Кандидат в мэры Одессы предлагает сделать городской электротранспорт бесплатным (политика)


0

Кандидат в мэры Одессы от партии «За Майбутнє» Сергей Калинчук рассказал в эфире «ДумскойТВ» о своих первых шагах на посту мэра города — в случае избрания.

По словам политика, в первую очередь он подготовит дополнительные госпитальные базы для больных COVID-19, а также занялся бы реальной финансовой поддержкой малого и среднего бизнеса.

«Первое, что необходимо делать было еще вчера – создание дополнительных госпитальных баз. У нас еще остались большие спортивные комплексы, университетские комплексы. Вы же помните, когда Лондон захлебнула пандемия, военные заходили в торгово-развлекательные центры и превращали их в госпитальные базы. Это необходимо сделать и у нас, дабы, когда возникнет большой поток больных, было где их разместить, и здесь не нужно много инструментариев, ставятся койки и концентраторы возле каждой койки и, конечно, специалисты, которых необходимо было подготовить еще весной, — рассказывает Калинчук.- Второе – поменять экономические взаимоотношения с малым и средним бизнесом. Вы помните, когда весной закрывали ресторанчики, малые торговые сети, которые закрывались, но при этом они за свой счет помогали медикам – кормили, перевозили и т.д. Власть должна была оплачивать им эти услуги и тем самым поддержать малый бизнес, а не закатывать его в асфальт. У нас тяжелая экономическая ситуация, по прогнозам до конца года мы не довыполним бюджет по поступлениям примерно на 1 миллиард, а это те деньги, которые могли пойти на социальные нужды. Безусловно, у нас тяжелая эконмическая ситуация, и первое, что надо делать — стимулировать наш малый и средний бизнес здесь».

Также он предлагает наложить мораторий на застройку побережья и центральной части города и провести аудит готовности инфраструктуры для уже строящихся объектов.

«Необходимо найти консенсус с нашими крупными застройщиками. С первого дня мы объявляем мораторий на застройку прибрежной зоны и застройку центральной части города с проведением аудита того, что уже начали строить на предмет готовности инфраструктуры под эту застройку. Второе — это разработка единого архитектурного плана по строительству в центре города – этажность и сама непосредственно архитектура»,- пояснил Сергей Калинчук.

Кроме того, кандидат предлагает сделать городской электротранспорт бесплатным, строить дорожные развязки и вертикальные паркинги, чтобы разгрузить центральные улицы города.

«Что касается городского электротранспорта, то мы посмотрели, что он нам обходится в 600 миллионов гривен, при этом 500 миллионов гривен ежегодно городской бюджет дотирует городской электротранспорт, поэтому намного проще сделать его абсолютно бесплатным и для городского бюджета это небольшие затраты», — отметил он. 


СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!
0


Заметили ошибку? Выделяйте слова с ошибкой и нажимайте control-enter




Неравнодушный
Можно и так. Только трамваев и троллейбусов должно быть много, а не так, как было  при Гурвице, когда бесплатный общественный транспорт штурмовали на каждой остановке.
   Ответить    
Айлавью Петрович
Вы верите в этот популизм???
   Ответить    
Неравнодушный
Лично я верю. Миллионный город может себе это позволить.
   Ответить    
ПнАлВч
А вот пятимиллионный Киев не хочет, и вводит карточку киевлянина и хочет и с иногородних пенсионеров брать деньги, невзирая на то, что и метро, и проч. построено не толь на средства киевлян.
А касаемо ГЭТ Одессы, так плагиат или пиар.
   Ответить    
VasheVysochestvo
Это совок. Должна быть конкуренция, тогда транспорт будет развиваться. Может мы доживём до того, что маршрутки будут ездить с кондиционерами и по графику, или хотя бы с gps.
Бесплатные услуги (на самом деле не бесплатные, а уплаченные с налогов жителей) — они будут не качественные, разбитые стёкла в трамвах, дыры в полу и полно старушек, которые катаются на транспорте от скукоты.
   Ответить    
zloykakpes
Варламов доступно расписал почему транспорт нельзя делать бесплатным
https://varlamov.ru/4022706.html…
   Ответить    
Sisyphus
Совковую сучность только могила может исправить:)
   Ответить    
Лейба Бронштейн
Это будет второе Теплоснабжение.Деньги будут отмывать колоссальные.Через папу лет от электротранспорта останется металлолом.
Бесплатного ничего не бывает.
   Ответить    
Сруль Саломонович
Дайте дяде больше лапши, мало на уши развешивает…
   Ответить    
Bastard
безплатный общественный транспорт это популизм и утопия.
   Ответить    
Неравнодушный
Может быть в наших условиях это так и есть, но почему-то в некоторых городах мира это нормально работает.
   Ответить    
 Енот
Интересно,  где в центре города он построит вертикальные паркинги?  
 А  если и построит, то за тУ цену, кто будет ставить в них машины?
Толку того паркинга что есть на Новом Привозе? Машины как стоЯли на рельсах, так и стоЯт
   Ответить    
 Енот
Уже был у нас б/п транспорт…хватит накатались, что пеше шли. Транспорт добили окончательно, и теперь никак не можем его восстановить до ума.
Вот Петрович так и живем, что такие как ВЫ, верите всяким популистам.
   Ответить    
Неравнодушный
Сегодня утром в час-пик маршрутки забиты до предела, а троллейбусы брали только сидячих пассажиров. Это полный дебилизм городской власти. Так с коронавирусом не борются! Это полная профанация!
   Ответить    
Faza
Что может быть слаще слово халява, для тупого электората.
   Ответить    
Pegasus
=а также занялся бы реальной финансовой поддержкой малого и среднего бизнеса.=

Как только государство начинает что-то поддерживать в экономике или бизнесе, этому поддерживаемому настает быстрый и уверенный кирдык. Уже доподдерживали автомобилестроение, авиа-, ж/д-…

Государство! Пошло вон из экономики!
   Ответить    
іnquіsitіо77
не получится. например наше государство самоустранилось из строительства и из этого получился дикий капитализм  фавелы на гагаринском плато, радужные без школ и прочие склоны, т.е. хаос. нет никакой саморегуляции, но есть (должны быть т.е.) разумные ограничения бизнеса в угоду системности и общественного блага.
   Ответить    
VasheVysochestvo
іnquіsitіо77, для этого генплан сушествует — прозрачные условия для всех, не возможно за взятку построить там, где это не предусмотренно генпланом. А у нас часто ручное регулирования, власть без каких либо планов решает кто может строить и где. И называет это поддержкой бизнеса.
   Ответить    
Неравнодушный
Общественного транспорта должно быть много, чтобы многие пересели из  личных членовозов на общественный транспорт и тогда исчезнут пробки в городе.
   Ответить    
VasheVysochestvo
Велодорожки нужны. Я боюсь с поскота ехать в центр, на работу на велике. Страшно по дороге ехать. Поэтому даже велика нет. Стою в пробке со всеми. Будут велодорожки, куплю велик или самокат. Уверен, так же поступят многие.
А ещё давно уже нужна новая дорога с поскота в центр. Расширять уже не куда.
   Ответить    
Sisyphus
Второй ярус нужно строить.
   Ответить    
Бригадир
"Страшно по дороге ехать"

… и долго.
   Ответить    
NARRATA REFERO
Вот за него точно голосовать не надо)
   Ответить    
Неравнодушный
А за кого надо? Может за Труханова с  отвратительным городским хозяйством?

