусные суда, но за всю свою карьеру — а плавает он 37 лет - моряк только месяц работал на моторной яхте, после чего сказал: «Больше никогда».

«Мое сердце отдано парусным яхтам, это моя страсть и страсть владельца «Джозефа Конрада». Мы стараемся проводить как можно больше времени под парусами. Это просто магическое ощущение, когда ты поднимаешь паруса и отключаешь двигатель. Абсолютная тишина, только звук волн, разбивающихся о борт», — говорит шкипер.

За свою карьеру он прошел около 300 тысяч морских миль — 14 длин экватора!

Последняя кругосветка стартовала больше трех лет назад, в 2017-м, из португальского порта Портиман. Яхта отправилась на Канарские острова, затем был Барбадос, Карибский бассейн, Панамский канал, Французская Полинезия, Папуа-Новая Гвинея, Мальдивы, Сейшельские острова, Мадагаскар, Южная Африка, Намибия, снова Барбадос, Куба, после чего парусник вернулся в Портиман. Интересно, что капитан никуда не спешил: на некоторых участках маршрута к нему присоединялся владелец с семьей или друзьями. Возвращение в Португалию совпало с введением карантина из-за COVID-19, в связи с чем у команды возникли большие проблемы с португальскими властями.

«Они не захотели без двухнедельного карантина выпускать нас на берег. Никого не интересовало, что экипаж ни с кем не контактировал в море, а с момента ухода из последнего порта на Кубе прошло 37 дней, что намного превышает карантинное время», — сетует Свен.

Он признался, что кругосветка обошлась примерно в миллион евро, но хороший отдых стоит очень дорого, а для него это просто работа.


ЦЕЛЬ ВИЗИТА

В Одессу яхта пришла в поисках качественного ремонта. Капитан утверждает, что хочет найти украинское предприятие, которое возьмется за обновление стального корпуса.

«Этой яхте уже 105 лет, и нам нужно решить определенные проблемы с корпусом. Мы хотим сделать ее крепкой еще на сотню лет вперед. Мы были на судоверфях в Нидерландах, Хорватии, Турции, сейчас в Украине. Стараемся найти лучшую верфь, чтобы они сделали лучшую работу. Украина известна своей сталью, поэтому мы приехали сюда. Мы вели переговоры с двумя заводами в Херсоне и Николаеве, ждем предложение еще от одного предприятия. Думаем, что работы по реновации продлятся около полугода. Яхте нужно ремонтировать около 60% подводной части корпуса», — говорит моряк.

Капитан не указал точную стоимость своей красавицы, но отметил, что подобные яхты стоят до двух миллионов евро. По его словам, комплекс работ, которые они хотят проделать, в Европе может стоить до полумиллиона, но их интересует более низкая цена при высоком качестве.

В заключение беседы «мастер» поблагодарил администрацию порта и всех, кто помог заходу в Одессу — лоцманов, менеджеров гавани и врачей санитарной службы.

Автор — Сергей Смоленцев


СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!




























Заметили ошибку? Выделяйте слова с ошибкой и нажимайте control-enter


Новости по этой теме:





Лінна
Красота какая!
   Ответить    
Kol-o-Bok
"… Я, Вань, такую же хочу! ..» (с)
   Ответить    
отец Иосиф
Очень интересно!
   Ответить    
прораб2
5 членов экипажа, последняя должность вообще бомба. Команда состоит из капитана, инженера-механика, матроса, кока и знакомой капитана, неее я в принципе не против.
   Ответить    
Виктория Колтунова
Это не яхта, это мечта!
   Ответить    
   Правила



8 февраля
21:51 Ветер и холод — не помеха: одесситы высыпали на море, чтобы поймать редкие солнечные лучи (фоторепортаж) фотографии
1
19:45 Готовятся к выборам? Одесских «доверяйцев» обвинили в попытке присвоить чужие заслуги
3
16:57 Возвращение имен: в Берлине определили авторов некоторых ценных картин одесского музея (фото) фотографии
19
14:00 Рекордный экспорт зерна из Одесчины: 100 млн тонн прошли через морские порты за полтора года
9
11:19 «Это все спектакль и договорняк»: одесситы о предложении Трампа обменять украинские природные ресурсы на мир (видео) видео
64
08:56 Уровень опасности — желтый: в Одессе объявили штормовое предупреждение
5
7 февраля
22:02 Очень острый вопрос для города: в Одессе за девять миллионов инвентаризируют деревья
27
20:00 В порту Одесской области боцман буксира выпал за борт: тело до сих пор не нашли
17
18:18 В Одессе завершили восстановление 100-метровой трубы на котельной «Северная-2» (фото)
9
17:01 Наркобизнес изнутри: с чего в Одессе начиналась торговля дурманящим зельем и почему заработать на этом миллионы не так просто, как в кино
11
14:55 Меньше всего браков и столько же разводов: за год в Одесской области поженились почти 10 тысяч пар
12
12:49 Одесситов приглашают на «Квартирник у Олега Филимонова» (на правах рекламы)
10
10:58 Торги без конкурента: спасать от непогоды разрушенные дома в Одесской области будет фирма местного депутата
4
08:46 Одесские дорожники будут чинить авто военных: на эти цели потратят почти 9 миллионов
6
6 февраля
21:41 Французские «Миражи» вместо советских Су-24: Украине начали передавать истребители для ударных миссий фотографии
33




Статьи:

Будет ли «договорняк» и какой ценой? Большинство украинцев выступают за переговоры, а оккупанты подошли к границе Днепропетровской области

В пост главное не есть друг друга: размышления о деколонизации в Одессе (колонка)

Королевы льда и инстаграма: как одесситки «Сестры Кракен» ворвались в украинский хоккей и покорили соцсети (фото)





23:07
Ziferblat будет представлять Украину на Евровидение.

Как вам их песня?


21:33
"Дія" легла из-за голосования на Нацотборе. Второй год подряд.



21:21
Нацотбор на Евровидение. За кого голосуете?
Anonymous Poll
Влад Шериф Wind of change
Абіє "Дім"
MOLODI my sea
Future Culture Waste My Time
Маша Кондратенко No Time to Cry
KHAYAT HONOR
FIЇNKA "Культура"
KRYLATA STAY TRUE
Ziferblat Bird of Pray
ДК Енергетик "Сіль"
318 votes


21:13
Какие-то гении решили запустить фейерверк в Киевском районе. Полиция их уже ищет.










Думская в Viber
Ми використовуємо cookies    Ok    ×