Дунайські порти Одеської області можуть збільшити експорт зерна на мільйон тонн щомісяця

Українські дунайські порти можуть значно збільшити експорт зерна. Наш уряд домагатиметься від Румунії організації в румунських територіальних водах гирла Дунаю рейдових точок для перевалки українського зерна.

Про це заявив заступник міністра розвитку громад, територій та інфраструктури Юрій Васьков на засіданні зернового клубу Української зернової асоціації (УЗА).

За словами Васькова, наразі необхідно узгодити з Румунією можливості перевезень українським дунайським флотом української сільгосппродукції в рейдову точку, зазначену румунською стороною.

«Технічно це питання можна вирішити за наявності політичної волі протягом тижня», — наголосив заступник міністра.

Також необхідно організувати цілодобову роботу румунського каналу Суліна. Зараз він працює лише 17 годин на добу, що уповільнює вивезення української агропромислової продукції.

Ще одним фактором, який збільшить експорт українського зерна, на думку Васькова, стане днопоглиблення української частини Дунаю, яке забезпечило б прохідну осадку суден до 7,2 метра.

Заступник міністра наголосив, що найближчим часом Україна розпочне консультації з Єврокомісією, Румунією та країнами-членами міжнародних екологічних конвенцій з цього питання.

«Україні для початку будь-яких дій необхідно отримати згоду румунської сторони, оскільки в рамках конвенції ESPOP, до якої приєдналася Україна, вона обов'язкова. Україну в цьому питанні підтримує Європейська комісія», — зазначив Васьков.

Три ці складові дадуть змогу збільшити експорт нашого зерна з українських дунайських портів на один мільйон тонн — до 3,3 мільйонів щомісяця.