«Иволгу» доставили в Ильичевск — судно разрежут, чтобы извлечь тела погибших
Поднятый на поверхность затонувший катер «Иволга» в Затоке на плавкране транспортировали в Ильичевск. Здесь должны достать тела двух человек, обнаруженных вчера при подъеме судна.
Об этом рассказал вице-премьер Геннадий Зубко в ходе брифинга.
«Видно, что там есть тела, но для того, чтобы подступиться к ним, нужно разбирать завалы или вырезать часть судна. Также можно будет выяснить, находятся ли внутри еще погибшие», — отметил Зубко, добавив, что по свидетельствам очевидцев на судне могли находиться еще до 8 человек помимо 36, о которых говорилось изначально.
В то же время поисковая операция в самой Затоке, где произошло кораблекрушение, продолжается.
Напомним, в результате трагедии погибло 16 человек, 22-м пассажирам удалось спастись.
СМЕРТЬ РОСІЙСЬКИМ ОКУПАНТАМ!
фото Натальи Смирновой
Помітили помилку? Виділяйте слова з помилкою та натискайте control-enter
Единственный из олигархов, кто не играл в политику, а работал с теми, кто играет, Коломойский вышел в свет украинского политического хаоса со своим проектом Укроп. Название, понятное дело, должно вызвать у избирателя максимально патриотические чувства.
Брендинг неоднозначный. Все уже устали от войны, с радостью восприняли ее прекращение на любых условиях, и напоминание о войне мало кого обрадует. Разве что, если Коломойскому удастся поддерживать в патриотизме легкую иронию, которая позволит избирателю остаться патриотичным, в то же время отдалившись от войны.
На электоральном поле, Укроп играет против Ляшко, Свободы и ПС. С одной стороны, Укроп получает вспаханное поле, а но с другой на нем толкутся слишком многие. Брендинг Укропа не однозначен и для местных выборов, где избиратель ориентируется на хозяйственность, а не политику.
Как бы то ни было, решение за Коломойским, и это решение он может более чем достаточно профинансировать, что резко отличает Укроп от остальных кандидатов. Пока Доверяйделам и Опто работают почти без бюджета, Укроп-Возрождение вливают очень значительные по местным меркам средства, скупая одесские телеканалы.
На прошедшем 12 сентября киевском съезде Укропа выступал одесский экс-губернатор. Палица сразу отверг брендирование Укропа как команды Коломойского, заявив, что это партия тех, кто хочет изменить Украину в лучшую сторону, С этой частью можно согласиться: при Палице в Одессе точно не стало хуже, а в
Уважаемая Думская! Под моим ником какой то негодяй написал чушь. Пароль я никому не давал. Если на вашем сайте всё так легко взламывается, я больше не буду оставлять какие либо коменты.
Кубрик, пассажирское помещение,мостик,МО, гальюн и камбуз крошечный. Двери на таких суденышках как правило расхожены и смазаны, ну по крайней мере расхожены это точно.
Время пройдет, забудется. Можно и название сменить. Ну а кроме того, подобных судов еще много, и я уверяю, недостатка в желающих прокатиться-порыбачить у них не будет.
после крушения, искав новости о произошедшем, нашел отзывы ЭТО БЫЛО НЕ САМОЕ ХУДШЕЕ СУДНО КОТОРОЕ ЗАНИМАЕТСЯ ТАКИМ ПРОМЫСЛОМ. уважаемые рыбаки, ну их нах этих бычков не рискуйте жизнью
ДруХ деЦтва 20 октября, 15:51 Точно! Вот был такой лайнер под названием «Берлин», утопили во время войны… Потом подняли, воду вытряхнули, покрасили и назвали по новому — «Адмирал Нахимов»…У моряков (прежних) считалось плохим предзнаменованием, если решались все-таки изменить имя судна. Потому что при спуске на воду судно получает имя от своей «крестной матери», и второй раз оно уже спускаться на воду не будет НИКОГДА (ремонт в доке не в счет). Поэтому моряки старались не попадать на судно, у которого поменялось имя. Сейчас судно перепродали и новый хозяин дает ему новое имя, продал дальше — новое имя. Известны случаи когда судно в разные периоды времени носило свыше двух десятков имен! Может быть поэтому вот так по глупому и случаются морские аварии и катастрофы? Мистика? А может и нет…
Да, точно! Только я знаю еще о двух посудинах под этим именем, один на Днепре и один в Севастополе, тоже затонули.Где-то читал что эти все трагедии якобы связаны с тем, что Нахимов затопил русский флот в Севастополе и вот оттуда и пошла полоса неудач для судов с именем адмирала…Кто его знает?
Плот имеет самосбрасываемые крепления на борту. Его не надо было сбрасывать, весь этот текст рассчитан на обеление капитана, но чёрное нельзя сделать белым!
А есть достоверная информация о том, что спасательный плот активировал именно капитан? Большинство конструкций таких плотов срабатывают автоматически. А про МЧС и буксир, который не выпустили из Б-Днестровского по причине нежелания железнодорожников развести мост — это вообще отдельная песня(
Опрокидывание судна такого размера длится секунды. Какое активирование? Сам открылся. стандартная глубина срабатывания автомата 4м. Резали скорее всего линь, он 18м и рвется если судно тонет глубже, но на Днестровской банке глубины меньше поэтому всплыл, открылся от волнения, но не отцепился от уже лежащего на дне судна. Вероятно, выжили только те, кто был на палубе, включая капитана. Глупый вопрос: а спасательные вертолеты есть?
Вообще-то плот отделяется от тонущего судна когда плот окажется уже под водой на некоторой глубине, это если автоматически. Тогда он всплывает, открывается и приводится в рабочее положение.Но предусмотренно и ручное отделение его от судна.Ну, во всяком случае так было раньше. А на такой глубине на которой перевернулся катер (3м.) плот бы сам наверное и не раскрылся. Значит все-таки капитан (или кто-то другой) его сбросил. Наверное следствие все это выяснит…
Судя по ролику, просто прибившийся к берегу плот МЧСники вытащили на берег, напоили пострадавших горячим чаем и распределили по машинам скорой помощи. А в данной ситуации от них большего и нельзя было ожидать, ибо спасением на водах должны заниматься совершенно другие службы, а вот к ним, действительно много вопросов, особенно к контролирующим.
а теперь у всех критиканов я хочу спросить, а как ВЫ ОПЛАЧИВАТЕ СУЩЕСТВОВАНИЕ МЧС? ВЫ НАЛОГИ ПЛАТИТЕ? ПОЧЕМУ МЧС ДОЛЖНО СПАСАТЬ ПАССАЖИРОВ ЛЕВОГО РЕЙСА? ЭТО ЧТО ПЕРВЫЙ РЕЙС ЭТОЙ КАСТРЮЛИ? Почему наш народ по прежнему на авось надеется? Да к чертям Затоку асфальтом нужно закатать, частники рубят бабло не платя налоги, а государство их должно спасать. ЗА ЧТО? С КАКИХ ХЕРОВ?
вы в чём-то правы,очень Злой Бот,но кому платить налоги?банде закоррумпированнейших беспредельщиков?потому и не платят,что всё рано разворуют.замкнутый круг.
«нужно разбирать завалы…» Не очень понято, что там могло завалиться? Ведь это не стена рухнула, а перевернулось маломерное судно. Вероятно, его владельцу-собственнику не отдадут.
Віка Педченко
ВІДБІЙ повітряної тривоги
33
8
5
9
2
1
1
Увага. ПОВІТРЯНА ТРИВОГА
Думська в Viber
