ДТП в центре Одессы: один человек погиб, пострадал ребенок, — очевидцы
0
В результате ДТП, которое случилось на углу улиц Торговой и Елисаветинской (Щепкина), один человек погиб на месте, ещё двое – госпитализированы. Как сообщают очевидцы аварии, столкновение произошло между «Тойотой Камри» и «ВАЗ – 2106».
Как пишут на «Одесском форуме», виновником аварии стала «шестёрка». Её водитель пытался на большой скорости проскочить перекрёсток. Там произошло столкновение с иномаркой. В результате обе машины выбросило на тротуар. Тойота перевернулась, а водитель ВАЗа (по другим данным – пассажир) погиб на месте.
Фото пользователя "Одесского форума" под ником наталb26091985
Также одесские СМИ сообщают, что одним из пострадавших, доставленных в больницу, был ребёнок лет 3-х – 5-ти, девочка, которая также ехала в «шестёрке».
СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!
0
Заметили ошибку? Выделяйте слова с ошибкой и нажимайте control-enter
Этот светофор был только для пешеходов, и с ним было не легче, на этом перекрёстке постоянно аварии. я помню мазда фирмы сластена в г но разбилась, лет пять назад маршрутка с людми перевернулась, какоето проклятое место!
он по Щепкина был для пешеходов, а по Торговой стоял вполне себе полноценный светофор. Но соглашусь. что из-за такой своей однобокости он только добавлял проблем на перекрестке.
Перекрёсток идиотский! Не смотря на то, что он вроде большой, но просматривается очень плохо! Светофор стоял исключительно пешиходный, что мешало установить полноценный светофор? Ну хрен с ним, сняли. Перекрёсток стал ещё более стрёмным. Со стороны Щепкина установили знак 2.1, так у становите знак 2.3 со стороны Торговой!
ЗЫ: Да простят меня водители гужелей, но это не автомобиль, это - характер! После того, как жигули меня стукнули 2 раза на полном заднем ходу (разные машины и водители, первый раз разбили правую фару, второй — правый задний фонарь и крыло), я откровенно жигулей шугаюсь и пропускаю вперёд, руководствуясь правилом 3Д.
Полностью согласен. 90% водителей жиг — это дедушки либо подростки у которых это первая машина, и она супер крута особенно без бамперов и с большим глушаком. И эти «водилы» не понимают что это супер опасный автомобиль, я ехал за рулем жиги 1 раз, это было АД. нет тормозов, не едет не хрена, а руль повернуть аж страшно. И боюсь что дело в марке тоже, заметить статистику очень не трудно, почитай новости. серьезные ДТП виноваты БМВ, на дорогах не смотрят на правила водители ТОЙОТ и ведут сябя быдловато. Все пох водителям жигулей. основные гонщики АВЕО.
ага, на жигули в жизни не сяду. буду ходить лучше пешком, чем на жигулях даже новых. Нету денег на запчасти для иномарки, значит на жигули точно не хватит. они ломаются в 3-4 раза чаще. Китайский автопром вообще молчу. Да ну водители некоторых марок особо без мозгов. Я не говорю что все, но личное наблюдение наводит на такую мысль.
сосед пару лет назад продал свою шестерку, накатал 200 тыс., без аварий, делал капиталку двиг., так и брал ее не новой, катался по всему бывшему СССР, очень был доволен, но там с мозгом все в порядке и за машиной следил
у нас вообще тяжело со знаками, их катастрофически не хватает, так же не хватает разметки. Но самое главное это водители — я не могу понять что так сложно проехать лишних 50-100 метров и припоркавать авто нормально, а не на перекрестке чтобы закрыть весь обзор. и стоп линии которые у нас ни кто не соблюдает, а если и соблюдает то тебя обязательно кто-то объедет и будет тупить и ехать как черепаха. А все по одной причине БЕЗНАКАЗАННОСТЬ!!!
