Реконструкция Французского бульвара: часть деревьев вырубят, дорогу расширят, трамвай будет ходить в общем потоке
Концептуальное решение по реконструкции и благоустройству Французского бульвара уже в эту субботу, 21 декабря, готовится презентовать мэрия Одессы. Координационному совету по вопросам охраны объектов культурного наследия свои наработки покажет профильное управление.
Между тем в сети уже гуляют слайды из презентации, которые подтверждают самые худшие опасения горожан. По всей видимости, мэрия намерена расширить бульвар до четырех полос. Трамвайные рельсы опустят на один уровень с дорогой, в результате чего пути перестанут быть выделенными. Для этого понадобится уничтожить внутренний ряд деревьев и переложить брусчатку. Напомним, специалисты называют такой вариант расширения Французского бульвара ошибочным. Он не только не приведет к желаемому эффекту, но и создаст дополнительные проблемы для автомобилистов. По мнению транспортного эксперта Петра Обухова, во-первых, не удастся избежать эффекта «бутылочного горлышка», поскольку расширенный бульвар все равно будет переходить в узкие улицы. Во-вторых, автолюбители обязательно будут оставлять на дополнительных полосах свои машины. «Уже сейчас видны десятки припаркованных машин в этой будущей полосе. Они никуда не денутся, и в результате бульвар так и останется двухполосной дорогой, но потеряет статус бульвара. А трамвай будет стоять в пробке вместе с машинами. Любое ДТП парализует движение транспорта», — говорит Петр. Он уверен, что вместо расширения на Французском бульваре нужно починить просевшую местами брусчатку и реконструировать трамвайные пути. Кроме того, Петр Обухов предлагает посадить новые деревья между рельсами и дорогой, сделать платформы-остановки, установить антипарковочные столбики. Такие меры приведут к увеличению скорости трамвая.
СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!
 Так будет
 Так сейчас
 Так будет
 Так есть
Заметили ошибку? Выделяйте слова с ошибкой и нажимайте control-enter
 |
и так в городе деревьев и пешеходных зон мало было, скоро без авто даже через дорогу будет не перейти…
Ответить
|
 |
Одесса давно уже Город Дураков…
Ворье от мэрии вкидывает дуракам темки про то, как будет после их очередного мульти-миллионного действа по оплиткованию… перекладке коммуникаций и прочих ультра-дорогих и НИКАК не контролируемых по результату деяний.
Буратины! Стало лучше на отремонтированных Геной и Бандой улицах???… А за эти деньги можно было поднять на ЭСТАКАДУ дорогу уводящую каждую вторую машину вынужденную ехать через центр.
Про скоростной трамвай-метро на все той же эстакаде и речи нет… только про плитку и рельсы трамвая…
Сходите Буратины на Софиевскую… насладитесь результатом титанических усилий и космической стоимости.
Ответить
|
|
Нормально на Софиевской получилось! До этого был ужас что дорога, что тротуар.
Минус в том, что открылся вид на ужаные фасады зданий
Ответить
|
|
Ну так вся ВАМИ изнаселенная Одесса давно стала "НОРМАЛЬНОЙ…"
Открылись, правда, уничтоженные вами задуманные и воплощенные ЕВРОПЕЙЦАМИ жуткие фасады…ВАМИ уже так 100 лет изнаселенных зданий…
Дай вам Бог немножко денег — скатайтесь та хоть в Краков на лоукосте и посмотрите, как могла бы выглядеть Одесса БЕЗ ПРИВОЗНЯКА а-ля Труханов и прочие ослобонители… которым нынешняя Софиевская — нормально.
Мариуполь-Черноморский с каждым днем все отчетливее и отчетливее…нормальный такой город у моря!
Ответить
|
 |
Ну парковаться вряд ли будут, так как обочина и есть трамвайные пути. второй ряд также и есть трамвайные пути.
Допустим на Преображенской трамвайные пути посередине, там паркуются у обочины. Здесь так не получится.
Ответить
|
|
Если и сейчас паркуются на тротуаре, то при занятой рельсами "обочине" тем более будет занят машинами весь тротуар.
Судя по тексту новости и рендерам, Французский бульвар уже пора переименовывать в Гондурасский, обнести колючей проволокой (одесситам ведь эта территория, включая пляжи, уже не принадлежит, им там делать нечего), или вообще шоссе там построить, объездное :)
Ответить
|
|
Начнут парковаться на пешеходной зоне. И плевать они хотели на правило в Законе. Ходить придется по рельсам между машинами.
