Нові подробиці у справі танкера-втікача Marinera: капітану висунули звинувачення, доля старпома-одесита невідома

Капітану російського супертанкера Marinera Автандилу Каландадзе, який два тижні втікав в Атлантиці від переслідування американських кораблів берегової охорони, висунули звинувачення за двома федеральними статтями.

Як повідомляє The New York Times, перша стосується неправдивого підняття прапора Гайани на танкері в спробі уникнути захоплення береговою охороною США. Друга — невиконання наказу берегової охорони зупинити танкер і дозволити американським силам піднятися на борт.

Нагадаємо, танкер Marinera два тижні втікав від американських кораблів берегової охорони, рухаючись через всю Атлантику – з Карибського моря до Мурманська. Переслідування почалося в середині грудня і завершилося 7 січня захопленням між Ісландією і Фарерськими островами — більш ніж в семи тисячах кілометрів від Венесуели.

Після арешту стало зрозуміло, чому капітан не хотів пускати на борт військових — танкер перевозив півтори тонни золота в злитках. На сьогоднішній день це близько 240 млн дол.

Разом з Каландадзе заарештували першого помічника капітана Олександра Расковського, решту 26 членів екіпажу – 16 українців, п'ятьох громадян Грузії, трьох індійців і двох росіян відпустили.

За словами звільнених українців, затриманий перший помічник – одесит, проте про його долю поки що немає жодної інформації. Американські видання також нічого не повідомляють про те, чи пред'явлено йому звинувачення.

З розповіді моряків також стало зрозуміло, як пов'язаний з танкером колишній депутат Одеської обласної ради Віктор Баранський. Виявилося, що українців найняла на роботу молдавська крюїнгова компанія Zolos Shipping SRL. Володіє нею якась Аліна Самсон – племінниця матері Віктора Баранського Лілії Дарій.

Дарій — засновниця двох українських компаній — ТОВ «Сервіс Транс Балк» і «Сапсан Трансшип», в яких Баранський був директором.

Варто зазначити, що незважаючи на війну, їхній сімейний бізнес процвітає. Самсон володіє десятками компаній, які працюють у морському господарстві і зареєстровані не тільки в Молдові, але й у країнах Балтії. Вони набирають команди на танкери «тіньового» флоту, а колишній депутат облради, який втік до рф після початку повномасштабної війни, допомагає обходити санкції, продаючи російську нафту.

Цікаво, що під управлінням Аліни Самсон у 2023 році перебувало близько 50 танкерів тіньового флоту, проте зараз – після затримання танкерів, що підпадають під санкції, кілька її компаній перебувають у процесі ліквідації.

«Звинувачення, висунуте капітану Marinera, свідчить про незворотність процесу ліквідації так званого російського тіньового флоту, – вважає оглядач «Думської» Олексій Сухий. – Затримання інших суден тривають – кілька днів тому в Індійському океані було затримано вже восьмий за рахунком танкер, завантажений нафтою. Це свідчить про те, що Трамп намагається перекроїти сформовані тіньові зв'язки. Можна сказати, що венесуельська нафта вже під повним контролем американського президента, а капітани більшості танкерів, що підпадають під санкції, не захочуть опинитися на місці Автандила Каландадзе і вийдуть з цієї небезпечної гри».