В Суворовском районе Одессы автомобиль насмерть сбил пешехода на «зебре»
Неизвестный мужчина за рулем автомобиля Mitsubishi Pajero насмерть сбил пешехода, который пересекал проезжую часть по пешеходному переходу на поселке Котовского.
Как сообщили «Думской» источники в полиции, ДТП произошло на перекрестке ул. Академика Заболотного и Сахарова вечером 8 октября.
Неизвестный пешеход скончался на месте от полученных травм.
Его приметы: на вид 50-55 лет, рост — 180 см, крепкого телосложения. Был одет в черную куртку, фиолетовую футболку, синие штаны и черные ботинки.
СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!
Заметили ошибку? Выделяйте слова с ошибкой и нажимайте control-enter
Был одет в черную куртку, фиолетовую футболку, синие штаны и черные ботинки. — т.е. персонажа ночью было не видно от слова ваще! Даже на освещённой, вроде бы, улице — если он из тени выходил на освещённый переход — водила его увидел в самую последнюю секунду.
Вот можете кидать в меня чем угодно, но водила, скорее всего, виноват только в том, что покинул место ДТП… но я его вполне понимаю — пересрал человек, а со страха чего только не сделаешь! В самом наезде скорее всего виноват пешеход. Хотя у нас правила дорожного движения прописаны так, что водитель виноват всегда.
18.1 Водитель транспортного средства, приближающегося к нерегулируемому пешеходному переходу, на котором находятся пешеходы, должен уменьшить скорость, а при необходимости остановиться, чтобы уступить дорогу пешеходам, для которых может быть создано препятствие или опасность.
a) Виходити на проїзну частину, не впевнившись у відсутності небезпеки для себе та інших учасників руху; б) раптово виходити, вибігати на проїзну частину, в тому числі на пішохідний перехід;
я же написал, что правила прописаны так, что виноват всегда водитель… практически в любой ситуации… а с участием пешеходов вообще в 99, 99999999% случаев. Хотя в правилах есть два замечательных пункта, на которые все плюют: 1.3. Участники дорожного движения ОБЯЗАНЫ знать и неукоснительно выполнять требования этих Правил, а также быть взаимно вежливыми.
1.4 КАЖДЫЙ участник дорожного движения имеет право рассчитывать на то, что И ДРУГИЕ участники выполняют эти Правила.
Там очень нагруженный перекресток и я сомневаюсь, что он переключается вечером в режим желтого. Либо пешеход вышел на красный, либо водитель ехал на свой красный.
Допустим, что водитель скрылся он неизвестный. Допустим, что у пешехода не было с собой никаких документов и рядом нет никого кто может подтвердить его личность он неизвестный.
«Ясный пень-внезапно выскочил: постой, подожди, тебя пропустят и т.п. Там 2 тонны качественного металла, а там какой-то пешеход, пусть и на пешеходном. Не видел, что Pajero едет?»
У вас и жертва изнасилования сама виновата. Вышла из дому 50 кг. А там мужик 100 кг, еще и спортом занимается. Что не видела что мужик идет? Убегать надо было сразу увидев его за километр или вообще из дому не выходить.
Если водитель убивает пешехода на нерегулируемом переходе — он виновен априори. На тротуаре — виновен. Во дворе — виновен. Как и в случае движения задним ходом. Хороший адвокат может уменьшить наказание, но полностью избежать его нельзя. Проблема в том, что вина вине рознь. Если бы водила был задержан на месте и в его крови обнаружился алкоголь — сел бы от 5 до 10. Теперь, даже если установят его личность и докажут, что за рулем был именно он - только от 3 до 8. Плюс 3400 грн за бегство с места ДТП. Вот такая арифметика. Перекресток регулируемый, так что либо водила летел на красный, либо был пьяным, либо машина в розыске. Иначе бы остановился.
Моя любимая тема. Я сбивал пешехода на переходе. Я еду, ночью, фонари на улице так светят аж слепит глаза. Вроде все видно. Оп, и чувак на капоте. Хорошо, что я знал об этом дурацком переходе и ехал 10 км в час. Но он не пострадал от машины. Он пострадал потом, когда я из нее вышел. Ночью нет машин, я один еду, постой секунду, но уроду надо было показать своё преимущество на переходе. Показал
Пострадавший от российской атаки дом на Новосельского, 16 снесут
Управление капстроительства подписало договор на 5,5 млн грн с компанией «Спец-буд-Техніка» на полный демонтаж здания. Тендер провели по упрощенной схеме, так как здание находится в аварийном состоянии и есть угроза обрушения. Кроме разбора конструкций двухэтажного дома подрядчик обязуется укрепить фундамент. Работы должны завершить в октябре 2025 года.
«Спец-буд-Техніка» зарегистрирована в Одессе, ее собственник Вячеслав Волк. Компания регулярно выигрывает похожие подряды. Она же занималась демонтажем домов на Приморской, 25, и Картамышевской, 14 частично разрушенных ударами российской ракеты.
После того, как правоохранители опечатали въезды на частные парковки, машины начали ставить как попало. Уже известно, что работает шлагбаум на въезде на "Дельфин", на "Ланжероне" будку готовят к работе.
За сутки штормовой ветер повалил в Одессе 47 деревьев и крупных веток.
Также зафиксированы несколько случаев обрыва линий электропередач и уличного освещения.
Коммунальные службы убирают зеленые насаждения, которые мешают движению транспорта. Специалисты также очищают ливневые канализации, решетки дождеприемников и коллекторы. На данный момент подтоплений улиц не зафиксировано.
«Если гаджет начинает влиять на здоровье, учёбу и отношения это уже не увлечение, а зависимость»
Ребёнок становится раздражительным, тревожным, скрытным. Отстраняется от друзей и семьи. Важно вовремя заметить эти сигналы и установить правила».
Полное интервью с психотерапевтом Ларисой Романенко о том, как распознать тревожные сигналы и что делать, если ребёнок уходит в гаджет вместо реальной жизни здесь