11 січня 2016, 23:04   

Густой туман снова парализовал работу аэропорта: только пять из 16 самолетов сумели приземлиться в Одессе  


Сегодняшний густой туман почти полностью парализовал работу Международного аэропорта Одесса. Из 16 запланированных рейсов в Одессе сумели приземлиться всего пять самолетов — два рейса из Борисполя авиакомпании «МАУ», по одному из Стамбула (OnurAir), а также из Тбилиси (AirZena) и Минска (Белавиа). Можно считать, что пассажирам этих рейсов очень повезло, так как остальные 11 завершились либо в других аэропортах, либо самолеты вернулись в аэропорт вылета, либо же вовсе не вылетели.

Хроника неудачных рейсов началась с раннего утра, когда командир самолета, совершавшего рейс «Тель-Авив-Одесса» (авиакомпания «МАУ»), не стал испытывать судьбу и принял решение лететь в Борисполь, где борт и совершил посадку примерно в 5:00.




Крайне неудачным этот день стал для авиакомпании «Turkish Airliners»: все пять рейсов из Стамбула не состоялись, причем три рейса были отменены, а два вернулись в аэропорт Ататюрк.

Поистине захватывающий триллер разворачивался в небе над Одессой при обстоятельствах посадки рейса из Минска авиакомпании «Белавиа». Boeing-737 строго по расписанию около 13:30 прибыл в район аэропорта, но увидев сложную погодную обстановку, экипаж встал в зону ожидания, надеясь на улучшение видимости. Через десять минут КВС принял решение идти на посадку, но она не удалась, и самолет вновь ушел в «зону». Еще дважды летчики пытались посадить самолет, и третья попытка увенчалась успехом — Боинг сел в 14:15, потеряв 45 минут из-за непогоды. Белорусские летчики, несомненно, стали героями этого дня.

Не повезло сегодня компании «LOT» с рейсом из Варшавы — он был отменен, а самолет Австрийских авиалиний, вылетевший в Одессу вернулся в аэропорт Вены. Несколько рейсов перенесены на следующие сутки, а зимний рейс «Днепроавиа» из Ивано-Франковска переносился четыре раза на более позднее время и в конце концов был отменен.

Справедливости ради стоит отметить, что подобные неприятности происходят сегодня и в аэропорту «Кишинев», который превосходит Одессу и по длине взлетно-посадочной полосы, и по установленному более современному оборудованию для посадки.

Напомним, в Украине есть только один аэропорт, способный принимать самолеты в условиях нулевой видимости — это аэропорт «Борисполь» (полоса 36R). К слову, оборудование злополучного Донецкого аэропорта также предусматривало слепую посадку, но, к сожалению, над ним теперь летают совсем не самолеты.

Автор Сергей Смоленцев


СМЕРТЬ РОСІЙСЬКИМ ОКУПАНТАМ!






Помітили помилку? Виділяйте слова з помилкою та натискайте control-enter




Великолепный
Позор для Одессы и ее «международного» аэропорта.
В Борисполе, например, при таком же тумане самолеты всех классов садятся и взлетают.
Где этот Грузин, почему не включил вентиляторы, чтобы туман испарился?
   Відповісти    
der Mann
der Mann   страна по ip - de 11 січня 2016, 23:31     -3      
фикс сказал, что грузин — алкоголик, так что спросу с него нет, сами разбирайтесь)
   Відповісти    
Малик Исламов
Если бы никто не смог сесть — это одно. Причина — допуск экипажа воздушного судна на посадку в такую погоду и на такую ВПП, которая оборудована соответствующим посадочным оборудованием. Те, кто сел — более опытные ребята.
   Відповісти    
Великолепный
плохому танцору… Если летчик сел за штурвал, то обязан взлетать и садиться при любой погоде, т.к. его кабина напичкана всевозможными навигационными приборами. Он может сесть даже при отключенных огнях аэропорта по радиомаяку, например.
   Відповісти    

