Электричку Одесса-Балта хотят закрыть. Из-за воровства?

Одесская железная дорога планирует прекратить движение электропоездов между Одессой и Балтой. Официальная причина: маршрут нерентабельный, пассажиров мало, а районный совет не компенсирует затраты на проезд пенсионеров и льготчиков.

Однако несколько депутатов собрания, которые пользуются этой электричкой (да, есть и такие) провели собственное расследование. Они сопоставили число перевезенных пассажиров с количеством проданных билетов в будний и в выходной день

Как оказалось, в среду билеты на электричку по полной стоимости (18 грн) купили 23 пассажира, еще 30 оформили льготные проездные билеты. Всего в поезде в тот день ехало больше ста человек.

По всей видимости, остальные послушали совета стоявших возле кассы сердобольных женщин, которые сообщали, что в поезде можно купить билеты чуть дешевле, а потом уже в форме железнодорожников собрали с «зайцев» по 15 гривен. На обратном пути поезд перевез 120 человек. В воскресенье в электричке был аншлаг — за 300 пассажиров, свободных мест практически не было. Билеты в кассе купили 85, еще 46 оказались льготчиками. 169-ть оплатили проезд непосредственно в вагонах, не получив проездных документов.

Один из инициаторов проверки, депутат Балтского райсовета Сергей Мартынюк убежден, что маршрут Балта-Одесса рентабельный, и причина его закрытия отнюдь не в льготчиках. Он уже обращался к главе районной администрации с требованием навести порядок на железной дороге, вернуть внезапные проверки (ревизии) и прекратить воровство, которое может оставить райцентр без железнодорожного сообщения с Одессой. То обращение осталось без ответа. Сейчас запрос депутата поддержан на сессии районного совета.

Железную дорогу между Одессой и Балтой протяженностью 293 километра построили в 1865 году. Она стала третьей на территории современной Украины (первую проложили британские войска в Крыму, вторую — между Львовом и Перемышлем — австрийцы).