Ответить
|
|
бетонные блоки еще не отменили?
Ответить
|
 |
и сейчас там рельсы и паркуются и будут парковаться там же, бывает даже из трамвая выходят пассажиры и передвигают машину потому что становятся прямо на рельсах
Ответить
|
 |
Вот и Французскому капец. Вслед за Аркадией. Печалька.
Ответить
|
 |
Нет, без высшего вмешательства не разобраться и не остановить уничтожение Города.Господи, дай по ушам всем гадам, Ты же знаешь точно кому и как, мы верим в Твою доброту и справедливость -спаси Одессу для благодарного человечества!
Ответить
|
 |
Как тут принято говорить у истинных одесситов? «Французский бульвар уже потерян — стройте на здоровье! «
Ответить
|
|
Европейская практика показывает, что расширение дорог никаким не спасает от пробок а только уродует улицы. Но зачем же нам учиться на чужих ошибках? Вместо того что бы сделать более комфортный общественный транспорт решили трамваи пустить в общий поток что бы он ездил дольше. Гениально!
Ответить
|
 |
1. Хорошо что у меня осталось множество фотографий незастроенного изумительного побережья Большого Фонтана с 8ой по 16ую станции, маршруты моих ежедневных прогулок с собаками.
2. Хорошо что у меня осталось множество фотографий незастроенного легендарного Пролетарского — Французского бульвара, мои ежедневные маршруты времен обучения в Университете.
3. Пункт третий будет звучать так: хорошо, что у меня осталось множество фотографий города Одессы.
Аминь.
Ответить
|
|
Юлия как нибудь на досуге киньте на страничку или в личку пожалуйста эти фото
можно в личку
наверное это ещё чёрно белые фото без фотошопа
спасибо
ностальгия по старому Фонтану осталась
Ответить
|
|
Я сделаю публикацию в своем блоге.
Собственно, по моему ровесникам пора обьединить усилия и складировать как то централизованно свои фото сокровища, потому что по опыту знаю: молодежь в упор не опознает места на фото и солнечно удивляется, что такое вообще когда-то было…
И кстати, Аркадия для них — это вполне нормуль.
Такие дела.
Другого они не застали, поэтому нормуль.
Ответить
|
|
Погуглите картины Ивана Чернова, у него есть в том числе виды бульвара. В первоначальном виде, с кронами((
Ответить
|
 |
спасибо не надо
расширяют нераширяемоеэти 4 полосы куда потом пойдут?? на Варламова? ну давайте и там 4 сделаем, а потом на круг 10-го апреля?? дружно стоять в пробке(( или к Музкомедии?? а там что - аналогичная ситуация — фиг куда уехать можно… и??? получаем 4 полосы с тупиками по оба конца((
итого получаем истинную цель расширения отмыть бабло.
Ответить
|
|
К сожалению с Одессой сейчас происходит самое настоящие градостроительное преступление! Сомневаюсь что нынешнему городскому «руководству» хватит мозгов понять простую вещь — не возможно сделать город комфортным для машин, он слова «НИКАК». Огромное количество городов уже пыталось пойти путем расширения дорог, и все они сейчас задыхаются в пробках. К большому сожалению, лучше ситуация не станет, по крайней мере при этой городской «власти».
Ответить
|
 |
Если рельсы будут в правой полосе, там никто не сможет парковаться. Правда во Львове паркуются в таких случаях по центру дороги, п ездят с трамваями справа ))
Ответить
|
 |
Вдоль всего тротуара нужен небольшой заборчик, чтоб пешеходы не выскакивали под трамвай и особо одаренные не парковались на зеленой зоне
Ответить
|
|
Для того что бы пробок не было, нужно пустить трамвай по выделенной полосе, как делают во всем мире, а не выдумывать.
Ответить
|
|
сегодня еле еле проехал на ул Педагогической, особенно возле гавностроя «Лимнос» машины стоят в пять рядов
Ответить
|
|
И какой вывод из этого мы должны сделать?
Ответить
|
|
Этот вариант кроме распила денег не даст ни чего! Во первых-это гибель трамвая, во вторых где они возьмут столько брусчатки чтобы добавить, у нас нет рабочих умеющих грамотно уложить брусчатку. Эти работы будут продолжатся не один год!!
Ответить
|
|
и кому этот хайвей вместо бульвара нужен??? шо уже плитку стелить негде???уже вся молдаванка и историческая часть города выстелены???
