Двух водителей одесских троллейбусов перевели в дворники за невнимание к инвалидам
В КП «Одесгорэлектротранс» наказали водителей двух троллейбусов, проигнорировавших просьбу инвалида-колясочника и его сопровождающей.
Как сообщили на предприятии, инцидент произошел возле вокзала. Пожилой инвалид-колясочник хотел сесть в троллейбус маршрута №10, однако водитель машины отказался ему помочь и предложил погрузиться в следующий троллейбус, «девятку». Однако машина, которая шла следом, попросту не остановилась, проигнорировав просьбу инвалида.
В КП «ОГЭТ» на данную информацию оперативно отреагировали и наказали водителей-хамов.
«Указанные сотрудники отстранены от управления транспортными средствами — теперь они будут следить за санитарным состоянием территории троллейбусного депо КП «Одесгорэлектротранс», — говорится в сообщении пресс-службы.
Иными словами, на протяжении ближайшего месяца нерадивые водители попробуют себя в качестве дворников.
Любопытно, что оба троллейбуса были предназначены в том числе для провоза инвалидов-колясочников — это были новенькие «Богдан» и БКМ.
СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!
Заметили ошибку? Выделяйте слова с ошибкой и нажимайте control-enter
Сорри, они, что рабы, что их можно переводить, наказывать плетьми, и всякие другие истязания с ними проводить!!! Обязанности их читайте и ищите там ответ!!!
Уволиться, оно-то, конечно, можно.Но! Во-первых: -деньги держава на ихнее обучение потратила (а, значит, так просто, без компенсации не отпустит) Во-вторых: -с такой специальностью "Водитель троллейбуса" в родном селе трудоустроиться практически невозможно…
а представить, что он не остановился на останоке когда увидел инвалида вы можете? даже если бы не было остановки помочь инвалиду и остановиться — для любого нормального человека — дело чести
Водители, конечно, гандоны. Но, я не понял следующие вещи:«Как сообщили на предприятии, инцидент произошел возле вокзала. Пожилой инвалид-колясочник хотел сесть в троллейбус маршрута №10, однако водитель машины отказался ему помочь и предложил погрузиться в следующий троллейбус, «девятку»». Откройте тайну — где возле вокзала пересекаются №9 и №10? Ещё:«Однако машина, которая шла следом, попросту не остановилась, проигнорировав просьбу инвалида.» Инвалид, что, был не на остановке? Больше никому не надо было выйти на остановке, или сесть в троллейбус, на остановке? Мутная история.
Скорее всего, это было на остановке не на Привокзальной площади, как изображено на фото и я подумал в начале, а напротив дома профсоюзов, в сторону Фонтана. Там «десятка» и «девятка» сходятся, последний при этом объезжает ремонтируемый квартал на Канатной.
Сопровождающая инвалида, одетого в куртку с цветами государственного флага (совершенно случайно), вместо того чтобы сопровождать колясочника, заранее всё действие фиксирует на видео — вплоть до подъезда к столбу со знаком "остановка троллейбуса". Но всё испортил закадровый текст в конце видео — "Нет! вы серьёзно блZть! серьёзо? охринеть бля". Очень похоже на заказуху.
я сегодня наблюдал как старики битком набивались в дачный льготный автобус который был один а на второй у благополучного города южный денег нет и если бы пенсионер умер в этом автобусе нам было бы что еще обсудить
Сейчас Канатная перекрыта для движения в районе Пироговской, там ее разрыли (может уже открыли, кто знает?). Все троллейбусы при движении из города на Куликовом поворачивают направо (кстати, как и маршрутки) и едут через Привокзальную. Сам несколько дней назад так ехал на 146, очень удивился в первый момент. Выглядело это более чем странно, маршрутка подъехала к остановке Куликово поле, забрала там пассажиров, а потом прямо на дороге движениями вперед-назад развернулась и поехала назад, свернув налево на Итальянский и к вокзалу.
Оба троллейбуса подъехали одновременно и пока мы уговаривали водителя 10-ки, пассажиры в 9-м троллейбусе уже успели выйти и загрузиться. 10-ка отъехала и когда колясочник собирался переместиться к 9-ке, та уже закрыла двери и ни секунды не желая ждать укатила следом за 10-кой.
Насколько Я понимаю, то даже если никто не выходит и нет пассаэжиров на остановке, то троллейбус обязан остановиться и открыть двери. По крайней мере так было раньше. Конечно, сейчас водитель — хозяин, хочу остановлюсь, не хочу (если пенсионер на остановке, он же бесплатно едет) не остановлюсь. Менять такое отношение к работе надо. Бывают случаи когда пассажир в последний момент решил выйти.
