6 мая 2019, 12:54   

«Электронный билет» отложили в долгий ящик: общественные слушания могут состояться только в конце года


0

Новые общественные слушания относительно утверждения правил пользования общественным транспортом состоятся не раньше четвертого квартала 2019 года. Об этом в ходе аппаратного совещания в мэрии сообщил директор департамента транспорта, связи и организации дорожного движения Александр Илько.

По его словам, после неудачных слушаний 8 апреля нынешнего года (участники не поддержали новые правила) в департамент поступило множество предложений, которые необходимо проработать и внести корректировки.

«Мы планируем организацию общественных слушаний на четвертый квартал нынешнего года», — отметил Илько.

Столь серьезное отложение сроков рассмотрения вызвало у председательствовавшего на совещании вице-мэра Анатолий Орловского удивление, однако Илько отметил, что работы много, и процедура требует тщательной проработки вопросов.

Таким образом, стало ясно, что реализация программы «Электронный билет» в Одессе откладывается в долгий ящик, так как правила пользования общественным транспортом регламентируют в том числе и безналичный расчет. По неофициальным данным, чиновники попросту боятся подать проект на рассмотрение Европейского банка реконструкции и развития, так как европейцы однозначно не пропустят документ, к которому даже у Антимонопольного комитета Украины была масса претензий.

Напомним, инвестором проекта станет ООО «Одесская городская карта», учредителями которого являются группа компаний «ГЕРЦ» (та самая, через которую одесситы оплачивают коммунальные услуги) и завод «Телекарт-Прибор».

Фирма выиграла конкурс, в котором была единственным участником, и обязалась установить средства учета проездных документов, так называемые валидаторы, в каждом трамвае и троллейбусе (на первом этапе). После этого она проведет анализ пассажиропотока городского элетротранспорта и затем поставит оборудование в маршрутках. За все про все «Городская карта» хочет 8,75% от выручки за проезд в автобусах и 8,25% — от электротранспорта. Ранее, напомним, фирма добивалась 9,75%.


СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!
0


Заметили ошибку? Выделяйте слова с ошибкой и нажимайте control-enter


Новости по этой теме:





lazy-bones
lazy-bones 6 мая 2019, 13:07     +1      
плохо…
   Ответить    
Эдуард Рыбченко
что плохо ДЛЯ ТОГО ЧТОБЫ ввести электронный билет надо:-
1. Просчитать ЗОНАЛЬНОСТИ по городу Одессе-организация транспорта и оплата по зонам.. растянутый город с Таирова до пос. Котовского уже равно 47 км. и априори не должно проезд по Таирово  и проезд с Таирова на Пос.Котовского стоить одну цену 7 гривен за 3 остановки и за 38 остановок НЕ ДОЛЖНЫ..
2. Надо кардинально пересмотреть схему движений маршрутов убрать дублирующие внести понятные коррективы в маршрут вот вам пример пойди разберись напрмиерв Аркадии куда и откуда едет МТ 168 так народ и все время прыгает вы на Говорова или на  Котовского а поему не обязать внести ясность едет в сторону парка Победы Говорова постав табличку Парк Победы  на Котовского Котовского и все.. и таких несуразиц полно..
3. Нужно установить остановки да- да не там как принято мне вот там за углом или возле кустика -а остановки павильоны оборудованные светом  специальным покрытие павильоном скамейкой и терминалами по продаже тех самых электронных билетов.. это касается не только маршруток пока нет больших автобусов но и трамвая и троллейбуса.. и табличкой остановка и какие маршруты кого транспорта хотя бы в каком промежутке -ездят..
4. Если возможно то рядом с остановками или остановочный комплексом сразу делать стоянку для таксомоторов да пока рынок дикий- но уверяю- что многие таксомоторные компании пойдет на сотрудничество с городом и вложат часть своих средств в развитие таксомоторных стоянок.. оборудования таких специальным покрытием знаками освещением табличками информации  терминалами оплата картами банков, и так далее как не парадоксально это и безопасно  через определенные промежутки совместно с полицией можно было оборудовать карманы для стоянки патрульных экипажей полиции так сделано во всех нормальных странах мира..
5. И последнее почему до их пор мэрия и владельцы маршруток не разработали ночные маршруты.. пора   думать -что Одесса миллионный город.. не все спят ночью  и ночью город также живет… а летом в пекло и зной- это вообще то очевидно и может надо как в Италии, Испании, Израиле- иных странах вводить нечто дневного перерыва -Сиесты-  а к вечеру житие будет полноценным…
   Ответить    