Ответить
|
 |
«Фонтан черемухой покрылся,
Бульвар Французский был в цвету.»
Прощай, бульвар. Не Доверяй Делам!
Ответить
|
|
В реале автор текста — поэт Владимир Агатов родился в Киеве и ленинградцем никогда не был.
Ответить
|
|
как за 4 года превратить город в фавелы
Ответить
|
 |
Если рассуждать, как Петр, то автомобилисты будут парковать свои автомобили на первой полосе вдоль тротуара, по которому ходит и будет ходить трамвай. 
Ответить
|
|
Если рассуждать, как Труханов, то навряд ли найдется самый отпетый хам, который рискнет припарковать свой автомобиль на трамвайных путях. В этом случае, возможно, придется защитить тротуар железными столбиками, как это сделано в Воронцовском переулке. 
Ответить
|
|
Однако, в обоих случаях Одесса и одесситы лишатся возможности наблюдать, как трамвай выезжает из зеленого тоннеля. 
Ответить
|
|
Кроме того, из-за отсутствия промливневой канализации и водоотводов на проезжей части Фр. бульвара местами просел грунт и после дождя образуются лужи-реки. Вследствие чего затрудняется проезд по нему. Это значит, что сама по себе реконструкция бульвара таки назрела. Но надо её делать вместе с парковками, в том числе подземными. Иначе, мы потеряем неповторимую красоту Французского бульвара. Даже на этом фото виден забор, за которым можно сделать парковку на 3-4 десятка паркомест. А таких учреждений на бульваре, где можно сделать парковки, предостаточно. 
Ответить
|
|
Очередное доказательство отсутствия ума у наших глистов. Проект для отмазки ну и распила бабла. Я уже не говорю про этическую составляющую этого адского плана. Врочем этика и совесть это удел
созданий наделенных разумом. Ну а глисты по определению разумом не наделены, в том числе те кто управляют городом
Ответить
|
|
Прощай бульвар, а с ним Одесса которую я знал и любил с детства. У нас забирают последнюю изюминку нашего красивого города.
Ответить
|
 |
Фонтан черёмухой покрылся, бульвар Французский был в цвету… Следующие поколения слушая эту песню представить эту картину уже не смогут…
Ответить
|
|
Автопарковки можно сделать на территории учреждений. Если вы приехали на консультацию или работаете в институте им. Филатова, то парковка должна быть на его территории. Если вы приехали на экскурсию в ботанический сад, то автопарковка должна быть на его территории и так по всем учреждениям, которые находятся на Французском бульваре. Это позволит сохранить по 2 ряда деревьев с каждой стороны на Французском бульваре.
Ответить
|
 |
Но главное- плиточкой все выложить, плиточкой ;)
Ответить
|
 |
Пётр очень правильно всё оценивает, уверен, что так всё и будет, как он говорит.(
Ответить
|
|
Скоро на въездах в город можно будет ставить столбы с табличками «ЗДЕСЬ БЫЛА ОДЕССА»
Ответить
|
 |
вот зачем писать, что мерия презентует решение?
Представят концепцию, это называется.Будет или нет, пока неизвестно. Застройщикам было обещано, нужно стараться теперь пропихнуть эту ересь
Ответить
|
|
Неужели вы не видите, что Французский бульвар буквально погибает? Где, в какой стране трамвай ходит по тротуару? Что небезопасно для пешеходов. К тому же, с перекошенными рельсами. Трамвай, как вид общественного транспорта, должен ходить по дороге наравне с другими транспортными средствами, что и предусматривает предлагаемая концепция его реконструкции. И что значит, будет или не будет? Вы еще на кофейной гуще погадайте.
Еще как будет!
Может быть, «Зеленый лист» перекроет дорогу в знак протеста? ))
Ответить
|
|
Это точно мы видим продолжение его погибели. Сначала зеленый глист забил полностью на состояние брусчатки и трамвайных путей, теперь он хочет вообще нивилировать трамвайное сообщение по французскому бульвару. Для любого человека средних умственных способностей очевидно что трамваи будут стоять в тех же пробках или создавать их. Это ни как не смотивирует людей пользоваться общественным транспортом вместо жоповозки.