Ирсен Popova я присутствовала на месте происшествия, этоконечно кошмар, мы услышали как взрыв, подбежали к месту, и были просто шокированы увиденным.люди сбежались на место тут же. В машине Жигули очевидцы увидели ребенка, девочку, лет 3-х, и сразу же, не теряя ни минуты, бросились ее доставать из груды сжатого металла!! Её положили на землю, вся голова и лицо было в крови, она еле дышала. Мгновенно почти приехала скорая помощь, минуты через 3.Мужчина, который находился рядом с девочкой, ПОСТОРОННИЙ, не опускал ее руки, ощупывая пульс.врачи скорой помощи, осмотрев ее, достав аппарат ИВЛ, начали проводить Экстренные мероприятия по спасению этой Маленькой, ни в чем не повинной девочки!! спустя 7 мин, подъехала еще одна машина Скорой помощи, забрали Крошку в реанимацию ОДКА, на Слободку, ул.Ядова. Что касается водителя жигули, у него шансов на жизнь не было, сразу отнесли в машину, второй же его спутник, парень лет 20 наверное, в начале подавал признаки жизни (кто-то вытащив его из машины прощупал пульс), но спустя может минут 10, его тело просто лежало рядом с разбитым авто, как я понимаю, это был его Конец. Никто не суетился вокруг него, и только спустя минут 20, его накрыли чем-то, и наверное увезли, это мне рассказали люди, которые были после страшного происшествия, спустя час. Водители Камри, ребята, мне жаль что такое несчастье с вами произошло потому что во всем виноват Он, водитель Жигули.Им просто повезло, сработали подушки безопасноссти, я их видела, у них болевой Шок, они ничего не понимают, они все время повторяли только ОДНО-ГЛАВНОЕ ЧТОБЫ КРОШКА БЫЛА ЖИВА, НАМ ВСЕ ОСТАЛЬНОЕ НЕ ВАЖНО Я забыла упомянуть о некоторых фактах о водителе жигули мы, возвращаясь с бульвара, по ул.Торговой видели, и слышали, как он промчался на бешеной скорости метров 100 с такой скоростью, наверное км.100, при том, что ребенок был в машине. Мы возмущенно их обсудили, видимо он выехал на Софиевскую, в сторону Приображенской, а там повернул на Щепкина, где все и произошло. и после аварии, мы видели, как из машины попадали пустые бутылки из-под пива. уважаемые водители, пожалуйста, берегите себя и нас всех, окружающих, добропорядочных граждан от таких водителей!! Помните, дети рядом, они ни в чем не виноваты!!
Вот крайне верно подметили насчет светофоров. Этот идиотизм- когда светофоров фактически нет, когда гаишная мразь сшибает бабло- меня просто шокирует. ИИ над всем этим безучастно наблюдает дебил Петрушка. Я всю жизнь требовал, чтобы по пути в нашу школу стояли светофоры. Когда появился в СМЭП — Черный — поставили один, хорошо бы еще один перед самой школой. А что касается идиотизма ГАИ — был случай- еду в пробке к Пересыпскому мосту. Вижу горит зеленый, но народ пытается проскочить. Прет тетка прямо перед капотом, я ползу, она от капота прямо руками отталкивается — это все видят гаишные подонки и меня останвливают за мостом. — Вы чего людей давите?? Полудурки — я еду на зеленый свет. 6 — А Вы не видите, что светофор не работает?! — Все время горит зеленый!! Тут я не выдержал — слушай говорю гавно, если светофор не работает, чего ты кидар здесь стоишь за светофором, а не регулируешь движение? Тут подскакивает второе гавно и первому- все!! Пусть едет! Номер его запиши, вот если тетка обратится в больницу или милицию — мы тебе покажем!! — Иди говорю свой огрызок ослику в зоопарке покажи — ответил кудакам, сел и уехал. Вот вам светофор!
Сдался вам этот светофор. Там раньше был пешеходный светофор по Щепкина, а по Торговой стоял обычный автомобильный светофор. Это, в свою очередь, вело к тому, что по Щепкина часто создавалось нездоровое напряжение, когда одни водители на пустой дороге пугались пешеходного светофора и стояли, а другие объезжали их, часто как придется.
Этот светофор не спасал от аварийных ситуаций: даже на нем я пару раз наблюдал вылетающие на полном ходу по Щепкина на перекресток машины)) И, как показывает опыт, никакой светофор еще ничего не гарантирует. А там не такой уж большой поток.
Власть жыдится на светофоры, так путь хоть поставят/покладут/положат лежачих полицейских!!! Школа же рядом!!! а знаки так заблаговременно стоят, что аж до *изды!
не светофор нужен, а менты нормальные не взяточники, и все будет нормально. все будут уступать дорогу, парковаться там где надо, не превышать, не проезжать стоп-линию, пешеходы не будут бегать как «муравьи» по дороге, а ты их объезжаешь как фишки.
автомобили ВАЗ вообще ОТК не должны проходить. это разработки середины прошлого века. весь мир идёт по пути минимизации влияния человеческого фактора на безопасность движения. яркая иллюстрация этому данный случай. в Жигулях трупы и море крови, в Камри только травматический шок. автомобили класса Жигули пора запрещать как это делают в Европе.
