Ильичевские дайверы нашли старинный якорь

автокар 30 червня 2015, 21:51 +8

« В этом месте был полигон, и есть две версии появления этого якоря здесь. Первая: во времена войны румыны вывозили у нас все, что плохо лежит, "..

Когда вы уже перестанете повторять эту совдеповскую брехню про румын?
Да, конечно, «вывозили всё»…
А то то, что румыны привезли и установили вместо уничтоженной при отступлении на все АТС свою румынскую аппаратуру и на этой румынской технике все АТС центра города (22-26) работали до конца советской власти, а то, что румыны восстановили разрушенный Красной армией водопровод Одессы и на насосной станции Чумка до сегодняшнего дня главный рабочий чертеж который лежит на столе начальника насосного цеха- это план Чумки (всех труб, коммуникаций, вентилей, направлений) который сделали румыны 1.05.1942 года, про то, что ещё в 90-х годах на Французском бульваре на стене «Филатовской» церкви Адриана и Натальи висела мемориальная табличка «Сей храм был восстановлен стараниями одесского градоначальника Гермна Пынти в 1943 году» — этого вы «не помните»?

Відповісти

Duninov

30 червня 2015, 21:59 +14

Тссс. Вы зачем рушите скрепы — мир создала КПСС! И Землю и Небесную твердь, а мы неблагодарные пришли на всё готовое

Відповісти

2 відповіді →

Exbombist

30 червня 2015, 22:01 -2

АТС 32 — 33.
Канал прорыли, ТЭЦ начали строить…

Відповісти

1 відповідь →

Zangarmarsh 30 червня 2015, 22:09 +6

Ну, войска Вермахта тоже много чего на оккупированных территориях устанавливали. Учитывая, что они собирались там обосноваться надолго. Но уж не ради блага украинцев, как вы думаете? :)

Відповісти

5 відповідей →

Exbombist

30 червня 2015, 22:22 0

Тут про Вермахт и оккупированные территории речь не идёт. Транснистрия была полноправным губернаторством Королевства Румынии и 10% годового бюджета страны шло в Транснистрию. Румыны не считали эту территорию (как и Бессарабию) оккупированной территорией. Якорь начала века в 40-х годах не представлял никакой исторической ценности, а переплавить его в Одессе, похоже было негде
За годы независимости Украины столько металлолома из страны вывезли Хотя, никто нас не оккупировал.

Відповісти

Zangarmarsh 30 червня 2015, 22:31 0

Человек, которому я отвечаю, пишет про 42 и 43 годы. Читайте внимательнее. Румыны просто были на подхвате у Берлина. Что они там считали, никого не волновало, я вас умоляю.

А так-то, конечно.. Это были территории, которые нужно было очистить от унтерменшей, то есть славян. Читали план ОСТ? Или его тоже в СССР придумали? :)

Відповісти

Exbombist

30 червня 2015, 22:46 +2

Красную Армию, таки, волновало. И с румынами, в отличие от немцев, похоже, можно было как-то договориться. Румыны дали спокойно уйти в 1941г. Красной Армии из Одессы, а в 1944 наши дали румынам спокойно отойти за Днестр…

Впрочем, на мой взгляд, первая версия (про баржи) значительно уступает второй (про полигон), но имеет право на существование.

Відповісти

Exbombist

1 липня 2015, 13:14 +1

Вы всерьёз думаете, что генеральный план ОСТ разработали в Бухаресте?

Відповісти

Zangarmarsh 1 липня 2015, 18:59 +1

Нет, но Бухарест проводил его в жизнь. На подхвате шестерил, так сказать..)

Відповісти

Умник 30 червня 2015, 22:42 +1

Любишь румын, падла? А Александровский проспект в виселицах не помнишь?

Відповісти

OBSE

1 липня 2015, 00:16 +1

В 1941 году в Одессе была построена первая троллейбусная линия — "Вокзал — пл. Толстого". Все было готово к ее открытию — установлена контактная сеть, построено депо в начале ул. Водопроводной и завезены 11 новеньких троллейбусов — но открытию помешала война.

После оккупации Одессы румынскими войсками все имевшиеся троллейбусы — 10 ЯТБ-4 и один ЯТБ-4А — были вывезены в Констанцу, где и работали до конца войны. После освобождения Одессы и Румынии все троллейбусы, благополучно пережившие войну, вернулись в Одессу. В 1945 г. было торжественно открыто движение по троллейбусной трассе.

Відповісти