Но если бы у зеленого глиста было бы больше мозга (тогда бы впрочем он бы не назвался так) то он бы сделал выделенную линию для трамвая от парка шевченко по всему бульвару и генуэской до аркадии. Там почти все готово для этого, Пустил бы там скоростные комфортные трамваи и разгрузил бы этот несчастный бульвар. Ну а если бы у ворсовета была совесть то многоэтажные застройки бы в этом районе уже бы остановились.
Но он же такой же тупой как и ты, как и уж точно не умнее тех кто за него голосует. По этому маемо що маемо.
Ответить
|
|
Ты еще плохо город знаешь мой дорогой деревенский друг.
По пути от парка Шевченко до Аркадии трамвай не будет ехать по пантелемоновской улице, он ее только пересечет. Купи себе карту города, говорят это помогает сельским жителям не блукать по Одессе.
Ответить
|
|
Ты, к сожалению, недостаточно умен и образован для того что бы адекватно воспринимать то что пишут обыкновенные горожане. Смысл моего поста как раз и сводился к предложению о создании такого маршрута в скоростном виде. Может ты переместишь фокус своего внимани на более доступные твоему сознанию вещи? Кубики например? Или рисование матюков на стенах?
Ты откровенно не тянешь на средний уровень здешнего комментатора мой великолепный друг!
Ответить
|
|
ты дважды идиот, потому что не понимаешь что весь смысл трамвая пятого маршрута в доставке горожан, проживающих на молдованке в аркадию.
что он и выполняет, а перегон трамвая с парка шевченко в аркадию нафиг никому не нужен
Ответить
|
|
«горожан, проживающих на молдованке в аркадию.» это 5 баллов. Возми пирожок и радуйся городской жизни, дальше не читай там много букв которые в твоем черепе не обрастут смыслом никогда..
Парк Шевченко, а именно разворотный круг тролебусов уже является прототипом хаба который соединяет в себе несколько троллейбусных и трамвайный маршрут. Любой желающий найдет способ добраться до парка шевченко, но только тот кто достаточно прожил в городе и потрудился изучить маршруты общественного транспорта. В отличии от нашего великолепного деревенского друга.
Ответить
|
|
Я ж тебе писал — не читай, все равно не поймёшь — не по сеньке шапка. И какой я тебе залетный — я скорее всего на твоей малой родине даже не бывал никогда, как то все больше в Одессе или в Европе.
Ответить
|
|
я знаю кто ты не стоит в конце каждого комента ставить свою подпись. Все и так видно по твоим опусам, и уровень культуры и уровень образования все как ты и написал «вот дебил одноклеточный из кацапетовки» точнее про тебя и не скажешь.
ладноя уже столько бисера тут тебе наметал, что можно уже гланую улицу твоей кацепетовки вымостить, хвватиттебе моего внимания а то еще возгордишся излишне
ПС -и таки да в кацепетовке я не бывал, даже залетом.
Ответить
|
 |
А как же велодорожки? Как там проехать на велосипеде если по правому ряду будет ходить трамвай? Главное деньги отмыть
Ответить
|
Правила
|
Статьи:
 14:05
Media is too big
 Мигрантами из Индии пугают. Мигранты из Индии стали героями мемов. В соцсетях спорят: одни уверены, что приезжие скоро «захватят» все рабочие места, другие называют это обычной страшилкой и преувеличением.  Мы спросили у горожан: как они относятся к трудовым мигрантам из Индии, видят ли в этом проблему и готовы ли сами конкурировать с приезжими за работу?
12:44
 Запомнившийся одесситам эсминец идет к Ирану Британский эсминец HMS Dragon, который в 2020 году заходил в Одессу и хорошо запомнился горожанам своими красными валлийскими драконами на борту, сегодня готовят к новой миссии патрулированию Ормузского пролива. Читать дальше
|
Кружевное белье и падающие брюки: актеры Одесского ТЮЗа показали спектакль для взрослых 
«БЕДБОЙЗ» — банкрот: в курортной Затоке на Одесчине продают базу отдыха с дискоклубом и баром (фото) 
Одоробло раздора: в одесском парке жители воюют с соседом-бизнесменом из-за сомнительных 
Большую парковку на одесских склонах на "Дельфине" отдадут жене смотрящего По данным источников "Думской", оператором этой парковки (126 машиномест из 590 на всем побережье) будет ФОП Яблонская. Карина Яблонская жена Андрея Маковецкого. Последнюю
После нашей публикации на исполкоме заявили, что не будут отдавать парковку ФОП Яблонская. 
ВІДБІЙ повітряної тривоги
22
14
1
16
4
2
Думская в Viber