Хотелось бы узнать мнение Петра Обухова по этой теме.
   Ответить    
Алиса МакГи
один за велодорожки топит, второй — бесплатный транспорт обещает… чует мое сердце, что скоро мы увидим небо в алмазах… и комунизЬм в придачу…
   Ответить    
Айлавью Петрович
И гиперлуп с одесским космопортом.
   Ответить    
іnquіsitіо77
вообще не ведает что несет
   Ответить    
Пересмешник
Представитель партии ЗА МАЙБАХ откровенно считает одесситов дебилами?
   Ответить    
Посейдон
Предложение, казалось бы, заманчивое. Но люди хоть мало-мальски опытные знают: если экипаж трамвая в конце смены не будет иметь пару копеек «на кастрюлю», то на следующий день трамвай уже будет неисправен. Причина найдется, и не одна. Конструировать нужно те системы, которые окажутся живучими, останутся с одесситами надолго. Как подземные переходы у вокзала. Зимой и летом там ходят, и в это же время там торгуют. И больше никто подземных переходов не строит. Разучились. А там ни дождь не идет, ни снег не падает. И остальное  в таком же духе. Но для этого нужно мыслить масштабно и постоянно учиться. Проходы к морю нужно сделать подземными. Сначала лифт, потом по горизонтали к морю.Там будет прохладно летом без кондишки. Никто там дачи и виллы не построит, шлагбаумы не поставит. А кафе и пивные — можно. И тогда Одесса заиграет, как жемчужина у моря. Дальше — автомобили. Их нужно разумно прятать, а не загромождать ними проезды. Короче, нужны технари-системщики, а не простые комповые щелкунчики.
   Ответить    
Великолепный
очевидно вы в подземных переходах у ж.д. вокзала не бываете во время снегопадов и метелей и проливных дождей. В этот период там и скользко и узкий проход среди снега, занесенного потоком ветров. Что касается "разучились их строить", то пока нет необходимости. Или есть определенные сложности.
   Ответить    
іnquіsitіо77
с переходами есть проблема в виде подземных коммуникаций — вода магистральная и локальная, холодная и горячая, канализация — магистральная и домовая, електросвязь (городская, вояки, горсвет, распределительная), электричество распределение и магистрали отопление и горячая вода. под землей метра свободного нет и все это переносить просто невозможно.
   Ответить    
zloykakpes
Подземных переходов вообще не должно существовать. Это одна из главных ошибок в проектировании города
   Ответить    
Sisyphus
Это точно, подземные должны быть только на магистралях за пределами города, в городе только приподнятые наземные.
   Ответить    
Великолепный
… за счет увеличения налогов с физических лиц.
   Ответить    
𝕳𝖊𝖑𝖑𝖔
там не было увеличения налогов. Поступления от налогов возросли, потому что люди стали регистрироваться в Таллине. Транспорт бесплатный только для тех, кто зарегистрирован и платит налоги в Таллине.
   Ответить    
Великолепный
Бесплатный проезд в трамваях и троллейбусах аукнулся потерей подвижного состава на 40% благодаря гурвицу. Это мы уже проходили. Что касается суммы 500 млн. грн. дотаций, то она явно завышена. Вопросом увеличения койко-мест по случаю COVID-19, мэрия занимается и без него. Стимулировать малый и средний бизнес можно на законодательном уровне принятием решений ВР, а не горсоветом. Навряд ли город будет платить за него налоги. В общем и целом есть другие кандидаты…
   Ответить    
Faza
Про отсутствие необходимости- это вы заявляете как ответственное лицо? Или просто поздеть. А строить подземные переходы в Одессе никогда и не умели.
   Ответить    
Бригадир
В попу лизм.
   Ответить    
BANZAI-ODESSA BANZAI-ODESSA
Значить опять будем ездить в развалюхах с наплёванными семечками.
   Ответить    
Vicarious Atonement
Так и запишем — стимулятор малого бизнеса.
   Ответить    
RealOdessa
Редкий поц этот калинчук.
   Ответить    
Неравнодушный
Труханова Вы кем считаете?
   Ответить    
Алиса МакГи
Труханов вообще г@вно полное, но это никак не улучшает имидж Калиничука… и в данный момент речь не идет о Геше, а о том, что его оппоненты один другого тупее
   Ответить    
Лейба Бронштейн
Таки да.ПОЦ.
   Ответить    
carbono9005
подходят выборы — подходит время дешевого популизма.

Таким сладеньким обещанием как бесплатный транспорт этот калинчук отберет у трухи всех бабушек ) 
   Ответить    
vvr
Бабушкам уже и так бесплатный :)
   Ответить    
vvr
Общественный транспорт не должен быть бесплатным, иначе не будет никакого стимула его улучшать.