rss911
rss911 6 мая 2019, 13:12     +3      
rss911    23 дек, 12:38     +9      
4.285714процентов уходит государственному банку, а нам в Одессе предлагают 9,  75% отдавать коммерческой структуре…! почувствуйте разницуПервые в области: измаильский автоперевозчик установил в маршрутках терминалы для оплаты за проезд  | Новости Одессы
   Ответить    
Неравнодушный
Пусть нормальный человек из мэрии, если такой там есть,  поедет в Барселону и поучится как правильно организовать городское движение всех видов транспорта. Там городской транспорт работает как часы и есть много поощрительных бонусов.


   Ответить    
Jack.Odessa
Jack.Odessa 7 мая 2019, 07:59     +1      
Шёл 2104 год, проведена первая ветка гиперлупа Лондон-Шанхай.

Тем временем Одесский горсовет в очередной раз провёл сессию по обсуждения внедрения электронного билета на маршрутки.
   Ответить    
   Правила




21 февраля
22:50 Русскоязычная челюсть: депутат Одесского горсовета от запрещенной ОПЗЖ возмутился новому названию площади Толстого (видео) видео
8
21:57 Рука москвы или «зеленый переход»? Как украинское зерно стало причиной внутренних проблем Евросоюза
6
20:36 Демобилизация через 36 месяцев, но без решения Ставки: одесские депутаты обратились к Верховной Раде фотографии
4
19:36 Гард вместо Южноукраинска: комитет Верховной Рады поддержал переименование «атомного» города
47
18:55 От плоской земли до последнего из могикан: в Одессе презентовали вторые «10 разговоров об истории Украины» (фото) фотографии
5
18:19 Дни сбитых летчиков: россия теряет все больше истребителей и бомбардировщиков — почему это случилось именно сейчас?
11
17:34 Ученая, пианистка и бывший повар: кто в Одессе осваивает профессию водителя трамвая (фото, видео) фотографии видео
22
16:42 В историческом центре Одессы появятся сотни паркомест
15
14:36 В Музкомедии состоится спектакль «Тревога по-одесски» (общество)
1
13:50 Нет денег: траншеи для труб на одесских улицах закопают в лучшем случае к лету
17
13:00 В Одессе задержали торговца оружием: сбывал автоматы, РПГ и гранаты (фото, видео) фотографии видео
8
12:06 Обещают разорвать договор: одесская мэрия пока что не отказалась от скандального финансирования ремонта Киевского районного суда
2
11:24 Работают до августа? «Одесгорэлектротрансу» может не хватить денег на зарплаты и электричество фотографии
21
10:30 Более тысячи оккупантов, 70 бронемашин и 53 артустановки уничтожили украинские защитники за сутки
30
09:54 У Одесского горсовета ветераны требуют переименовать большие улицы в честь погибших Героев (фото, видео) фотографии видео
47






Статьи:

«Драконы» — в небо! Как украинские фронтовые бомбардировщики проявили себя в боях за Киев, Херсонщину и Черное море

Одесские титушки раздают повестки? Размышления о разбитом стекле

"Мясник" или освободитель Харьковщины и защитник Киева: что известно о новом главкоме?





Новости Одессы в фотографиях:










Думская в Viber


Русскоязычная челюсть: депутат Одесского горсовета от запрещенной ОПЗЖ возмутился новому названию площади Толстого (видео)
Видео: Русскоязычная челюсть: депутат Одесского горсовета от запрещенной ОПЗЖ возмутился новому названию площади Толстого (видео)
Гард вместо Южноукраинска: комитет Верховной Рады поддержал переименование «атомного» города  
Гард вместо Южноукраинска: комитет Верховной Рады поддержал переименование «атомного» города  
Ми використовуємо cookies    Ok    ×