Ездить из Одессы в Южный и пригороды стало дороже
С 1 марта выросла стоимость проезда на маршрутных такси, соединяющих Одессу и Южный. Как сообщила пресс-служба компании «Севертранс», стоимость билета на маршрутку №67т «Одесса (облбольница) – г. Южный» составила 24 грн.
Поездка на маршрутке №68т «Одесса АВ «Привоз» – г. Южный» обойдется в 25 грн. Также поменялась стоимость проезда на пригородных маршрутах, которые соединяют поселок Котовского и близлежащие села. №13т «ул. Марсельская – Александровка» — 6,5 грн, №18т «ДЦ «Молодая Гвардия» – ОК Чабанка» — 7 грн, №31 «ул. Бочарова – с. Корсунцы» — 4 грн, №39 «ул. Марсельская – Кулиндоровские Дачи, Светлое» — 6,50, №59 «ул. Марсельская – Красноселка» — 6 грн.
СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!
Заметили ошибку? Выделяйте слова с ошибкой и нажимайте control-enter
 |
Еще 58к Паустовского — Коминтерново, и 58с Паустоаского — Свердлово. А вот 67 и 68 цена явно завышенна! 24 грн это очень много
Ответить
|
 |
А кто знает сколько сейчас на маршруте 87 поставили?
Ответить
|
 |
Перевозчики совсем образели. Тем более, доллар пополз вниз.
Ответить
|
 |
Разница в одну гривну на Южный с Заболотного(облбольница) и с Привоза-где логика?
Ответить
|
 |
если иногда логически просматривать все что делается, то можно свихнуться.
Ответить
|
 |
Единственное объяснение вижу в том, что на 67 порядком обнаглевшие маршрутчики. Один раз водитель напару с кондуктором всю дорогу щемили пассажиров, которые купили билеты на автостанции в Южном, а не заплатили лично им. (т.к. часть денег мимо носа пролетела, и об этом было сказано в открытую!)
Также не вижу логики в том, чтобы брать полную стоимость проезда с тех, кто садится в 68-ю на Молодой Гвардии. Не все, но некоторые водители так делают.
Ответить
|
 |
меньше загрузка — выше цена одного места
Ответить
|
 |
за проезд по этому маршруту нужно повышать более стоимость билетов, т.к. состояние. дорожного. покрытия настолько отвратительное, что поездки превращаются в аттракцион «обьедь ямку»
Ответить
|
 |
Судя по деньгам, 67й теперь в Коблево будет ездить. Поднимая всё, кроме зарплат, людей заставляют жить ниже человеческого уровня. Загоняя в скотское состояние, власть приводит людей в состояние злости и нищеты. Последствия непредсказуемы.
Ответить
|
 |
Железнодорожники тоже постоянно ноют о нерентабельности пассажироперевозок. Отчасти сами виноваты: проводники в электричках часто не выдают билеты, принимая оплату за проезд чуть меньше стоимости. Часто пенсионеры и прочие льготники только предъявляют свои документы и так же едут без билета. Страдает отчетность. Внимание, вопрос! Чем отличается льготник, проживающий в Вапнярке или Помошной от льготника, проживающего в Южном, Ильичесвске или Великомихайловке? Пенсия у них одинакова, но только один может ехать в электричке бесплатно 4-6 часов, а другой и на небольшие расстояния платит немалые деньги. Нужен строгий контроль и постепенное уменьшение объемов льгот с параллельным повышением размеров пенсий и зарплат.
Ответить
|
 |
Почему песионер, проживающий в Южном, Ильичевске или Великомихайловке должен платить за электричку? Обоснуйте!
Ответить
|
 |
Теоретически за льготный проезд пенсионера (или другого льготника) перевозчик получает компенсацию от Пенсионного фонда или другой организации, которая обеспечивает льготу. Что на практике? Пенсионер из Южного, Ильичевска, Коминтерновского платит сполна за проезд в автобусе, поскольку все перевозчики частные, а те, кому повезло жить вблизи железной дороги, неслабо экономят на проезде. Некоторые буквально живут в электричках.
Ответить
|
Правила
|
|