Вот уже исследовали этот вопрос:
Бесплатный проезд в автобусах и трамваях станет катастрофой для России  Варламов.ру  ЖЖ
   Ответить    
Руслан Испанцев
А где каждой бабе по мужику, а каждому мужику по бутылке водки(с)? Обещать так обещать🤣🤣🤣🤣
   Ответить    
Лейба Бронштейн
А еще бесплатные жезлонги и зонтики на пляжах.Женщинам бесплатные прокладки и презервативы.Мужчинам старше 60 лет бесплатная виагра.
   Ответить    
Алиса МакГи
Землю — селянам, парубків — дівчатам! ))
   Ответить    
Ode$$$a
«создание дополнительных госпитальных баз. У нас еще остались большие спортивные комплексы»
А кто лечить будет и в лаборатории анализы делать он не сказал, врачей не хватает, лаборантами и того хуже. Пускай лучше вместо бесплатного трамвая подарит еще 47 новых троллейбусов и желательно до выборов.
   Ответить    
Лейба Бронштейн
Кто, Беня?
   Ответить    
Туран
— За чей счёт этот банкет? Кто оплачивать будет?
— Во всяком случае, не мы! 
Иван Васильевич Бунша и квартирный вор, Жорж Милославский, которые выдают себя за царя и князя.
Откуда финансы? Да из нашего же с Вами кармана-потому что государство-это мы с Вами…
   Ответить    
Небезучастный
Кто-то помнит поездку в трамвае маршрута №5 в период бесплатного проезда? На таком длинном маршруте работали 1-2 трамвая, а штурм несравним был ни с чем даже в самый сложный период всеобщего дефицита.
   Ответить    
   Правила



23 февраля
20:23 Силы обороны Украины сбили еще один вражеский самолет-разведчик А-50
23
20:10 Как успокоить человека с гранатой в супермаркете и всех ли можно научить воевать? Одесский психиатр ставит нации диагноз фотографии
6
19:25 Одесский судья отпустил на свободу подозреваемого в бандитизме, которого разыскивают в Молдове
5
18:48 В Одесской области солдаты строили дом теще заместителя командира батальона (фото) фотографии
19
18:00 Новый политический сезон в Одессе: «ослабленный» Труханов начинает и выигрывает дебют — при помощи ОПЗЖ и «слуг народа»
12
17:17 Костусев скрывается в Лондоне: судить за кражу одесского аэропорта его будут заочно
18
16:25 Все дальше от плей-офф: баскетбольная «Бипа» из Одесской области уступила «Запорожью» 76:78
2
15:32 Пешеходная зона: на Куликовом поле в Одессе установили знаки, запрещающие въезд транспорта
27
14:35 «Все полыхает, второго этажа просто нет»: последствия ночного обстрела Одессы (фото, видео) фотографии
16
14:23 Джаз вопреки войне. В Одессе состязались юные музыканты (фото, видео) фотографии видео
3
13:32 В Одессе «Волга» сбила пенсионера на пешеходном переходе: пострадавший в больнице
13
12:24 Верховная Рада дала добро на увольнение срочников, но есть нюанс
12
11:15 Канада мечты и «ужасная» Польша: как живется нашим беженцам-мужчинам за границей
43
10:20 Одесситка не досчиталась шести тысяч евро после встречи с кавалером
21
09:32 Искали десант, спасали иностранных студентов и громили русских: как одесситы пережили начало полномасштабного вторжения фотографии
16






Статьи:

Искали десант, спасали иностранных студентов и громили русских: как одесситы пережили начало полномасштабного вторжения

Интервью с золотой каратисткой Одессы: Анжелика Терлюга о возможном завершении карьеры, планах на год и роли спорта во время войны

Война на море: новые вызовы и «дедовские» ответы — как отреагируют великие державы на небывалый успех Украины?





Новости Одессы в фотографиях:










Думская в Viber
Ми використовуємо cookies    Ok    ×