Это ты тролль неадекватный! Парень из Тойоты, после того как вытащил свою девушку с проломленной грудью, сам с разбитой головой бросился к Жигулям, вытаскивать людей, пытался оторвать дверь. А начал звонить только после того, как врачи уже начали его госпитализировать. Покажи мне хоть одного мажора, который так бы поступил. И ехал он 48-50 км в час. Поворачивал с Пастера на Торговую. Гаишники устанавливали. А ты просто пакостник, помолился бы за девочку маленькую, больше бы пользы было.
Я в сомнении что мой кмментарий кто нибудь прочитает, НО не могу не написать!!! Я живу на Щепкина (Елизаветинская), 4 — это как раз угол Торговая. Аварии на этом углу случаются НЕ МЕНЕЕ 2-х раз в месяц и это не от того что перекресток проклят!!! Есть 2 причины: 1) раньше там был светофор и его наличие было крайне оправданно т.к. на углу лицей, рядом 2 общаги КАКОМУ ИДИОТУ ПРИШЛО В ГОЛОВУ ЕГО УБРАТЬ??? 2) На Елизаветинской (Щепкина) на углу повесили знак \\\«Уступи дорогу\\\», НО в связи с так называемым \\\«ремонтом\\\» фасада дома, начатый еще при Э.Гурвице, стоит строительный забор и так, что подъехав к перекрестку нет возможности видеть автомобили на Торговой которым надо уступить и выполнить требования знака НЕ РЕАЛЬНО!!! Там ДОЛЖЕН БЫТЬ знак \\\«СТОП\\\» (проезд без остановки запрещен)
Во первых тебя бог мозгами обделил или если они у тебя есть, то ты ими не пользуешся(они предназначены для того чтобы думать, если ты не знаешь)! Во вторых про малышку ничего не было известно, ну и естественно про его подвиг(уважительный), молодец!! В третьих если бы у тебя было всё «нормально», ты бы догадался, о чем я писал! Я пытаюсь доказать то, что, если машина хорошая не значит «Мажор»! Многие люди потеряли понятие слова «Мажор»! Авария очень страшная, осуждаю водителя жигули! И тебя, за твою тупость!
вообще-то техосмотр отменили, но до того как думаю Вы даже завысили цифру в разы :) честно говоря техосмотр на новую машину — это бред, тупо сшибание бабла. за сертификацию каждой машины салон платит 1000 баков и ложит её в цену. даже в коррумпированной Раше при покупке нового авто дают бесплатный талон техосмотра на 3 года. сегодня мы их опередили :) а на наших людей Вы наговариваете :) ну не все будут выё.ываться выложив своих кровных 20-40-50 штуцеров. до 10-ти — согласен можно и поиспытвать железо и нервы окружающих на прочность. кстати как правило эта категория авто и чудит на дороге. как с этим бороться? была раньше традиция особоотличившихся фигурантов ставить на столб, чтобы люди видели, что может произойти в их счастливой жизни. можно поставить памятник погибшему в ДТП ребёнку — как неизвестному солдату. сделать один день в году днём траура по погибшим в ДТП. нужна мощная пропаганда безопасности дорожного движения, поднятая до уровня национальной идеи.
Выставка «Уютная осень и коты» до 28 ноября работает в ВВ Art Gallery (Троицкая, 34).
Экспозицию, состоящую из 73-х произведений художников со всех уголков Украины, подготовили владелица творческого пространства, херсонская художница Богдана Барышева и одесситка Ирина Локтионова.
Мало было 70 млн грн? Тендер на ремонт спуска Виталия Блажко (Маринеско) выиграла компания, связанная с депутатом Одесского горсовета
Тендер на ремонт спуска Виталия Блажко (Маринеско) выиграла компания «Росдорстрой», связанная с депутатом Одесского горсовета Юрием Шумахером из фракции «Доверяй делам». Стоимость работ составила 37,8 млн гривен, а договор с компанией был подписан 11 ноября. Работы должны завершиться к 31 декабря 2025 года. Напомним, проседание спуска впервые зафиксировали в феврале 2022 года, что вызвало повреждения пешеходных дорожек, деформацию трамвайного полотна и дорожного покрытия, а также трещины на домах.
Мало было 70 млн грн? Тендер на ремонт спуска Виталия Блажко (Маринеско) снова выиграла компания, связанная с мэром Одессы
Компания «Росдорстрой», которую связывают с мэром Одессы Геннадием Трухановым, снова выиграла тендер на ремонт спуска Виталия Блажко (Маринеско). На этот раз речь идет о строительстве новой дренажной системы стоимостью 37,8 млн гривен. Управление капитального строительства подписало договор с фирмой 11 ноября, и работы должны завершиться к концу декабря 2025 года.