Генеральный план Одессы утвержден: за - 90 депутатов (обновляется)
Одесский городской совет утвердил Генеральный план развития города, который разрабатывался целых десять лет.
За проголосовало 90 депутатов, против — 2, двое воздержались, четыре человека не голосовали. Мэр Одессы Геннадий Труханов поручил департаменту информации обнародовать поименный список голосовавших на страницах газеты «Одесский вестник».
Согласно новой градостроительной конституции, ближайшие десятилетия город будет развиваться в существующих административных границах. Население к 2030-му году особо не вырастет, составив 1 миллион 50 тысяч человек (сейчас — миллион 8 тысяч). При этом Генплан предусматривает строительство 10 миллионов 600 тысяч квадратных метров жилья — это примерно 150 тысяч новых квартир.
В основном зодчие будут осваивать свободные территории — Поля Орошения, район «Школьного» аэродрома, Шкодову гору. Кроме того, запланирована комплексная реконструкция районов с преимущественно ветхим жилым фондом — Молдаванки, Бугаевки, Сахалинчика, Адмиральского проспекта и т.д. Центр города и Французский бульвар трогать не будут.
В основу Генплана положен сценарий развития Одессы как многофункционального делового и туристического регионального центра. В структуре производственного комплекса в ближайшие 15-20 лет должна сократиться доля химической и нефтехимической промышленности, металлургии и металлообработки, зато вырастет доля производства стройматериалов.
Существующие зеленые насаждения, которые занимают 742 га, будут сохранены, кроме того, появятся новые на площади свыше 900 га - например, парк «Юбилейный» на приморских склонах, парки «Хаджибейский», «Аэропортовский» и гидропарк «Куяльницкий». На Полях Орошения создадут новый зоопарк и детский парк типа «Диснейленд», а на Жеваховой горе — историко-археологический парк.
Будут построены новая (дальняя) объездная дорога с мостами через Куяльницкий, Хаджибейский и Тилигульский лиманы, три магистрали непрерывного движения «Север-Юг-1», «Север-Юг-2» и «Запад-Восток», новые железнодорожный и автомобильный вокзалы на Третьей Заставе.
Железнодорожные пути, которые ведут к вокзалу «Одесса-Главная», перенесут под землю, а над ними появится общественно-деловой центр. Площадь морского порта вырастет на 34 га. Поселок Котовского и центр свяжет линия скоростного трамвая.
СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!
Заметили ошибку? Выделяйте слова с ошибкой и нажимайте control-enter
Это они озеленили город так. Только озеленили грязными зелёными бумажками по карманам. И они это не скрывают: «Существующие зеленые насаждения, которые занимают 742 га, будут сохранены, кроме того, появятся новые ". Сохранили, но в другом месте.
А куда делся «Горбатый мост» на новом генплане? Почему трасса «Север-ЮГ» из ул.Балковской плавно перетекает (угол меньше 20градусов) в Туристскую, когда у трассы угол с Балковской сейчас составляет 90 градусов? Т.е. горсовет предлагает вместо уже построенного участка Север-Юг от Балковской до частного сектора, построить новый участок проходящий по Горбатому мосту. Шикарно. Про отель 59 возле железной дороги это вообще шикарная идея. Всё для туристов. Других же мест нет для строительства отеля.
Ну и 11 Культовое сооружение это здорово. Построить культовое сооружение вместо жилого дома с бомбоубежищем. Я так понимаю та большая территория отданная под это культовое сооружение уже согласованна с Римско-Католической церковью стоящей на этой территории?). P.S. Сразу видно, что генплан делали «профессионалы». Куда занести деньги за проект генплана? Хотя о чём это я, всё уже оплачено из наших с Вами карманов.
Живем недалеко (вернее, далеко, но не настолько, чтобы не воняло) возле полей орошения Не самое приятное место по утрам и вечерам воняет. Что там строить и развивать разве что на лохов, которые не в курсе, какие там плавают амбре при смене ветров.
А как красиво взмахом руки исчез весь тюремный комплекс на Люстдорфской дороге и появились на его месте торгово-оффисные центры. Вуаля. Дело проФФесионала ПР живёт.
Ну, за город его давно надо было вынести. В 89-м году от этой идеи отказались лишь по тому, что «злые голоса» за бугром будут говорить, что под Одессой построена новая тюрьма. А это расходилось с тогдашней партийной идеологией. Да и новую дорогу через лиманы планируют построить неспроста. Уж лучше бы там жилые дома построили. А то этих ТОЦэв развелось, как грязи. Выходит так, что в Одессе работают одни бизнесмены, которые живут в «хрущевках».
Посмотрел. Какого лешего переносить вокзал на Столбовую? Во всех крупных городах Европы и мира ж/д вокзалы находятся в центре города, и ничего. Для туристов удобно.
Лучше бы больше внимания уделили созданию системы скоростного транспорта, а то там что-то выделино разными цветами, но о каком виде транспорта идёт речь, непонятно.
Это генеральный план по уничтожению Одессы! ((( Дождались, бл@! (((( А все эти 90 тварей, проголосовавших «за», получили не хилый откат. Теперь все вместе будем ждать, как Одесса станет заурядным городом с загаженной атмосферой, с многоэтажными «свечками» и прочей хернёй, нью Аркадиями, отелями «Немо» для «избранных», парковочками вместо парков. Тогда вопрос: как же потом будем пить воду из колодца, в который теперь все начинают плевать, сс@ть и ср@ть?!!
Крупную закупку дизтоплива по необычно высокой цене запланировало госпредприятие «Измаильский морской торговый порт».
Всего оно хочет приобрести 600 тысяч кг солярки с ожидаемой стоимостью 55,6 млн грн. Килограмм дизтоплива это 1,16-1,2 литра, то есть поставщик должен будет передать порту примерно 720 тысяч литров. Исходя из ожидаемой стоимости, один литр обойдется порту в 77,2 грн после недавнего скачка это максимальная розничная цена на заправках, оптовые поставки обычно сильно дешевле.