Эвакуированный из зоны АТО теплоход будет ходить между Одессой и Затокой
Компания «Южные туристические линии» запускает морской маршрут Одесса — Затока.
Как сообщил директор ЮТЛ Алексей Семин, линия откроется в июле. На ней будет работать теплоход «Савона» 1989 года постройки, эвакуированный в конце 2014 года из Мариуполя.
Судно будет выполнять по одному круговому рейсу в день. Катер сможет перевозить за раз до 160 пассажиров.
Напомним, ранее «Южные туристические линии» запустило первый в Украине частный поезд Киев-Одесса-Измаил. Проработал он, правда, всего месяц и был закрыт из-за убыточности.
СМЕРТЬ РОСІЙСЬКИМ ОКУПАНТАМ!
Помітили помилку? Виділяйте слова з помилкою та натискайте control-enter
Это удачный проект и построен на Ильичевском СРЗ. 2 пассажирских палубы. Три двигателя. Два для экскурсионных прогулок, третий маршевый, для работы на линии. Кроме Затоки и Очакова (золотая линия была во времена ЧМП обслуживаемая СПК "Кометами", "Колхидами" и "Альбатросом"), ходить некуда.
На сколько будет этот проект рентабельным покажет его первый месяц эксплуатации. Однако, в Затоку ходили катера на подводных крыльях за 2 часа. А этот будет идти не меньше 4-х 5-ти часов.
Суда на подводных крыльях в Затоку не ходили. Не было причала. Расстояние от Одессы до Затоки при скорости 32 узла СПК проходили бы 1час.10мин. "Савона" за 2 с половиной часа.
Крупную закупку дизтоплива по необычно высокой цене запланировало госпредприятие «Измаильский морской торговый порт».
Всего оно хочет приобрести 600 тысяч кг солярки с ожидаемой стоимостью 55,6 млн грн. Килограмм дизтоплива это 1,16-1,2 литра, то есть поставщик должен будет передать порту примерно 720 тысяч литров. Исходя из ожидаемой стоимости, один литр обойдется порту в 77,2 грн после недавнего скачка это максимальная розничная цена на заправках, оптовые поставки обычно сильно дешевле.