На новой дороге к одесскому порту начали строить эстакаду

Первые опорные части будущей эстакады установили на строящейся дороге к Одесскому морскому торговому порту.

Об этом сообщила Служба автодорог в Одесской области.

Всего планируется установить 246 буровых столбов, которые будут служить опорной частью эстакады. Длина последней составит 546 метров. Сооружение присоединится к уже существующей портовой эстакаде.

Напомним, новая шестиполосная дорога к порту протянется от Объездной и станет альтернативой существующей трассе: после завершения работ грузовые автомобили смогут попасть в порт, минуя территорию компании «Евротерминал», которая много лет взимает с перевозчиков плату за проезд.

Работы ведет компания «Ростдорстрой», которая принадлежит партнерам мэра города, как, впрочем, и «Евротерминал», хотя сам Труханов свою связь с фирмой упорно отрицает.  

Читайте также Двойной профит: зарабатывающие на проезде грузовиков в порт партнеры Труханова строят альтернативную дорогу туда же

Протяженность новой трассы составит 5,3 км. Планируется также соорудить эстакаду, оборудовать отстойник для крупногабаритного автотранспорта на 300 машин и площадку для взвешивания машин в движении.

Деньги на строительство выделены в рамках проекта «Большая стройка» из государственного бюджета.

Стоит отметить, что подрядчика служба искала долго: тендер с ориентировочной стоимостью 2,2 миллиарда гривен объявили еще в сентябре 2020-го. На крупный лот подались четыре компании, включая турецкую фирму «Онур». К аукциону допустили всего два предприятия — ООО «Ростдорстрой» и «Автомагистраль-Юг». Разрыв между предложенными им ценами в миллиардном тендере составил меньше двух миллионов гривен, то есть 0,09%. Разница с ориентировочной стоимостью составляет всего 80 миллионов, или 3,6%.  

В итоге победил «Ростдорстрой», бенефициаром которого является многократный депутат одесского горсовета от трухановской партии «Доверяй делам» Юрий Шумахер.

Километр дороги обойдется налогоплательщикам в 416 миллионов гривен, или 14,8 миллионов долларов США. Это при условии, что в ходе реализации проект не подорожает, что довольно часто встречается.