Я прошу меня извинить, за мои комментарии, до этого видео. Но, ситуация не однозначная. Постановка ситуации срежессирована. Похоже на "Архитектурный патруль". У водителя — график. Салон с стоячими пассажирами. Сзади ещё один троллейбус. У него тоже график. (За не соблюдение графика-штраф). На вокзале троллейбусы стоят по 2-5 минут. И тут вдруг, перед отправлением, появляется инвалид, оператор и матершинница телеведущая. В первую очередь, руководство ОТТУ, должно наказать само себя. Обещали увеличить количество машин на линии? Где они? БОритесь с "маршрутками" методом запрета? Попробуйте увеличить количество машин на линии.
какая разница постановка или нет нужно чаще делать подобные постановки а виноваты все начиная от водителя и заканчивая жеманом теми кто отвечает за данное направление в гор совете и сам мэр
Разница есть. Сопровождающий, человека с ограниченными возможностями, должен понимать, что для посадки в транспорт, своего сопровождаемого, необходимо время больше, чем для посадки простого пассажира. И соответственно должен думать. А если бы это был поезд Одесса — Киев? Машинист! Остановите поезд, мы хотим сесть! Машинист — "Садитесь на следующий. Мы уже поехали." Опоздавшие — "Нет! вы серьёзно блZть! серьёзо? охринеть бля". "Нет! вы серьёзно блZть! серьёзо? охринеть бля". Мы Вас в ЮТУБ и в Думскую "выложим"!!
в той ситуации в которой у нас находятся инвалиды пенсионеры и прочие маломобильные группы людей а за последнее время по понятным причинам их все больше любая даже такая сомнительная история играет в плюс в сфере транспорта урбанистики экологии нам не хватает организаций типа грибных эльфов в рф в свое время
Я ехали с работы домой. Троллейбус мы ждали очень долго. Около 20 минут (могу ошибаться), но могу точно сказать на момент, когда я решила посмотреть онлайн передвижение троллейбусов на сайте transport.odessa 7 троллейбус (который приехал сразу следом за 10 и 9) был на улице Бунина.
Предполагаю, что у водителей действительно график и она его знатно протарабанили. Поэтому на остановке стояли недолго. Начало видео это момент, когда троллейбус только подъезжает к остановке (соотвественно на видео вы можете по секундам засечь через сколько минут водитель уезжает).
Я хотела сама подойти к водителю и попросить его спустить пандус для колясочника, но дедуля (видимо, наученный жизненным опытом) не ожидал моей помощи и сам поспешил махать водителю рукой, чтоб тот его увидел и помог подняться.
На счет стоячих пассажиров: По моему мнению, троллейбус не был сильно забит, это не час пик. Люди стоят в проходе, потому что им так удобно. Они так делают всегда, когда заняты все сидячие места. НО для меня толпа в троллейбусе не аргумент. В автобусе есть СПЕЦИАЛЬНЫЕ площадки для инвалидов со специальными наклейками и ремнями. Комментарии в фб из серии "нормальным людям нет места, ни то что колясочникам" повергают меня в шок. То есть колясочники должны пользоваться общественным транспортом только ночью?
И на счет матов, ругаюсь крайне редко и только в критических ситуациях: когда очень страшно и от бессилия. Сегодня была именно такая ситуация.
Водитель дятел, его надо убрать без права езды на гор транспорте. Город закупает специально низкопольные троллейбусы за кучу денег, а такие дятлы работают на них в свое удовольствие. Инвалиду надо подать в суд на ОГЭТ и взять у них за это хорошие деньги.
Поступок, конечно, достоин порицания, с чисто человеческой точки зрения, да и с практической тоже. Новые троллейбусы ведь оборудованы пандусами для колясочников, а не для красоты.
Но к водителям могли бы применить другие меры, штрафы там или что-то в этом духе. Сейча острая нехватка водителей, а -2 водителя это не есть хорошо, пусть и на время. Это отразится и на остальных пассажирах, которые будут вынуждены ждать транспорт дольше.
Во время ночной атаки на Одесскую область два "шахеда" упали в Румынии, преодолев натовскую ПВО.
Поднималась пара истребителей Eurofighter Typhoon, пилоты даже получили разрешение на применение оружия. Но ударов не последовало. В итоге дроны атаковали украинскую портовую инфраструктуру, а два из них спокойно перелетели границу и упали уже на территории Румынии.
22:00
Олексій Гончаренко передав військовим уже 80-й автомобіль. Цього разу підсилення отримав 420-й окремий батальйон безпілотних систем.
Шикарный одесский закат для любимых подписчиков.
Найбільший стоматологічний центр України - Dr. Danich | Одеса
Во время ночной атаки на Одесскую область два "шахеда" упали в Румынии, преодолев натовскую ПВО. 
ВІДБІЙ повітряної тривоги
29
1
1
5
60
Думская в Viber