pir yur
Был такой случай https://ru.wikipedia.org/wiki/Катастрофа… Один из выживших пассажиров- будущий Генсек и Президент Румынии Чаушеску. Википедия пишет об этом следующее:
Способствовало катастрофе то обстоятельство, что экипаж не был подготовлен, чтобы выполнять посадку ночью при плохих погодных условиях. На самом деле метеорологический минимум командира составлял 150/1500 метров днём и 200/2000 метров ночью, то есть он не должен был выполнять данный полёт. Однако в Киевском аэропорту командир сказал диспетчеру, что его личный метеорологический минимум 50/500 метров, а диспетчер это не проверил, поверив на слово. Затем на подходе к аэропорту назначения командир также соврал диспетчеру во Внуково о своей квалификации, тем самым обманув и его. Также было установлено, что экипаж находился в командировке в Румынской республике с 1954 года, то есть около 3-х лет, при этом контроль над ним отсутствовал, а систематические тренировки не проводились, в результате чего снизилась квалификация. К данному полёту экипаж также не готовился и не проверялся. Все эти обстоятельства привели в итоге к тому, что у командира экипажа появилась завышенная самооценка и он переоценил свои возможности
   Відповісти    
Immortal
Immortal   страна по ip - od 12 січня 2016, 01:04     +1      
Мы 2 дня не могли вылететь с порта, плюнули и забили :) Турки побоялись сесть)
   Відповісти    
Rosa
Rosa   страна по ip - ua 12 січня 2016, 01:56     -1      
Билавия крутые, я ж говорила.
   Відповісти    
living in a fantasy
Аэропорт это позорище! Туманы у нас часто и каждый раз отменены рейсы и проблемы людям! Может его на полгода просто закрывать? Все равно не работает!
   Відповісти    
osobist
osobist   страна по ip - od 12 січня 2016, 08:42     0      
Вторая фотография порадовала! )
   Відповісти    
   Правила




3 квітня
21:39 Моделі OnlyFans проти податкової: в Одеській області найчастіше скасовують штрафи
3
20:20 Недоречні висловлювання депутата, крики «Ганьба» і суперечки про ціни: в Одесі зі скандалом затвердили дизайн надгробків захисників фотографии
1
18:44 «Батьківщина» збирає підписи за підвищення пенсій: кампанію ініціював одеський депутат-мільйонер
12
16:51 «Думська» проти схем: дізналися про корупцію в органах влади — повідомляйте нам! фотографии
20
14:29 Корівки й курочки, від яких не відірватися: новинка в Gagarinn Kids (на правах реклами)
12:23 В Одесі розпочався сезон фонтанів: на воду запустили символ «Гуморини» (фото) фотографии
1
10:35 Вже четверо загиблих: кількість жертв атаки на Одесу 28 березня зросла, чоловік помер у лікарні
1
08:45 Хайп на кістках ведмедя, втручання ветеранів і тінь забудовника: як робоча група «рятувала» Одеський зоопарк
10
2 квітня
22:12 Заможніший за шефа? Керуючий справами Одеської облради заробив 1,5 млн гривень та став квартирантом у доньки
7
21:04 План порятунку: одеська мерія намагається зберегти пам'ятки архітектури на Французькому
3
19:08 ⁠Невдалий рекрутинг: на Одещині воєнком вимагав 10 тис. від втікача за працевлаштування в ТЦК фотографии
14
16:54 Взялися за професора-антисеміта? Одеський університет імені Мечникова розпочав службову перевірку (фото) фотографии
72
14:38 Написав «103» і втратив свідомість: в Одеській області батько трьох дітей побив знайомого і залишив його помирати
7
12:18 Київський національний університет імені Шевченка в умовах війни: інтерв’ю з ректором про виклики та майбутнє (на правах реклами)
4
10:51 Розкол серед рідних: в Одесі не можуть домовитися, якими будуть надгробки загиблих захисників фотографии
1




Статті:

Шахер-махеры с запчастями: как Шива, Мавроди и другие выводили из «Одесгорэлектротранса» миллионы гривен, пользуясь поддержкой свыше

Раскапывают могилы, молятся матом и празднуют: известные одесситы — о суевериях и пятнице 13

Обсуждают в маршрутках и одесской мэрии: что будет с повышением стоимости проезда и почему это необоснованно





00:40
Пивденне


00:37
ПВО активно работает
342


00:35
Осталось 6 туда же
42117


00:32
Есть сбития
75114


00:28
Черноморское
50161


00:20
До десятка в сторону Одессы/Фонтанки
9844


00:19
Шахеды в нашу сторону
26241


00:19
Увага. ПОВІТРЯНА ТРИВОГА
1


Неуместные высказывания депутата, крики «Ганьба» и споры о ценах.

Образцы надгробий для погибших защитников утвердили их родные во время общественных обсуждений. Теперь окончательное решение за одесским исполкомом.

Читать дальше








Думська в Viber
Ми використовуємо cookies    Ok    ×