Новые подробности по делу танкера-беглеца Marinera: капитану предъявили обвинение, судьба старпома-одессита неизвестна

Капитану российского супертанкера Marinera Автандилу Каландадзе, который две недели уходил в Атлантике от погони американских кораблей береговой охраны, предъявили обвинение по двум федеральным статьям.

Как сообщает The New York Times, первая касается ложного поднятия флага Гайаны на танкере в попытке избежать захвата береговой охраной США. Второе — невыполнения приказа береговой охраны остановить танкер и позволить американским силам подняться на борт.

Напомним, танкер Marinera две недели уходил от американских кораблей береговой охраны, двигаясь через всю Атлантику – из Карибского моря в Мурманск. Преследование началось в середине декабря и завершилось 7 января захватом между Исландией и Фарерскими островами – более чем в семи тысячах километров от Венесуэлы.

После ареста стало понятно, почему капитан не хотел пускать на борт военных – танкер перевозил полторы тонны золота в слитках. На сегодняшний день это порядка 240 млн долл.

Вместе с Каландадзе арестовали первого помощника капитана Александра Расковского, остальных 26 членов команды – 16 украинцев, пять граждан Грузии, трех индийцев и двух россиян отпустили.

По словам освобожденных украинцев, задержанный первый помощник – одессит, однако о его судьбе пока нет никакой информации. Американские издания также ничего не сообщают о том, предъявлено ли ему обвинение.

Из рассказа моряков также стало понятно как связан с танкером бывший депутат Одесского областного совета Виктор Баранский. Оказалось, что украинцев наняла на работу молдавская крюинговая компания Zolos Shipping SRL. Владеет ею некая Алина Самсон — племянница матери Виктора Баранского Лилии Дарий.

Дарий — основательница двух украинских компаний – ООО «Сервис Транс Балк» и «Сапсан Трансшип», в которых Баранский был директором.

Стоит отметить, что несмотря на войну, их семейный бизнес процветает. Самсон владеет десятками компаний, которые работают в морехозяйственном комплексе и зарегистрированы не только в Молдове, но и в странах Балтии. Они набирают команды на танкеры «теневого» флота, а бывший депутат облсовета, который сбежав в рф после начала полномасштабной войны, помогает обходить санкции, продавая российскую нефть.

Интересно, что под управлением Алины Самсон в 2023 году находилось около 50 танкеров теневого флота, однако сейчас – после задержания подсанкционных танкеров, несколько ее компаний находятся в процессе ликвидации.

«Обвинение, предъявленное капитану Marinera говорит о необратимости процесса ликвидации так называемого российского теневого флота, – считает обозреватель «Думской» Алексей Сухой. – Задержания остальных судов продолжаются – несколько дней назад в Индийском океане был задержан уже восьмой по счету танкер, груженый нефтью. Это говорит о том, что Трамп пытается перекроить сложившиеся теневые связи. Можно сказать, что венесуэльская нефть уже под полным контролем американского президента, а капитаны большинства подсанкционных танкеров не захотят оказаться на месте Автандила Каландадзе и выйдут из этой опасной игры».