Ехал на подмогу коллегам и устроил масштабное ДТП: одесский суд решил не сажать за решетку патрульного полицейского
Виновным в нарушении правил безопасности дорожного движения, следствием которого стали тяжкие телесные повреждения у потерпевших, признал Малиновский районный суд Одессы 33-летнего инспектора патрульной полиции.
Соответствующий приговор недавно вынес судья Александр Гарский, передает корреспондент «Думской».
Он назначил правоохранителю наказание в виде трех лет лишения свободы, освободив от наказанания с годичным испытательным сроком. При этом осужденный сохранил право управлять автомобилем.
Напомним, ДТП, о котором идет речь, случилось 25 октября 2020 года на Водопроводной. Служебный «Приус» выехал на встречку и столкнулся с Nissan Maxima и Toyota Carina Е.
В результате столкновения водитель и пассажир Toyota Carina Е получили легкие травмы, а двое сослуживцев виновника ДТП – тяжелые и средней тяжести.
В суде свою вину полицейский признал полностью. По его словам, в момент аварии экипаж патрульной машины был сильно утомлен (они патрулировали уже сутки). Чуть раньше поступило сообщение о том, что в центре города и на Фонтане неадекватный водитель джипа под действием наркотиков совершил ряд ДТП, в том числе протаранил патрульный автомобиль (а потом врезался в дерево на территории Военной академии).
Правоохранители решили выехать на помощь коллегам. Двигались они быстро, но допустимую скорость не превышали. Асфальт на дороге был влажный после небольшого дождя, и на Водопроводной «Приус» занесло, в результате чего он выскочил на встречную полосу.
Патрульный попросил суд сурово его не наказывать и не лишать водительских прав, поскольку это повлечет за собой увольнение из правоохранительных органов.
«Действительно, в жизни каждого бывают ошибки, — отмечает в приговоре Гарский. — Не ошибается лишь тот, кто ничего не делает. Иногда ошибки могут приводить в том числе к общественно опасным последствиям… Обвиняемый с самого начала расследования признал все фактические обстоятельства правонарушения, признал, что хотя и не сознательно, но допустил нарушение правил безопасности дорожного движения и совершил дорожно-транспортное происшествие, которое повлекло за собой причинение потерпевшим средней тяжести и тяжких телесных повреждений. Вместе с тем он полностью возместил причиненный ущерб потерпевшим, искренне извинился перед ними и всячески пытался способствовать расследованию данного происшествия. Выводы, которые сделал обвиняемый, показывают его правильное мышление, наличие соответствующих человеческих добродетелей и настоящих мужских качеств».
СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!
Заметили ошибку? Выделяйте слова с ошибкой и нажимайте control-enter
Почему суд не обязал обвиняемого полицейского компенсировать стоимость ремонта повреждённых им 2-х автомобилей, один из которых служебный? Кстати, на фото видно асфальт сухой. Так, что управляемый им автомобиль не занесло. А он сознательно выехал на встречную полосу и создал аварийную ситуацию с участием другого автомобиля.
Были случаи когда страховая возмещала все по страховке но потом взыскивала с виновника. Грубо говоря машина застрахована от повреждений, на нее упал кирпич. Страховая оплатила ремонт, но потом подала в суд на управляющего дома, с которого этот кирпич упал и что-то там взыскала.
Так и здесь — полицейский обязан возместить убытки, которые он нанес своими действиями.
Если суд не обязал — значит истец не просил. Суд не выходит за пределы исковых требований.
При резком торможении срабатывает система атниблокировки тормозов АБС (если она было в рабочем состоянии). При ее срабатывании автомобиль сохраняет прямолинейное движение. Т.е. полицейский просто мог выехать на встречную полосу. Никуда его не заносило. При разгоне есть другая система,- traction control, она так же не позволяет автомобилю войти в занос при разности коэффициентов сцепления с покрытием на разных колесах.
А почему судили только полицейского? В статье указано «в момент аварии экипаж патрульной машины был сильно утомлен (они патрулировали уже сутки)». Кто следит за графиком работы патрульных? Кто несет за это ответственность? Также, учитывая, что техническое состояние полицейских автомобилей оставляет желать лучшего (часто на патрульных авто стоит не то что лысая резина, а еще и с разным протектором). Даже если посмотреть тут на фото, видно, что на патрульке стоят разные диски. При чем, если посмотреть на фотографии с другой стороны, то там стоят уже одинаковые диски. Где ответственное лицо, которое проверяло автомобиль перед выходом патруля на улицы?
У копа была отмазка. Он ехал на помощь другим копам, которые его ни чём не просили, да ещё в состоянии утомления, что так же является нарушением ПДД с его стороны. Удивляет позиция суда, который не лишил его права управлять ТС на 2 года «потому, что он потеряет работу». В нашей стране всякий труд в почёте и не обязательно работать полицейским. Он может работать грузчиком, охранником, да кем угодно, если будет обучен новой профессии. Для этого в Одессе есть целый центр занятости ул. г. петрова 22.
Категорически неправильное решение суда. Такие личности должны лишаться прав управления транспортными средствами пожизненно. Цель с которой он летел превышая скорость не играет никакой роли, никто не давал ему право создавать аварийно-опасную ситуацию на дороге. И увольнять надо из органов, либо за судимость, либо за отсутствие прав это уже не так важно.
До конца рабочей недели на погоду в Одесской области и на побережье моря будет влиять теплая воздушная масса и область повышенного давления, что обеспечит малооблачную и безосадочную погоду. Температура воздуха достигнет 2025`C.
Одеська юридична академія знову увійшла у топ-3 кращих вишів України
За результатами вступної кампанії 2024 року Національний університет «Одеська юридична академія» посів 2 місце серед найпопулярніших закладів вищої освіти за спеціальністю 081 «Право».